汽油热度标准是多少
㈠ 汽油达到多少度会自燃
汽油达到427度会自燃。
主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能),并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得,主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
汽油的燃点,汽油在接触热源后不但能发生闪火并持续5秒的最低温度,应该是零下20多摄氏度,基本就是他能烧起来的温度,而427摄氏度是汽油的自燃点,就是在汽油温度在427摄氏度时,即使没有热源,也能自己开始燃烧的温度。
(1)汽油热度标准是多少扩展阅读
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。
压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。
简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
汽油质量的主要控制指标包括:抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。
2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标,为进一步减少汽车污染物排放,国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低了80%。
㈡ 汽油的燃点是多少度
燃点是427度。1、在一般大气压力下,汽油着火点为427摄氏度,汽油着火点高过柴油燃点;2、汽油蒸发快,汽油蒸气和气体混和时非常容易点燃;3、汽油安全性性能参数主要是开口闪点,国家行业标准严苛要求开口闪点数值55摄氏度;4、开口闪点过低,说明汽油与轻组分混和,会给汽油的存储、运送、应用产生安全风险,也会造成发动机没法正常工作。 从石油炼制中获得的不同汽油组分,如直馏汽油组分、加氢裂化汽油组分和催化重整汽油组分,是专门与高汽油辛烷值组分混合制成的,高汽油辛烷值组分是汽车点火燃气轮机的关键原料。由于汽油是易燃材料,其中的机械能必须被点燃,只有点燃汽油的机械能才能转化为其他类型的动能。点火涉及到一个定义,叫做汽油燃点。汽油燃点是指在要求的实验标准下,利用外界热原在一定时间内点燃化学物质表层所需的最低温度。
汽油不能在任何时间、任何地点点燃。点燃汽油是必要的。因为点火必须易燃,助燃和点火源缺一不可,汽油易燃,暴露在空气体中的氧气助燃。汽油在标准大气压下的燃点是427摄氏度。因此,在常温常压下,汽油的燃点温度应高于汽油。汽油的点火温度必须超过400摄氏度。
㈢ 油的热度是多少。。。。
食用油的沸点一般都在200℃以上。当油温超过250℃时,会产生丁二烯醛类等有害物质,严重危害人体健康,并可致癌。
汽油的沸点范围(又称馏程)为 30 ~ 205°C
柴油沸点范围有180~370℃和350~410℃两类
总之,油的沸点不是固定的
㈣ 汽油的沸点是多少度
汽油的沸点范围(又称馏程)为30 ~ 205°C, 密度为0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值70、80、90或更高。
号俞大,性能俞好,汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以改善使用和储存性能。受环保要求,今后将限制芳烃和铅的含量。
(4)汽油热度标准是多少扩展阅读
汽油按牌号来生产和销售,牌号规格由国家汽油产品标准加以规定,并与不同标准有关。目前我国国(IV)的汽油牌号有3个,分别为90号、93号、97号。国(V)分别为89号、92号、95号(附录中有98号)。汽油的牌号是按辛烷值划分的。
例如,97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。
高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比最高时还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。
此外,国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高,使用过程中会产生胶状物质,聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时,无异常现象;而当发动机熄火冷却一段时间后,这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机,就
会发生顶气门现象。有毒的苯含量规定不得超过1%。
目前市场上汽油有90、93、97等标号,这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率。
汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。
压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。简单地说,高压缩比车使用高标号的燃油。
燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃烧爆震大,发动机压缩比较低。
㈤ 汽油的燃点是多少度
引燃温度:415-530℃。
汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体,可用作燃料。外观为透明液体,可燃,馏程为30℃至220℃,主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃,以及一定量芳香烃,汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)。
并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号,2012年1月起,汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。
(5)汽油热度标准是多少扩展阅读:
汽油质量的主要控制指标包括:抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。
中国炼油工业在14年间完成了车用汽油、车用柴油从国Ⅱ到国Ⅵ的升级,实现了车用汽油超低硫、低烯烃、低芳烃、低苯的要求。为进一步减少汽车污染物排放,国VIA标准将烯烃含量指标限值18v%降为15v%,降低了3v%。
㈥ 汽油的燃点是多少
汽油的燃点是427℃。
在一般大气压下,汽油的燃点427℃,在一般大气压下,柴油的燃点220℃。结果很明显,汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快,汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。
汽油安全性能的指标主要是闪点,国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低,说明汽油中混有轻组分,会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患,还会导致汽车发动机无法正常工作。
(6)汽油热度标准是多少扩展阅读:
汽油的燃点与闪点有关:
汽油的挥发性强,闪点低,差不多在28°左右。闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度,自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度。
一般闪点越低,自燃点就越高,所以汽油的闪点比柴油低,自燃点却比柴油高,回到正题,汽油挥发性强(柴油的挥发性可以忽略),闪点低,所以它比柴油更容易燃烧。
柴油的闪点同样很低,也是几十度,比汽油高不了多少,如果闪点低就一定会燃烧的话,那能引发汽油燃烧的火星也足够引发柴油燃烧了。
汽油的平均分子含碳原子数是4--10,柴油是10--22,状(比如火星、火柴)刺激下,柴油更”沉重“,更不容易引发整体燃烧;而汽油更”轻松“,所以一点就燃。
㈦ 汽油的沸点范围为多少度
汽油的沸点范围(又称馏程)为30 ~ 205°C, 密度为0.70~0.78克/厘米3,商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分,标记为辛烷值70、80、90或更高。
汽油主要指标包括辛烷值、馏程、蒸汽压、硫含量等,其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能;而硫含量等指标则作为重要的环保指标。国内汽油标准主要依据硫含量高低来制定,但硫含量对汽油燃烧使用性能影响较小。
(7)汽油热度标准是多少扩展阅读
用途分类:
汽油是用量最大的轻质石油产品之一,是引擎的一种重要燃料。根据制造过程,汽油组分可分为直馏汽油、热裂化汽油(焦化汽油)、催化裂化汽油、催化重整汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等。
汽油产品根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油三大类。前两者主要用作汽油机的燃料,广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。
溶剂汽油则用于合成橡胶、油漆、油脂、香料等生产;汽油组分还可以溶解油污等水无法溶解的物质,起到清洁油污的作用;汽油组分作为有机溶液,还可以作为萃取剂使用。
㈧ 汽油闪点是多少
汽油闪点为正负46℃。闪点是引起可燃物闪燃(瞬时燃烧)现象的最低温度。在闪点温度条件下,只能使液体的蒸气与空气所组成的混合物燃烧,而不能使液体燃烧。这是因为在闪点温度下,液体蒸发速度较缓慢。
汽油使用注意事项
需要注意经常检查油箱架。发现松动或裂纹应及时修复,防止途中因油箱架断裂而使油箱落地与地面摩擦而发生火灾。
严禁使用聚氯乙烯塑料桶装运汽油,以免引起静电积聚击穿放电而发生火灾。
严禁用铁锤等工具敲击和焊补未经洗刷的油箱;在焊补油箱时,应先用碱水洗净,再加入清水,加到油箱口,倒出后,再加入清水,以驱除油蒸气。还必须将油箱盖打开,时间不少于l天,然后进行焊补,以防发生爆炸。