人货梯标准节最高不能超多少个节

1. 施工电梯附墙架垂直间距一般为多少米设一道

施工电梯附墙架垂直间距一般9米设一道。6个标准节，附着以上自由端不低于2.2米不高于7.5米。

施工要点：

1、在结构施工过程中，对需预埋附墙埋件的楼层，在砼浇筑前进行埋件预埋；

2、将圆管与埋件进行焊接；

3、在导轨架上安装两根方管，用螺栓紧固；

4、将两根管与附墙座连接；

5、用螺栓及 销子将其余部分 连接起来，调节好 各方向的距离并 同时校正导轨架的垂直度；

6、紧固所有螺栓，慢慢启动升降机，确保吊笼及对重不与附墙架碰；

7、附墙架的最大水平倾角不得大于±8 ，即144：1000。

(1)人货梯标准节最高不能超多少个节扩展阅读：

施工电梯之所以可以载人，主要是由于其配备了防坠安全器，大大提高了安全系数。目前在建筑施工现场广泛使用的齿轮齿条传动的人货两用施工升降机，配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。

齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器主要由齿轮、离心式限速装置和锥鼓形制动器组成，当防护目标(施工升降机吊笼)下行的运行速度达到标定的动作速度时，其离心式限速装置的甩块移位(相当棘爪)，带动锥鼓(相当棘轮)向制动带运动、接触并产生制动力矩，同时碟形弹簧组被压缩，测量压缩量的大小，通过计算可判断其额定制动载荷时的制动距离。

2. 315塔吊第一道附着上面最多能飘几个标准节

附着上面至少要飘四节 不能超过八节 因为附着上面飘低于四节 本身塔吊转臂时标杆节就有扭动 而你附着上面飘低于四节的话 标杆节扭动距离不够 标杆节会发硬 转臂时容易把大盘齿打坏 容易发生意外事故 而相反 飘超过八节也容易发生事故 标准就在5～7节之间

3. 施工升降机标准节尺寸

导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24X230连接组成，螺栓预紧力不小于35kg.m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆焊有齿口，齿条下端设有弹簧柱，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650X650mm，导轨架通过附着架与建筑物连接。

2、驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间连接起来的部件它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。

3、驱动单元：驱动单元使升降机运行的动力部分，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、连轴器、梅花形连轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为干面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。连轴器为挠爪式，两连轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZE132L-4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。

4、电器系统：电器系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电器系统来指挥的，电器系统包括上电气箱、下电气箱及控制电缆等。

5、安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的连接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。

6、防坠安全器：SAJ3.0-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮人无冲击、无需拆机便可检查磨擦制动带的磨损量等先进技术。当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负在安全器名牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式。

7、限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极只有通过手工操作才能复位。经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。

8.上电气箱：上电气箱是升降机电器系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触顺、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。

9、吊笼：控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。吊笼是用型钢、钢丝编织及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下地面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用吊笼进口门及出口门均人使用。吊笼进口门为自落门，出口门为翻转门，吊笼上装有电气连锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行。

10、下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，全部操作开关均设在地面操作箱内。

11、底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分。（1）底架有型钢（槽钢）和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相连接，中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。（2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进人该区域。在防护围栏人口处设有护栏门，门上装有机电连锁装置。

12、电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险。

13,电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利的穿过电缆导架上的护圈。

14、附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的连接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定．另外，附着装置也为电缆导架提供了安装位置．

15、电缆臂架：电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆有电缆臂架拖动，可以安全地通过电栏护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全地收人电缆卷筒内。

16、手动起重机：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升将机的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下

4. 施工升降机标准节尺寸

导轨架：导轨架是升降机的运行轨道，由长度为1508mm的标准节通过高强度螺栓M24X230连接组成，螺栓预紧力不小于35kg.m。标准节由无缝钢管、角钢、钢管等焊接而成，其上装有齿条，通过三个内六角螺钉紧固，齿条可拆换。标准节四根主弦杆焊有齿口，齿条下端设有弹簧柱，以便标准节安装时准确定位。标准节截面尺寸为650X650mm，导轨架通过附着架与建筑物连接。

2、驱动体：驱动体是将驱动单元之间及驱动单元与整体结构之间连接起来的部件它将驱动单元产生的驱动力传递给吊笼，使之能够上下运行。

3、驱动单元：驱动单元使升降机运行的动力部分，带动升降机自重部分及吊笼内载荷（或施工人员）上下运行。驱动单元由驱动齿轮、减速器、连轴器、梅花形连轴器弹性块、制动电机等组成。减速器为干面包络环面蜗杆减速器，具有结构紧凑、承载能力高、机械效率高、使用寿命长、工作平稳等特点。连轴器为挠爪式，两连轴器间有橡胶缓冲块以减轻运行时的冲击和振动。电动机为YZE132L-4型起重用盘式制动三相异步电机，其制动器电磁铁可随制动盘的磨损实现自动跟踪，且制动力矩可调。

4、电器系统：电器系统是升降机的机械指挥部分，升降机的所有动作都是由电器系统来指挥的，电器系统包括上电气箱、下电气箱及控制电缆等。

5、安全器座板：安全器座板是安全器与其它结构的连接部件，其上装有获国家专利的防坠安全器。如果吊笼由于意外原因而超速下降时，安全器座板可以承受制停吊笼所产生的冲击力。

6、防坠安全器：SAJ3.0-1.2防坠安全器为国家专利技术产品，运用了甩块啮人无冲击、无需拆机便可检查磨擦制动带的磨损量等先进技术。当吊笼意外超速下降时可将吊笼平稳制停在导轨架上，并切断控制电源，确保人员和设备的安全。安全器的激发速度在出厂时都已调整正确并打好铅封，用户不得擅自打开安全器，否则后果自负在安全器名牌上标有使用期限，当达到使用期限后应送交厂家进行重新校验标定。限碰块保证吊笼在运行至上、下限位后如因限位开关故障而继续运行时立即切断主电源使吊笼制停，保证吊笼往上运行不冒顶、往下运行不撞底。极限开关为非自复位式。

7、限位装置：限位装置包括上、下行程限位碰块及上、下行程极限碰块，吊笼上、下行程限位碰块保证吊笼运行至上、下指定位置时自动切断电源使升降机停止运行。极只有通过手工操作才能复位。经常检查这些碰块和相应开关之间的位置是否准确，以保证各开关动作准确无误。

8.上电气箱：上电气箱是升降机电器系统的心脏部分，内部主要配有上、下运行接触顺、控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。

9、吊笼：控制变压器、过热保护器及断相与相序保护继电器等。上电气箱装于吊笼内部。吊笼是用型钢、钢丝编织及钢板等焊接而成的全封闭式结构，上下地面均为花纹钢板，顶部设有出口门，供人员上下出入使用吊笼进口门及出口门均人使用。吊笼进口门为自落门，出口门为翻转门，吊笼上装有电气连锁装置，当笼门开启时吊笼将停止工作，确保吊笼内人员的安全。在吊笼上有12个导向滚轮沿导轨架运行。

10、下电气箱：下电气箱是升降机控制部分的电源供给处，全部操作开关均设在地面操作箱内。

11、底架护栏：主要包括底架和防护围栏两部分。（1）底架有型钢（槽钢）和钢板拼焊而成，四周与地面防护围栏相连接，中央为导轨架底座。它可承受由升降机传递的全部垂直载荷。安装时，底架通过地脚螺栓与升降机的砼基础锚固在一起。（2）防护围栏：由角钢、钢板及钢丝编织网焊接而成，将升降机主机部分包围起来，形成一个封闭区域，使升降机工作时人员不得进人该区域。在防护围栏人口处设有护栏门，门上装有机电连锁装置。

12、电缆卷筒：电缆卷筒是用来收放主电缆的部件。当吊笼向上运行时，吊笼带动电缆卷筒内的主电缆向上运行，当吊笼向下运行时，主电缆缓缓收入电缆卷筒内，防止主电缆散落在地上被轧坏发生危险。

13,电缆导架：电缆导架是为了保护电缆而设置的，当电梯运行时保证电缆处于电缆导架的护圈之内，电缆导架可以防止吊笼在运行过程中电缆与附近其它设备缠绕发生危险。安装电缆导架时，应确保电缆臂及主电缆能够顺利的穿过电缆导架上的护圈。

14、附着装置：附着装置是导轨架与建筑物之间的连接部件，用以保持升降机导轨架及整体结构的稳定．另外，附着装置也为电缆导架提供了安装位置．

15、电缆臂架：电缆臂架是拖动主电缆上下运行的装置，主电缆有电缆臂架拖动，可以安全地通过电栏护圈，防止电缆被刮伤而发生意外。另外，电缆臂架也可以将主电缆挑出底护栏外，使主电缆可以安全地收人电缆卷筒内。

16、手动起重机：手动起重机是实现升降机自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，当升将机的基础部分安装就位后，就可以用手动起重机将吊笼顶及吊笼内的标准节吊到已安装好的导轨架顶部进行接高作业，反之，当进行拆卸作业时，手动起重机可以将导轨架标准节由上至下顺序拆下

5. 塔吊标准节一般为多少高度

按长*宽*高排列：大致有:1.5X1.5X2.2米，1.5X1.5X2.5米，1.615X1.615X2.5米，1.6X1.6X2.5米，1.6X1.6X2.8米，1.8X1.8X2.8米，1.8X1.8X2.5米，1.835X1.835X2.8米，1.5X1.5X3米等很多种。

按高度排列：高度有2.2米，2.5米，2.8米，3米等多种。

(5)人货梯标准节最高不能超多少个节扩展阅读：

塔吊标准节按照是否可以拆分分为整体式标准节和片式标准节。

塔吊标准节是一台塔吊的重要组成部分，因此在整台塔吊中占有非常重要的地位。

不管各个品牌的塔吊，所使用的标准节都在以上这个范围内，因为我们国内的塔机厂家所使用的图纸都是差不多的。

而生产塔吊标准节，也是要求很高的。目前有很多生产塔吊标准节，塔吊配件的公司，规模大小各异，生产出来的产品质量也各异，所以一定要选择好的生产厂家。

移动式塔式塔吊根据行走装置的不同又可分为轨道式、轮胎式、汽车式、履带式四种。轨道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上，可在专设的轨道上运行，稳定性好，能带负荷行走，工作效率高，因而广泛应用于建筑安装工程。轮胎式、汽车式和履带式塔式塔吊无轨道装置，移动方便，但不能带负荷行走、稳定性较差。

固定式塔式塔吊根据装设位置的不同，又分为附着自升式和内爬式两种，附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高，适用于高层建筑，建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷，附着方便，但占用结构用钢多；内爬式塔吊在建筑物内部（电梯井、楼梯间），借助一套托架和提升系统进行爬升，顶升较繁琐，但占用结构用钢少，不需要装设基础，全部自重及载荷均由建筑物承受.

根据《建设部关于发布建设事业“十一五”推广应用和限制禁止使用技术（第一批）的公告》（第659号），对建筑施工塔式起重机(TOWER&nbspCRANE)的使用年限作如下规定：

(一)下列三类塔吊，超过年限的由有资质评估机构评估合格后，方可继续使用：

⒈ 630kN.m以下（不含630kN.m）、出厂年限超过10年（不含10年）的塔机；

⒉ 630～1250kN.m（不含1250kN.m）、出厂年限超过15年（不含15年）的塔机；

⒊ 1250kN.m以上、出厂年限超过20年（不含20年）的塔机。

(二)若塔吊使用说明书规定的使用年限小于上述规定的，应按使用说明书规定的使用年限。

(三)除整机外，塔吊主要承载结构件的报废规定，应按照《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）第4.7条：“结构件的报废及工作年限”的规定执行。

从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。

塔机的研究正向着组合式发展。所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。

根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。

塔机分为上回转塔机和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：走行式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

半年至一年喷刷油漆一次。油漆前应除尽金属表面的锈斑、油污及其它污物。

钢丝绳及其维护保养：

常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳等

1.钢丝绳在使用过程中，应防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械或其他杂物相摩擦。

2.塔吊安装完毕（使用前）应对钢丝绳进行润滑，用石墨润滑脂涂抹一遍，以后对钢丝绳的润滑按“起重机润滑表“进行。

3.塔吊的总体设计不允许钢丝绳具有无限期的寿命，有下列情况之一应予以报废：

a. 钢丝绳6×19―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过5根，在30d长度内断丝数量超过10根。

b. 钢丝绳6×37―d(d钢丝绳直径)在6d长度内断丝数量超过10根，在30d长度内断丝数量超过19根。

c. 钢丝绳紧靠在一起，即使在6d长度内断丝数量没超过5根，也应报废。

d. 钢丝绳虽然没有断丝，但钢丝绳磨损达到其直径的40%，或钢丝绳相对于公称直径减小7%甚至更多时，或钢丝绳明显弯曲等。

e. 钢丝绳失去正常的形状，产生畸形，如波浪、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部变大、扭结、绳径局部变小、部分被压扁、弯折。

6. 人货电梯和物料提升机标准节是否一样

不一样，九虹人货电梯标准节尺寸为0.65m*0.65m*1.508m 0.8m*0.8m*1.508m两种，物料提升机标准节尺寸为0.8m*0.8m*1.5m 1.0m*1.0m*2.0m两种。

7. 人货施工梯每节标准节长度是多少

高度是1.5米。65×65宽或80×80

8. 架空层人货梯施工方案

住宅楼人货电梯设置方案
一、 概述
温州大厦人货电梯设于东南角处，其中心位置于1-C轴线上，距1-23轴线3300处。人货电梯基础做法：于-9.05地下二层底板上临时砌620*620砖柱子。由-9.05至-5.10板下，再由-5.100至-1.05板下。-1.05板上预埋-150*150四块钢板。安装人货电梯底架，再在其上安装整个人货电梯。待人货电梯使用完后，拆除后，再将砖柱子拆除。图1，平面图见图2。
二、 人货电梯结构简介：选择SC200
1、 底座与基架（底架）
基架与基础中预埋件相焊接。底座用螺栓连接在基架上，同时又与防护围栏下预埋件相连接。（见图3）
2、 导架
导架由标准节拼接而成，标准节为800*800。导架作为吊笼上下运行的导机，总高度为80M左右。标准节由钢管和角钢组焊而成，每节高度为1508mm，装有两跟齿条。标准节之间拼接采用螺栓连接。标准节与底座用螺栓连接。
3、 附墙架
附墙架将导架与建筑物相连。其中导架与过桥架之间的附墙架称为前支撑。前支撑一端与标准节的框架角钢用V型螺栓连接，另一端与过桥联杆连接。过桥架立杆与附墙架连接，采用口件连接，附墙杆与建筑物连接采用穿墙螺栓连接。
附墙架每二个楼层设一个。
建筑物与导架中心距离为L，L最短距1900，本工程为3200，满足此要求，而正常状态设置附墙架，不必另行考虑。见图4
4、 防护围栏
防护围栏安装于底座上，底座与预埋防护围栏下预埋件相焊接。
三、 620*620砖柱强度验算
人货电梯的基架尺寸为500*1120，通过350厚楼板，传于620*620砖柱。因为620﹥500无需对楼板进行冲剪计算，满足要求。
1、 人货电梯荷载计算
围栏重量 1225kg
吊笼重量 1482*2=2964kg
对重重量 1258*2=2516kg
吊笼载重量 2000*2=4000kg
导架总重量 191*80=15280kg
合计 25985kg
2、 砖柱强度验算
柱高L=3700，截面620*620cm2
砌砖Mu10，R=38kg/cm2
轴心受压 高厚比β=L/a=3700/620=5.96≈6
查表受压构件纵向弯曲系数=0.95
*A*R=0.95*62*62*38=138768kg=138.768T
KN=2.3*35.981=82.756T＜*A*R=138.768T（满 足）
四、 施工要求
1、 底板内预埋件，铁脚弯钩伸于板内钢筋下。
2、 底架与预埋铁件焊接牢靠。
3、 砼板周围应有排水措施，应按施工现场电气技术要求加装接地装置。
供参考

9. 明威50塔吊扶墙以上允许多少个标准节

最多可以10节，塔吊第一道附墙位置应按该塔吊的使用说明书或图纸设置，则最多可以升多少个标准节，也是根据不同塔吊起重性能参数确定的。塔式起重机的塔身虽然均为型钢（方或圆）组焊成空间桁架。改变标准节节数，塔式起重机可达到不同起重高度。但塔身的外形尺寸是根据塔式起重机使用要求和，由不同生产厂家设计确定的。故不同厂家的塔身标准节是无法互换或通用的。

10. 由于楼层作业面升高，致使塔吊必须升节才能作业，先请问:在做好护墙后，塔吊最多可以升多少节标准节

像315、40塔吊打完附着，吊车升节后附着上面一般有七节左右标准节，不会超过八节。