出租车司机工资多少

Ⅰ 出租车司机一个月能挣多少

辛辛苦苦跑出租车，
冒着生命的危险，
一天累死累活的，
一个饱受诟病的行业，
一天究竟能赚多少钱，
今天我来给大家算一帐。

文章内数据为3、4线城市的收入与支出的数据，每个城市不一定相同，但比例大致相同，如数据有出入欢迎文章下留言。

出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；

加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；

由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；

机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；

轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；

离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；

正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；

灯泡每天1元计算；

发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；

这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。

出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。

67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。

以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······

有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。

我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？

答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？

大家网络可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？

我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。

你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！

你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。

你们的孩子上最好的学校，我们为了给孩子报个名要化成千上万走后门。
你们老了有退休金，我们有什么？什么都没有！

敢说你们的工资还和十年前一样吗，可我们出租车的计价器都十年了还保持原样！

这就是我们的行业——出租车，一个被政府部门遗忘的行业，这就是我们的生存现状，现在各种各样的黑车、残疾车、三轮车、非法网约车疯狂滋生，营运市场备受挤压，我们的生意一天比一天差，生存也变得越来越难，管理部门不管不问，不作为、乱作为······

多数人已经离开了这个让人伤透心的行业，还有人一直在坚守着。而谁又能真正理解我们？这个让人失望的行业、这个让人不想再坚守下去的行业！

Ⅱ 出租车司机有底薪吗

一般有底薪。
出租车司机的收入根据各个出租公司的政策不同，一般有底薪加奖金（或分成）。
广州交易会时期
广州交易会（中国进出口商品交易会）刚开那几年，与会客商还不算多，60辆出租车勉强能应付，实在紧张就到各单位去借调。那时，加上各级领导专车，整个广州市的小车也不过100辆。到了上世纪70年代，参加交易会的外宾日渐增多，即便司机从早上七八点一直工作至晚上十一二点，仍满足不了宾客们的需求。1957年第一届交易会大会组织从省属单位抽调大客车4辆、小轿车1辆，供国内与会人员上下班使用；交易会开幕、闭幕酒会和文艺晚会用车再租用部分公共汽车。以后随着交易会规模扩大，需要借调的车辆不断增加，社会上可供为交易会服务的车辆毕竟有限。1965年秋交会从省市机关团体和驻穗部队借调大小汽车150辆，但仍不敷使用，只好再从佛山地区调来小轿车7辆。为了缓解用车紧张，经国家批准，交易会陆续购置了国产车和进口了大小车辆，提高了自身的接待能力。但由于车辆增加而司机不够，上世纪70年代中期，每届交易会仍从佛山、惠阳、肇庆等地区抽调数十名司机来支援。1973年，周恩来总理特批“广汽”获增购200辆日本丰田皇冠等车辆，并从部队中抽调一批曾参加过抗美援越的军人充实司机队伍。此后，“广汽”又分批多次引进车辆，于上世纪70年代末达到了600辆左右，基本解决了交易会的“坐车难” 但交易会用车状况根本好转是在改革开放以后。首先是因为社会整体经济实力增强，交易会所需租借辆数量容易落实。其次，交易会自备车辆也有较大增加。第三，从1980年起，交易会用车由过去的无偿服务改变为按章收费，为合理使用和发挥车辆效能起到了促进作用。最后，交易团自带车辆不断增加。接送客商专车几经周折从1956年的商展会至1970年春交会，大会期间来宾来往于住地与会馆间，由大会安排一定车辆负责接送。广州市汽车公司、市三轮车管理总站为方便来宾用车，分别在交易会会址、西濠二马路、海珠南路和华侨大厦等地段设立小汽车和三轮车营业站，派专人管理。凡佩带来宾条的来宾优先乘车。从1970年秋交会开始，大会不再设专车接送客商。在客商住地和交易会会址，由广州市交通运输局、市服务局小车公司适当增加小汽车、微型汽车、机动三轮车供客商租用。从1981年春交会开始，外宾来往住地与会馆之间，由大会恢复安排大客车接送，实行有偿服务。1987年春交会取消大客车接送来宾，全市投入交易会的接待车达6000多辆，并加强了指挥调度，从而满足了交易会来宾用车的需要。此后，一些宾馆、酒店为在竞争中取得主动地位，努力提高服务水平，不断推出新的服务项目，如派车到车站、机场、码头免费接送来宾和免费接送客商往返交易会。
由里程表到计价器
20世纪80年代以前，广州出租汽车还没有安装计价器，每一趟接待任务结束后，司机会根据里程表来计算出车辆行走公里数，然后进行收费。那时，不论车辆是何种型号，一律每公里收费五六角不等。价格会根据市场变化有升有降，并不固定。1979年后，在改革开放大潮的推动下，广州出租汽车行业迎来了发展的春天，出租汽车企业如雨后春笋般涌现，车量剧增了近10倍。到1985年，广州出租汽车企业逾百家、车辆近7000台，打破了出租汽车业以往只有“广汽”一家的格局，形成“百家争鸣”的局面。然而，行业迅猛发展也产生了很多问题，经营管理有漏洞，司机服务不规范，向乘客漫天要价的现象屡禁不止。针对这种情况，“广汽”为了净化行业之风，诚信服务市民，于1989年率先在全国引进了出租汽车计价器，规定司机必须按表收费，从而维护了消费者的利益，为出租汽车规范服务和提高服务质量起到表率作用。随着计价器的使用，“广汽”把当时的出租汽车分为了甲、乙两等，甲等车为3公里打表，起步价为1.35元，每公里价格为0.45元；乙等车同为3公里打表，起步价为1.5元，每公里价格为0.35元。1997年7月起，以2公里为起步价，每公里收费2.2至2.6元。2002年底起，以2.3公里为起步价，基本上每公里收费2.60元。

Ⅲ 出租车司机月收入有多少

出租车司机月收入有多少？

出租车司机月收入怎么样呢？广州出租车出出租车司机平均工资8700元/月。

注：以上是

相关报道：

有出租车司机反映，因受专车的影响，出租车的生存空间日益萎缩，客流减少，收入大幅下滑。近期“的哥”收入普遍下降，有的每月少赚1000元至2000元。有“的哥”提出，希望能够降低“份子钱”，减轻他们的生存压力，也希望主管部门尽快出台相关管理措施，让大家公平竞争。

“的哥”收入大减

一位名为“夏迪先生”的出租车司机在佛山网络发言人平台上反映：“我是一名出租车司机，自从优步(Uber)专车6月进军佛山以来，正规出租车的生存空间正在日渐萎缩，营业额少了20%到30%。"

出租车司机陈师傅表示，其实不仅是优步，影响出租车生意的还有其他专车，“暑假对于出租车行业来说本是旺季，每年暑假佛山这边的流动人口比较多，学生也都放假，外出的'频率较高。我开了十几年的出租车了，往年暑假每天差不多有600元的收入。今年暑假，平均每天收入比往年少了约150元。自从专车出现后，我去广州南站和白云机场的次数都少了很多。现在都是整天在市中心搭客，或者直接到医院门口排队等客”。

“专车抢了客源，我们的客流减少了，收入也随之下滑。”平时主要在南海搭客的出租车司机王师傅告诉记者，“我做这一行已有5年，最近这几个月与去年同期相比，平均每月少赚1000至2000元”。

佛山一家大型出租车公司的负责人也表示：“我们公司也收到司机们的反馈，总体而言，司机收入每个月减少一两千元。”

“份子钱”应减少

“生存压力越来越大，有些司机都辞职了，有的去开专车，也有的是去做其他工作了。”陈师傅告诉记者。上述出租车公司负责人也说，“确实有司机辞职，刚好我们公司最近有一批车到期了，有些司机也就不再继续做了”。

面对收入下降，有出租车司机说：“最希望的就是公司能够减少份子钱(出租车承包费)。”记者了解到，目前，佛山有佛汽、顺安达、佛广、新协力等多家出租车公司，司机们需要交给公司的份子钱从5000多元到6000多元不等。对于减少份子钱的建议，佛科院道路与交通工程设计研究所所长曾小明认为，出租车司机提出这个诉求，有合情合理的地方，但是减份子钱不能从根本上解决目前所面临的问题，“出租车这个行业发展这么多年来，在打车手段上、乘客与司机的联系方法上，也应该与时俱进，应该主动积极与高科技手段结合”。

比较年轻的出租车司机郑师傅表示：“以前除了路边等车，就是打电话电召出租车。而现在，大家都喜欢用智能手机通过APP叫车，在此潮流之下，专车比传统出租车更受欢迎。作为传统的出租车行业，我们也应该去适应这个潮流。”

采访中有不少“的哥”表示，开出租车要经过很多程序，要有营运资格证，但专车的门槛却很低，只要有台车，有个智能手机，就可以进入市场。希望政府能够尽快出台相关管理措施，让大家公平竞争。

广州出租车司机月收入参考值，仅供参考！

Ⅳ 出租车司机一个月能挣多少

5001-8000元之间，每天需工作10小时以上，甚至有不少司机坦言自己每日工作近12小时。估算一下司机每天的收入：（13 + 1) * 20 + 2.3 * (12 - 3) * 20 = 694元。

在北京开车，限行一天，休息一天，一个月算20天。月收入：694 * 20 = 13,880元，假设每个司机平均每天跑12小时，月收入：50 * 12 * 20 = 12,000元，每月油钱：174.16 * 20 = 3,483.2元，每月份子钱：单班6000，双班8000，净收入：13880 - 3483 - 6000 = 4397元。

出租车的营运特点：

①租乘手续简便，可以在路上招呼上车，或在营业点乘车，也可以电话要车或预约订车。

②在道路条件和交通法规允许的情况下，可为乘客提供“门到门”的全程服务，乘客可任意选择行车路线。

③除载客外，还可以为乘客载运随身携带的行李或货物。

④租用方式有包车与合乘车两种。

⑤收费方式有计程与计时两种。收费标准高于其他公共交通工具。

Ⅳ 出租车司机的收入如何

出租车司机的收入到底多少，就像你问明星月收入多少一样，没人会诚实暴露自己的收入，

我包过一台出租车，月交两千八，每天自己六点起床洗漱完了，吃完早餐，六点四十出车，跑到九点多回家准备做饭，十一点多又出门断断续续跑到下午三点多回家休息，五点半又出门，跑到晚上八点多收车回家，一天毛收入平均三百左右，节假日多一点，平均五六百，月收入在六千左右。

我们这个城市算五六线城市吧，市区人口二十几万，起步价五元，企业员工平均收入是三千左右，我感觉比那些在企业打工的强多了，时间自由，没有拖欠，朋友开出租车二十几年了，号称藤百万，在西北这样的城市开出租车是让人羡慕的一个职业，

真实情况，有喷子可能要问我为什么又不开了，是我自己身体不行了，开出租车对腰跟胃损害很大，也是拿健康换钱的一个职业吧，

这个就不好说了，第一要看是自己的车，还是租的出租公司的车了，因为交大账的钱不一样的，还有就是，我目前还有听说跑出租车混有钱的，反正饿不着，也吃不胖的，出租车司机都很辛苦，一个月也就大几千，很少有过万的，就算有也是在一线城市，到时一线城市的消费不低，一样的，反正跑出租就这样，辛苦混口饭吃，现在黑车很多，抢了一部分生意。

三线城市，起步价8块，车是和老表合伙买的，经营权永久的那种，我和他一个白班一个夜班，一个月换一次，正常跑的话一个班毛收入500左右，加气70左右，每个星期休两天，也差不多1W。但年轻了玩性大，4年的车才跑40万公里，他喜欢打牌，半天跑车半天打牌的那种，月初输了月底拼命干的那种。我呢就是太佛系，累了就收班，困了就在车上睡，朋友喊喝酒吃饭半小时必到。反正这一行挣不到大钱，饿不死，比上不足比下有余，还自由。想休息半个月一个月的，找个代班，收租子。

Ⅵ 出租车司机，收入怎么样

驾驶员的收入根据不同城市有所差别。目前我们收集到的信息可以反映出来的特征是，大城市驾驶员的收入比小城市要低。原因主要是，大城市城市规模大，人口多，出租汽车数量一般也较大，道路拥堵导致驾驶员有效运营时间较低，虽然大城市的出租汽车起步价和每公里单价可能会较高，但上交的管理费等费用也会较高。

工资4-5000元这是加上年终奖的平均值，而且基本靠加班才有这么多不加班就2.3000基本工资，我是没多大兴趣，毕业后接触过销售，不是那块料，还有传媒，工资3000块。我们这类没什么一技之长没关系的人找工作真心难，基本就是人才市场网上投简历，出去面试基本叫回家等，要嘛就是开个1.2000来当廉价劳动力。就朋友所说感觉还行吧，还没有家庭压力，所以比较轻松，工资也算够生活，而且起码不是廉价劳动力嘛。拿着这份工资基本养活家庭够了，还有部分结余，而且时间可以自由调配，叫个带班的就可以了。

Ⅶ 出租车司机，这个工作的收入如何

严格来说，开出租车和开网约车是一样的工作，只是后者更自由，不受公司约束。当你想下车时，你可以随时下车。然而，不是每个人都适合开出租车赚钱，就像不是每个人都适合当老板一样。对于不能吃苦耐劳的人来说，不适合开出租车。

一般情况下，出租车司机如果不加班，月薪在8000元左右。当然，不同地区的出租车司机之间会有不同的工资差异，大部分出租车司机的工资是根据自己的工作表现来定的，也就是说出租车司机的工资是根据乘客数量和行驶公里数来确定的。因此，一些出租车司机不停地加班。在这种情况下，下个月的工资相对较高。连续几个小时坐在车里本身就是一件非常累人的事情。且不说随时随地紧张地盯着路边，谁在招手，有多少人，如何与身边同时虎视眈眈的同行抢生意，如何聚在一起，跑哪份工作更合适，更赚钱。

Ⅷ 租出租车跑车挣钱吗

挣，但挣的少，主要是成本高，竞争大。

现在开出租车挣钱越来越难了，从出租车公司主动下降低份子钱就可以知道，不然出租车司机越挣钱，那份子钱也就是越高的。

一位出租车老司机就说现在开出租车大都是两班倒的，一个开夜班一个开白班，这样车子可以充分利用，分子钱也可以少交一些。不过这种两个人开工作时候可真不长，这收入也并没有多少的。他就说二线城市的话，出租车司机也就只能够赚到四五千块钱而已，有时候比网约车司机还要差。

也只有那些每天都跑10多个小时的司机收入才会更加高一些，一个月能够拿到七八千块，跟工薪阶层比起来，也是比较好的一类的，毕竟很多人还是只拿三四千块工资的。

出租车司机必备——从业资格证

出租车司机算是比较火的一个职业。经常有网友在网上在线咨询如何办理出租车从业资格证。有的人以为，只要自己已经取得了驾照，就可以从事出租车的运营工作。其实，从事出租车运营是要取得相关资格证才能上岗的。

在咨询了相关人士以后，我们获悉，如果想报考经营性道路旅客运输驾驶员从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》第九条：经营性道路旅客运输驾驶员有关规定，必须从初次取得相应驾驶证三年后才能报考。

根据你申办道路经营性旅客运输驾驶员从业资格证需携带本人驾驶证、身份证、到有资质的驾校报名，并参加培训和考试即可，经考试合格后20日内颁发旅客运输驾驶员从业资格证。

以上内容参考网络-出租车

Ⅸ 出租车司机真实收入是多少

截止2021年3月，开出租车司机一个月一般可以挣三到四千元左右，勤快一点的话七到八千的也有。

快车每公里1.9元，总用时每分钟0.4元，没有起步价，但是有最低消费，8到10元不等。推行阶段有送打车券，算上这部分折扣，快车肯定比出租车便宜。

顺风车：绿色出行，价格是固定的，费用较低。快车：廉价出行，价格相对于高于顺风车 低于其他。出租车：正常出行，价格以打表为准。专车：享受出行，车辆价值较高，舒适性较强，费用也最高。

(9)出租车司机工资多少扩展阅读：

出租车司机遇以下3种情况可拒绝服务：

2018年5月15日起，广州出租车收费标准上调，起步价为首3公里12元并增设夜间服务费。新《条例》规定，巡游车将按有关规定实行政府定价或政府指导价，电召服务等增值服务实行市场调节价，规定价格行政管理部门每3年对巡游车运价进行全面评估。

Ⅹ 伦敦出租车司机工资

4万英镑。
1、在伦敦的出租车司机都是个体经营者，其次伦敦的每一位出租车司机都是一本当地的"活地图"。
2、相对应普遍出租车司机收入很高，一年税后收入至少可以挣到4万英镑。