日本汽修工资多少

① 汽修出国去日本赚钱吗

日本？别想太多别被洗脑，不会日语只能洗碗，会开始工资也低，住房，七七八八费用和起来一个月也就剩下几千人名币，签证还需要钱，每个月没几天休息，累死也是一场空。日本挣钱的只有最早去日本的那批人，想挣钱呆个5年以上也许有出路

② 为什么日本的钣金喷漆收价如此之高

在日本汽车钣金喷漆的工资一般是多少,问题详细内容为:在日本汽车钣金喷漆的工资一般是多少,我搜你通过互联网收集了相关的一些解决方案,希望对有过相同或者相似问题的网友提供帮助,
拉萨汽车钣金喷漆工大工普遍多少工资一个月？
答：特殊的地理位置，艰苦的施工环境，一般都要一万元了， 但是在哪里大家对车的要求不高，除非有很大的事故，一般都是讲究着开， 所以钣金喷漆的生意并不如平原地区。 要人邀请再去。别盲目前行。

做钣金喷漆与汽车机修谁工资高

答：当然是汽车维修工资高，而且做钣金喷漆，那油漆要是吸入到体内，对人体有危害的，汽车机修虽然脏一点，但不会影响健康。

汽车钣金工和喷漆工哪个工资高些，有前景

答：果断钣金.钣金这个经验越多越来钱...喷漆工的话.如果不是主机厂的很一般

③ 汽修工人的工资一般是多少

兄弟 祝贺你 别的不说了 这是我找的资料 自己看看吧

汽修业调查
据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%
220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%
我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人
目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)
附资料：【背景】 汽修行业急需高质量技能人才

1 近年，我国高速公路建设已突破两万公里，居世界第二。我国汽车工业重组完成，形成三大(一汽、上汽、东风)六小(广州本田、重庆长安、北京现代、沈阳华晨、南京菲亚特、浙江吉利)格局；汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长，汽车年产量300多万辆，目前的汽车保有量已达3000万辆，2010年将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。汽车车型和技术更新加快，国外汽车巨头在中国市场竞争加剧。

2 我国汽修企业的发展和人员素质还满足不了行业发展需要。据汽修协会统计，汽车维修行业中汽车/摩托车维修企业33万家，一、二级企业7万家，占21%；220万从业人员中，接受过中等及以上系统职业技术教育的专门人才比例极低，仅占约20%。我国汽车维修行业一线工人中，有38.5%的工人文化程度在初中以下；一、二类企业只有约10万家，特约维修站仅占不到1%；由于汽修技术人员供不应求，大量未经任何培训的人员进入汽修技术岗位；二、三类维修企业的从业人员大多来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生或转岗择业的工人。从业人员文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。据预测，随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快，我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。汽车市场对职业教育提出了迫切需求。因而，汽车维修人员的培养被列入国家“技能型紧缺人才培养工程”。

3 作为汽车市场结构的重要一环，我国汽车维修服务业的发展差距还很大，与国外成熟的汽车市场服务占33%相比，我国的服务业只占12%，服务业的比重过小；汽车维修行业初中及以下文化程度的为38.5%，高中阶段51.5%，专科及以上10%，而发达国家的这种结构为：2:4:4；具有汽车故障诊断能力的工人所占比例，我国20%，日本40%，美国80%。

汽车技术的发展带动维修技术的发展，现代的汽车维修工，不仅要有丰富的经验，而且还要掌握许多现代科技知识。目前，我国汽修行业中技师和高级技工比例仅占8%，而且年龄偏大(高级工55岁以上28%，技师37.5%)，知识老化；汽车维修行业的车源、车种、服务对象和维修作业形式已发生新的变化，汽车维修行业技术含量在不断提高，技术、理念、制度、作业方式、人员构成都在发生着变化，随着电子技术和计算机技术在汽车上广泛应用，声、光、机、电、液一体化，发动机电控燃油喷射、自动变速器、制动防抱死、安全气囊、现代车载诊断系统已在汽车上普遍使用，传统的维修方式正在发展为现代维修方式。汽修行业工人岗位也在发生变化，传统汽修岗位在减少或消失，智能型/复合型在岗位增加，随着技术进步，汽车故障诊断检测、AT、ABS、GRS等新专项维修岗位已经出现；随着汽车服务的延伸，销售、保险、二手车回收等岗位人员一、汽车维修市场的新变化
在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。

二、传统维修方式的改变
由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。

三、当前从业人员素质调查
目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。

四、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查
从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。的需求量正在增大。(潘光)

国家十二种稀缺人才中第十：
(10)中国汽车人才缺口80万人。汽车维修业从事技术管理的有26.2％文化程度为初中以下。一线工人中，有38.5％文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3％，接受过新技术培训的为11.7％，接受过维修基础培训的有38.7％。汽车维修人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例为26.6％、43.1％、30.4％，而发达国家为35％、50％、15％。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5％、51.5％、10％，而发达国家为20％、40％、40％。目前，中国汽车数量每年以13％的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将新增80万从业人员，大部分从业人员需要接受职业教育。(资料来源：国研网)

④ 汽车维修月薪最高能达到多少

您好！最高也就一万左右
希望我的回答能够帮助到您😊祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑤ 日本汽车修理工平均收入

年收是 300万日元-400万日元
日本的汽车修理工叫自动车整备士。
是需要考证书才能上岗的。

⑥ 汽车修理工在美国日本和德国哪个国家待遇最好

德国：奔驰，宝马，奥迪，大众，保时捷，欧宝
曰本：丰田，雷克萨斯，SCION，本田，讴歌，日产，英菲尼迪，铃木，斯巴鲁，三菱，马自达，五十铃，差不多就这些，肯定是曰本的多

⑦ 汽车修理工最多一个月能挣多少钱

你想过没有，如果从18岁起学汽修技术，30岁时你的生活会是什么样？

状态一：工作第1-2年，平均月薪5000，年收入6万
你肯定会疑问，一个18岁的毛头嫩青，毕业就能拿到5000的薪资，怎么可能。那么小万来给你分析一下，汽车产业作为我国目前的支柱产业，随着汽车保有量的不断增长，汽修市场的红利只会越来越大，而人才需求和薪资也会水涨船高。
据相关数据统计，汽车技术专业毕业学子在实习期，薪资平均可以拿到3000，工作前两年月薪5000已经算是保守统计，有些热门人才紧缺专业甚至更高，比如焊接技术专业、汽车智能网联与新能源技术等，都是属于高薪资岗位。

状态二：工作第3-5年，月薪8000，年收入9.6万
经过三五年工作经验的积累，专业技术技能的提升，这个时候的你已经能独当一面了，在汽车行业内平均月入8000毋庸置疑。
正处25岁的你，如果要结婚，一套房子的首付已经有了保障。但如果你有更远大的抱负，想自己创业，那么创业第一桶金也有了。
在这里小万一定要重点强调一下，学汽车技术的学子，在积累5年左右经验后，选择自己创业的学子非常多，不仅是因为有了第一桶金，更重要的是汽修市场的红利很大，发展前景非常好。
尤其是汽车美容行业，随着汽车个性化需求的提升，这个行业已经被汽车人一致认为“非常具有创业投资价值的行业”。据统计，汽车美容店年均纯收入基本都在30万+。

状态三：工作第5-10年，月薪10000＋，年收入12万。如果你选择了创业，年收入一般都在30万＋！

经过10年的历练，你在这个行业已经属于“大师”级别的技术人才，除了少量的实操外，更多是技术咨询以及团队管理，而收入当然也随着能力的提升而上涨。
30岁的你，实现了月收入1万+，或者是年收入30万＋，我相信小日子一定可以过的很好，可以任性的给娃报兴趣班，也可以轻松带家人去旅行。

汽车行业作为我国经济的支柱产业，这十年前后的发展变化，其实我们每个人都深有感触。
十年前，买台车是富裕家庭才会有的计划，但是现在，汽车消费已经逐渐成为大家日常所需品。而这个行业发展的成熟，不仅给我们带来了便利，更是带了很大的经济价值与红利市场。

相信随着我国汽车产业发展的不断成熟，汽车消费市场在我国经济中的占比将会越来越大，对专业汽车技术人才的需求也会随之上涨。学好技术，才能有好的发展未来。

⑧ 去日本干汽车修理行业怎么样

当然不错呢， 前提是你的技术水平要不错，日本人要求比较高，收入很高。
如果是中介介绍的，要小心被骗。

⑨ 有没有在日本学汽修的朋友啊，例如东京八王子市的丰田汽修学校，我想咨询些问题。

有关丰田汽修学校的相关信息建议咨询官网，学汽修推荐【北方国际职业教育】学校，该学校【专注职业教育近30年】，坚持技能傍身、学历加持、就业无忧。【申请免学费入学名额】

汽修人才发展空间大。选择学汽修在掌握到精湛的汽修技术，既可以做汽车销售、汽修美容技师、4S应用工程师、机电维修技师等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展，晋升空间十分广阔。学汽修北方国际职业教育学校就是不错的选择，【专注职业教育近30年】，坚持技能傍身、学历加持、就业无忧的办学特色，开设了包含所有课程内容的全能学习班。

要想了解更多关于汽修学校的相关信息，推荐咨询【北方国际职业教育】。校办汽修厂对外免费修车，要求学员熟练使用四轮定位仪、电喷综合示波器、红外线探伤器等先进设备，直接面对客户。亲自实践从进厂诊断、拆装大修、出厂试车整个规范流程。学校坚持技能傍身、学历加持、就业无忧的办学特色，人人具备独立开厂创业能力。成为更多汽修行业专修人员获取新知识的平台。

⑩ 日本修车一个月能挣多少钱

毕业后去日本修车？既然看你去日本，你家应该比较富有才对。怎麽好好要去日本修车呢？你没发烧吧吧？但是你去日本修车，一个月挣不了一分钱，知道为什麽吗？因为日元在中国花不了，哈哈！开个玩笑, ，其实日本修车的确挣不了多少钱，一个月有七八千日元把。不过折合人民币700，你去看看，你要是学造车专业还不错，要是造车，在日本一个工人比10个中国大老板挣得都多，很吃香呢！