停车一个月油耗增加多少

㈠ 汽车油耗的问题！谁能帮我算一下一个月能用多少油钱

根据你的使用里程来看，这款车型一公里也就0.4元左右，每天的往返是42公里，一个月大概是1200公里左右，所以说正常情况下，每个月需要500油费。

㈡ 停车开空调一小时油耗是多少

如果在停车的时候开空调一小时，一般的油耗在1~2升左右，也会因为车型不同，排量不同，以及发动机调校都有着很大的关系。但不管是一升还是两升，按照目前的油价来说，停车一小时开空调就要花费7~15元左右，确实是比较高的，所以不建议停车时开空调。
停车开空调有哪些负面影响?
1、停车开空调除了会增加油耗以外，汽油如果不能够与氧气充分的燃烧或混合，还容易产生积碳，积碳过多对车子也会造成损害。
2、影响发动机寿命。发动机怠速运转会使油泵压力低，发动机摩擦面得不到足够润滑，影响发动机寿命。
3、不利于身体健康。停车开空调的时候，车内空气就不能够对流，如果发动机排出一氧化碳，就容易进入车内，时间越长浓度越高，如果停车开空调有睡觉的习惯，很容易有中毒的情况，严重还会使人中毒身亡。

㈢ 停车开空调一小时多少油

怠速吹空调一个小时所耗费的油量约是2.2406升。

对于如何计算空调所产生的油耗，必须先了解压缩机的功率和单位时间油耗数据，只计算空调耗油量的话，一般汽车压缩机的功率在2.5千瓦到4千瓦左右，在结合发动机怠速的燃油消耗率：假定为400克每千瓦时。

假设取压缩机功率中间值平均3千瓦，那么可以得出计算公式：400x3=1200（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75，可以得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时。

根据排量计算理论油耗，将发动机的排量考虑在内来计算综合油耗数值，假定发动机排量V，单位是升；而将发动机开空调的转速设为n，单位是rpm；单位耗油量为Vf，单位毫升/小时。

利用标准公式：Vf=1.318*V*n（ml/h）

以2.0L发动机为例，开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*2*850=2240.6（ml/h）。换算过来就是2.2406升。

㈣ 一辆轿车一个月油费大概多少钱

这个要根据不同的车型来定，按照百公里八个油来计算的话，400公里油耗的价格在190左右。

各个地区的油价不同，每辆车的排量不同，导致油耗不同，就算是同一辆车，因为驾驶习惯等客观因素的原因，油耗也会差很多。汽车油耗多少钱一公里，可以用下面这个公式计算：百公里油耗×油价÷100（公里）=一公里的油钱。平常俗话说的百公里几个油，或者百公里多少多少个油，意思就是几升油。

例如，百公里6个油，意思就是说一百公里耗油6升。假如油价8元一升，算法就是6*8/100=0.48元。即，一公里少有4毛8分。还有一种方法，可以算出自己车辆的百公里油耗。计算百公里油耗，可以用以下公式：排量（L）*10/2。例如，2.0升的汽车，百公里油耗大约是2*10/2=10升。

这里要特别注意的一点是，这个算法不是精准结果，只是一个大约结果。平常的行车路况、个人的开车习惯等都会影响油耗数值。

等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。这些类型车辆包括：

（1）M1类、最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N1类的压缩天然气汽车；最大设计总质量不超过3.5t的M1类、N1类车辆，按GB/T 12545.1-2008《乘用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

（2）最大设计总质量超过3.5t的M2类、M3类和N2类、N3类的压缩天然气汽车；M2类、M3类和最大总质量大于或等于2t的N类车辆，按GB/T 12545.2-2001《商用车燃料消耗量试验方法》规定的试验方法。

M类、N类机动车在GB/T15089-2001中有定义。

以上内容参考：网络-等速油耗

㈤ 车子停车不熄火，开空调大概油耗是多少呢按时间算的话，一分钟大概耗油多少呢

无法给出准确的数值。车辆的发动机排量不同，使用的技术不同，空调的压缩机形式不同，不确定性太多，所以无法进行计算，通常情况下车辆开启压缩机会增加百分之20左右，如果是怠速运转会有更高的油耗增加。

车子怠速状态下，发动机处于低转速，此时打开空调，发动机最大的负荷来自于发动机本身和压缩机，此时压缩机耗能的比重就会变大。

但是这种怠速开空调的方式要尽量禁止，原地低转速会增加车辆的燃烧室积碳，再打开空调，会增加负荷，长时间这么使用会让燃烧室出现大量积碳，影响气缸体的使用寿命。

(5)停车一个月油耗增加多少扩展阅读

空调温度和风量对油耗的影响：

空调从压缩机的工作原理上可以分为定排空调和变排空调两种。按操作方式来看，手动空调大多为定排空调，自动空调有定排和变排两种。当我们按下“A/C”键以后，有较为明显的空调压缩机启动的噪音，而且瞬间转速会有轻微的变化，这一般是定排空调。变排空调的压缩机是逐渐介入工作，没有上面的这些现象。

定排空调压缩机的输出功率是相对固定的，调整风量的大小的是功率在几十瓦的鼓风机，和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以定排空调没有所谓风量小节油的说法。定排空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调得再高，也不会省油。

变排空调则相对智能一些，可以根据根据设定的温度自动调节压缩机的工作强度，在温度高或者是风量小的时候不满负荷工作，可以节约能耗。因此从原理上看，温度和风量上的变化更容易影响变排空调车型的油耗，对定排空调车型的影响不大。

如果开空调增加油耗1L/百公里，定排空调和变排空调的最大功率是相同的，定排空调只要一开就是最大功率，变排空调的功率会随着空调温度的升高或风量的减小而变小，那最高温最小风量的油耗大概是最低温最大风量的40%，这时候变排空调一直开最高温最小风量能比定排空调减少0.6L/百公里的油耗。

㈥ 车子停车不熄火，开空调大概油耗是多少一分钟大概耗油多少

根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量、空调功率、外部环境、发动机的调校等很多因素有关，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。

理论上来讲，怠速开空调是没有问题的，最大问题肯定是油耗，其次是浪费，行驶时开空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转也就是浪费动力。

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空调压缩机是由发动机曲轴直接驱动，压缩机皮带轮与压缩机驱动轴之间依靠电磁离合器传递动力。按下A/C开关后，当车内温度高于设定温度时，电磁离合器结合，压缩机开始工作。当车内温度低于设定温度时，离合器脱开，压缩机不工作。

压缩机消耗的功率一般在1.5到2.5千瓦。

如果车上有怠速油耗显示，可以直接观察到每小时的耗油量。

如果没有，可以通过下面两种方法估算：

1、只计算空调消耗的油量

发动机在怠速时的燃油消耗率一般是约400克每千瓦时，假设空调1小时消耗的平均功率是2千瓦，那么1小时开空调增加的油量就是400×2=800（克）；汽油密度是每升750克。所以，2千瓦的空调，1小时多耗油1.07升。

2、用下面的公式计算

计算出来的是开空调时发动机每小时总的消耗量，您只需要知道发动机的排量V，单位是升；开空调时发动机的转速n，单位是每分钟转数。

Vf = 1.318*V*n (ml/h)

Vf——一小时的耗油量，单位毫升每小时；

比如：1.5升发动机开空调怠速850rpm每小时耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升；

㈦ 为什么停车时的油耗比行驶的油耗要大

因为这里的停车油耗是怠速工况下的油耗。油耗是相对于里程的一个概念，一般有瞬时油耗和平均油耗二个概念，一般来讲，怠速工况下油耗比较高。

这是因为怠速时供油量大，气缸内油气混合物浓度高，行驶里程为“0”，因此这种工况下，瞬时油耗可能达到仪表显示的最大值30。

怠速工况下，因燃料混合物未能充分燃烧，因此，排放的尾气对空气质量影响较大，同时也容易造成气缸积炭。

发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态。

即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。

发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。

怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低。

过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min，汽油机怠速转速在700~1000r/min。

(7)停车一个月油耗增加多少扩展阅读：

由于发动机经常需要工作在怠速状态下，据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段。因此降低怠速工况的燃油消耗是十分重要的，这也是怠速控制的要求。

而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。国外的研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每加仑汽油多跑一英里。这就要求发动机怠速工况下，当受到外界干扰时转速不能偏离理想怠速转速太多。

汽油机在怠速工况下，缸内残余废气很多，为保证燃烧稳定，需要加浓混合气，因而燃烧不完全，产生大量CO和HC有害排放物。

实验证明怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，这会使CO和HC的排放浓度进一步增加，所以提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。

相关资料和实验证明当汽车发动机怠速转速从700r/min讯提高到800r/min，CO下降10%，HC排放量下降15%。

综合燃油经济性和废气排放法规定，汽油机怠速控制的目标应为在尽可能低的CO和HC排放下，保持怠速工况在较低的转速下运行平稳。

因此，为了满足日益严格的排放法规的要求，尽可能的降低怠速转速并保持怠速转速的稳定性显得尤为重要。这是国内外广大发动机电控研究者面临的一大难题。

㈧ 为什么我的车停一个晚上第二天起来油耗会出现好高好高的情况

那这个问题是瞬时油耗，这个是正常的
你说的这个问题是瞬时油耗是正常的，车辆在良车状态下，油耗是比较高的嗯，这个是正常的，因为高额额车状态下会增加喷油量，让车辆快速升温，达到正常工作温度。

㈨ 汽车不熄火,挂空档停车一秒钟要花多少汽油

和车有关系。
车况越好，耗油越少；
排量越小，耗油越少；
怠速越低，耗油越少。

赛欧，当怠速是1000转/分钟时，1小时油耗大约是1.2升。
富康1.6，不开空调约1.3升/小时，开空调约2升/小时。