蚌端口开黑车一个月能挣多少钱

A. 蚌端口哪里有跑黑车的朋友 跑黑车行情咋样

跑黑车只能在离城市比较近的郊区，现在政策打击黑车力度很大，在城里转有风险，有时需要乘客配合才能规避风险，如果遇到交管部门盘查，乘客再不会配合，那么车就可能被没收并罚款，到时候陪了妇人又折兵，得不尝失。
如果你想试试运气，大学城，蚌端口南站，这一片都有跑黑车的，新闻报道黑车频频出事，所以现现坐黑车的人也少，只有破不得以，或特定的人群乘坐，而且现在私家车多了，很多人都想试试这行当，所以收入也不咋地。

B. 在蚌端口开出租车一天到底能挣多少钱

三百来块钱，反正比进厂打工强，自由，不出大体力，就是担点风险，如果你没有其它技术，吃这碗饭也还不错，滴滴打车也行。

C. 开出租车一天能赚多少

在哪开？北京每月跑好了5000多 ，最少3500以上。黑车一个月赚好了1万多，至少5000多。看你在哪跑，各地的出租车运营方式也不一样，有的是运营执照买断，不用交份儿钱，像天津，运营执照70多万。有的是交份儿钱的，像北京，每月3500份儿钱。国内无非就这两种，你是要问哪里的？

D. 跑黑车一月挣到3500元，就比打工强。

那可不一定，打工的人
大部分不止3500元一个月。
还有现在的交通事故很多，
还有要小心抢劫犯，现在
不少人抢劫出租车，比较危险

E. 我想在晚上包个出租车,估计每月能赚多少钱

用数字说话：我问过夜班出租司机
情况是这样的：
夜班：每天晚上给出租公司交50元
油钱自己解决
每天晚上你只要挣到90元以上才能保本
也就是说你要晚上有8个以上顾客才能开始赚钱
所以有赔有赚！
出租车行业讲勤快、但也讲运气！

拓展资料

开出租车一月能挣多少钱？
如今由于交通运输的快速发展，一些车辆对于人们来说已经成为了日常生活的必需品，出租车这几年的市场一直在增加，而且直到现在也没有饱和，所以这个职业很受一些人的喜爱，那么开出租车一个月能挣多少钱?

开出租车一月能挣多少钱

专车生意越来越红火，其高额的薪水、相对轻松自由的工作方式，越来越吸引的哥的姐们的关注。合肥就有出租车司机辞职开起了专车，还有一些正在纠结。不过，随着打车软件战略的改变、补贴的变少，加之政府对于专车的姿态不明，让专车的市场走向成谜。专车司机每月能挣一万多：生意最好时每天收入近千元;有出租车司机辞职开起专车

随着专车越来越红火，许多出租车司机已经在谋求转型。合肥的哥秦先生最近萌生了退意，由于出租车的活越来越不好干，他打算辞职开专车。而的哥陈先生已经开始进入实践层面，白天开出租车，晚上开两个多专车，虽然累点但能赚不少。人物一：

生意变差了 的哥想辞职开专车

从去年下半年开始到现在，起码有五六个出租车司机辞职去开专车了。秦先生告诉记者。

秦先生做了七八年出租车司机，对这一职业还算满意，虽然辛苦点但薪水还算可以，在合肥生活算不错了。秦先生说早些年开出租，一个月七千块钱相对还是比较轻松的，那时车没这么多，路没这么堵，份子钱也没这么高。

这两年秦先生明显感觉辛苦不少，每月收入六千不到。早上六点多一直到下午四五点交班，一天跑下来300多块钱，如果哪趟不走运被堵上个把小时，那这一天就要损失不少。秦先生告诉记者，他每天要交160元的份子钱，一天挣到手大概200元左右。专车出现之后，出租车生意受到影响。特别是去年下半年，大量的专车券补贴，就花几块钱，大家当然愿意叫专车。秦先生告诉记者，他也找过开专车的那些朋友聊，他们平均下来每月比开出租多挣两三千不止，还比较自由和轻松。

很多出租车司机辞职后，都在排队申请专车司机，大家都想赚钱啊。秦先生告诉记者，帮有营运证的出租车老板打工，押金都要好几万，那还不如花十万多点去买辆车挂靠到租赁公司，然后去开专车。

现在出租车行业怎么走，专车如何定性都还不明朗。秦先生说他还在纠结是否去专车，再等等看。人物二：

晚上开专车 的哥每月多赚三千

与秦先生不同，出租车司机陈先生已经开始转型，并进入实践层面。陈先生白天开出租车，晚上开专车，每月至少多挣3000元钱。

说起出租加专车的混合模式，陈先生有些无奈，这样非常辛苦，但也是为了挣钱，不然谁会这么做?

陈先生开出租有4年多时间了，每月工资有5000多，但生活压力还是不小，结婚一年多马上要宝宝，还要还房贷。去年11月份，陈先生买了辆13万元的私家车，挂靠到租赁公司名下，开始尝试专车。

买辆车倒不算是成本，反正自己也要用，而且专车运营很自由。陈先生觉得最大的成本可能是要更辛苦。

一大早起来开出租车，下午5点交班，晚上6点半就开始开专车，一般开两个小时左右。虽然辛苦，但陈先生觉得还是比较划算的，晚上干两个小时赚的钱，比白天十个小时只少几十块钱。陈先生说，出租车司机开专车的优势是对路线很熟悉，哪些地方好走，哪些区域人多，这个都很清楚。挑在晚上6点到晚上9点之间开专车，陈先生就是考虑到叫车量比较多，两个多小时跑下来有七八单，每单平均20元，就能挣到150元左右，去掉20%的上交费用，还有120元左右。

陈先生告诉记者，一个月下来开专车也有3000块钱，加上出租车5000多元钱，一月收入有8000多块钱。

现在还处于尝试阶段。陈先生考虑等宝宝出生了，可能会专门开专车，既可以养家，也有时间照顾宝宝。

人物三：

从兼职到全职 专车司机月赚万余去年9月份，魏先生开起了专车。生意最好的时候，一天接了30多个单子，加上专车公司的各种奖励，一天的收入达到近千元。

魏先生原来在一家公司给老板当司机，大部分时候都是在等待，很无聊，一月工资3000多块钱。后来确定老板不出车的时候，他就尝试开专车，就当出去逛逛。可跑起来之后发现，一小时能跑几十块钱，觉得还挺挣钱的。

随着滴滴、快的大发专车券，专车的生意越来越多。魏先生说，生意最好的一天，他接了30多个单子，几乎是一个接一个，中午饭都没时间吃跑了200公里，加上专车公司补贴，一天跑了1000多元钱，交完管理费用后，还剩900多块钱。

随后，魏先生买了辆车，辞去了之前的工作全职开起了专车。现在专车券减少了，每天的量达不到高峰期的水平。魏先生说，现在最多一天能跑五六百块钱，正常情况三四百，加上好评和订单数排名的奖励，每月一万多元钱还是有的。

除此之外，出车时间也相对自由。每月160单的任务量，平均一天5单左右，很好完成，如果想多挣钱就多跑点。魏先生说。

对于专车未来市场的走向，魏先生比较乐观，最终还是拼服务，现在坐过专车的都说好，出租车运价或将调整

运价结构是否需要调整?是否赞成统一运价?东莞市发改局目前正在开展东莞市出租汽车运价情况调查问卷 ，并将根据调查情况适时调整出租车运价。记者昨日解到，截至昨天17时，82.8%的参与者认为需要调整运价结构。其中，起步价、续程运价、夜间行驶费排名期待调价的前三位。

部门：或调整出租车运价

据市发改局介绍，东莞市的出租汽车主要分为蓝的和公共的士两类，蓝的可跨区经营，公的限定区域经营。现行出租汽车运价结构包括起步价(起步里程)、续程运价、候车费、回空费、夜间行驶费、燃油附加费等。

其中蓝的的运价从2002年1月1日起执行，起步价为7元/2公里，收取每车次1元的燃油附加费，续程运价为2.4元/公里;公的(主要为黄的)从2007年9月1日起实施，起步价为6元/2公里，不收取燃油附加费，续程运价为2.4元/公里。各类出租汽车均收取候车费、回空费、夜间行驶费。由于现行运价实施时间较长，其间我市社会经济发展、行业管理政策、公交客运发展、群众出行方式和需求、行业经营成本等均发生很大变化，现行运价已不能合理反映出租汽车行业发展现状。市发改局称，为了完善全市出租汽车价格管理，促进行业健康发展，该局向社会各界开展了此次问卷调查。调查时间截至3月11日，收集到的意见会作为政府决策参考内容，用于制定可能在年内作出调整实施的出租车运价方案。

的哥：调价不一定能提高收入

刘师傅是湖北荆州人，在东莞开出租车已经有七年时间。对于此次问卷调查，他也像绝大多数参与者一样，支持调整出租车运价。那是希望涨价还是降价呢?刘师傅坦言，自己对涨价的热情并不高。现在市民出行的选择很多，如果出租车涨价的话，很多人可能就不打车了，改坐专车或公交车，我们的收入会不升反降。再加上东莞5月份就要开通地铁，快又不堵，肯定会分流很大部分客流，尤其是跨镇的长途客流，这也意味着我们的收入少了一大块。刘师傅说，对于的哥们而言，最大的期盼是降低每个月出租车的承包费。加上保险费，现在每月的承包费就要上万元，我们一个月跑下来也只能赚四五千元，所以希望发改部门能适当地给我们减减负。

调查：八成受访者赞成统一各类出租汽车运价

记者昨日查阅《东莞市出租汽车运价情况调查问卷》看到，里面设置了十个问题，涉及您认为网络约租车对出租车行业影响多大 、目前各类出租汽车运价不同，您是否赞成统一各类出租汽车运价等。截至昨日17时，在您认为目前运价结构是否需要调整这一核心问题上，164名参与者选择了需要，占到82.8%。而在紧接着的可以多选的若需要您认为调整哪些方面中，28.2%的选择起步价(起步里程)， 21.4%的选择续程运价，17.5%的选择夜间行驶费。

此外，目前各类出租汽车运价不同，83.8%的参与者赞成统一各类出租汽车运价;46.5%的认为应该建立出租汽车运价与燃料成本联动调整机制。

F. 现在开出租车到底能赚多少钱一个月

正常情况白班一个月可以收入一万多一点，夜班可以收入一万。

G. 蚌端口市的出租车现在一月能挣多少钱

一天毛的能跑到 150-200 除了气 和 机车磨损~ 自己就算出来了

H. 蚌端口出租车现在一个月能赚多少钱

近几年网约车快速发展，可是抢了不少出租车的生意，以前就听说出租车司机每天都跑10多个小时挣钱不容易，而且还要交很多份子钱，更是让出租车司机的收入不高。那么现在出租车司机一个月还可以挣多少钱呢？

不少网约车司机现在就感觉自己真的不如出租车司机挣钱了，跟出租车司机没什么优势了，所以人们都不会特意找滴滴了，他们的收入也是减少得很严重，想上万块不容易了，更多的网约车司机都是五六千块，而出租车司机可以比他们挣得更加多。

I. 开出租车一个月大概能挣多少钱

这个不好说了。我曾看过一篇开出租的司机写的，那上面把各个环节都计算进去了，于是他很成功，比一般的能多赚好几倍。我在济南，一般的司机能挣一千五左右。

J. 开出租车一天能挣多少钱

辛辛苦苦跑出租车，
冒着生命的危险，
一天累死累活的，
一个饱受诟病的行业，
一天究竟能赚多少钱，
今天我来给大家算一帐。

文章内数据为3、4线城市的收入与支出的数据，每个城市不一定相同，但比例大致相同，如数据有出入欢迎文章下留言。

出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；

加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；

由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；

机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；

轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；

离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；

正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；

灯泡每天1元计算；

发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；

这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。

出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。

67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。

以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······

有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。

我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？

答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？

大家网络可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？

我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。

你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！

你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。

你们的孩子上最好的学校，我们为了给孩子报个名要化成千上万走后门。
你们老了有退休金，我们有什么？什么都没有！

敢说你们的工资还和十年前一样吗，可我们出租车的计价器都十年了还保持原样！

这就是我们的行业——出租车，一个被政府部门遗忘的行业，这就是我们的生存现状，现在各种各样的黑车、残疾车、三轮车、非法网约车疯狂滋生，营运市场备受挤压，我们的生意一天比一天差，生存也变得越来越难，管理部门不管不问，不作为、乱作为······

多数人已经离开了这个让人伤透心的行业，还有人一直在坚守着。而谁又能真正理解我们？这个让人失望的行业、这个让人不想再坚守下去的行业！