船货代工资多少

A. 在国际货运代理公司工作,月薪一般能有多少啊

其实做国际货运代理不需要什么证书，只要有工作经验，工作努力认真，并且不怕吃苦，就可以了。其实做哪个行业都需要这样的精神。

一般做国际货运，英语要有点基础，对地理知识有一些基本的了解，剩下的就是在工作中不断的学习了。

如果是做操作和单证，一般在好的货代公司可能会拿到3000左右的工资，一般的小货代也就1000-2000。如果是做销售，就要看业绩了，一般会按业绩给不同比例的提成，每个城市的货代公司的提成比例都会有区别。一般最低的10%，最高的能达到50%。

B. 宁波的船代外勤或货代工作的工资如何

1000-2000。但船代的几个小头目有5-6万/月。

C. 货代船代公司工资怎么样

分做什么，各地不一样，销售每个人肯定是不同的，青岛这边操作3000左右 客服3500-5000 单证 船务 报检都和操作差不多了

D. 一个熟练的货代销售一个月收入能达到多少

一万左右。

货代，从字面来看是货运代理的简称，国际货运代理。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。

国际货代的定义：以国际货运代理业务为主要服务的企业被称之为国际货代。国际货运代理协会联合会（FIATA）对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。

国际货代的服务范围：国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。

E. 国际货代业务员工资标准

货代业务员提成比例分高低标准2种：

一、公司运价成本非常低，业务员开发业务相对容易。即公司强，业务员弱，这种情况下业务员拿30%左右的提成比例。

二、公司运价没有优势，靠业务员自己努力开发业务，即业务员强，公司弱，这种情况下四六，三七开的情况很多，因为业务员非常辛苦，既揽货同时，还有兼着航线商务工作（收集市场运价、维护航司运价）。

国际货代业务员特点：

①班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率，这是其最基本的特点。

②承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同。

③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。

④承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。

以上内容参考：网络-国际货代

F. 国际货代业务员工资标准

货代业务员提成比例分高低标准2种：

一、公司运价成本非常低，业务员开发业务相对容易。即公司强，业务员弱，这种情况下业务员拿30%左右的提成比例。

二、公司运价没有优势，靠业务员自己努力开发业务，即业务员强，公司弱，这种情况下四六，三七开的情况很多，因为业务员非常辛苦，既揽货同时，还有兼着航线商务工作（收集市场运价、维护航司运价）。

国际货代业务员特点：

①班轮运输具有固定航线，固定港口，固定船期和固定费率，这是其最基本的特点。

②承托双方的权利和责任豁免以船公司，或其代理人签发的提单条款为依据，并发统一的国际公约制约，而不需要另定运输合同。

③承运人对货物负责的时限是从货物装上船起，到货物卸下船止，即“船舷至船舷”或“钩至钩”。

④承运人负责装货，卸货和理舱作业，有时还负责码头至船边(或船边至码头仓库)的搬运作业。航线两端的货物业务一般委托代理人安排和处理。

以上内容参考：网络-国际货代