一年会发生多少起交通事故

‘壹’ 我国每年有多少人死于交通事故

中国历年交通事故死亡人数官方统计

2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(注:每5分钟有一人死于交通事故)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社）

2002年全国道路交通事故死亡10.9万人

2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。（来源：中国新闻网）

2003年全国道路交通事故死亡10.4万人

2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。去年，在机动车增长1674万辆、道路增加4.6万公里的情况下，全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显。（来源：京华时报）

2004年全国道路交通事故死亡9.4万人

2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。（来源:新华网）

2005年全国道路交通事故死亡98738人

2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。（来源：新华社）

2006年，全国共发生道路交通事故378781起，造成89455人死亡、431139人受伤，直接财产损失14.9亿元。万车死亡率为6.2。

2007年上半年

2007年上半年全国共发生道路交通事故15.9万起，造成3.7万人死亡、18.9万人受伤，直接财产损失5.4亿元。超速行驶仍是机动车肇事的主要原因。

2008年全国道路交通事故死亡人数为73484人

由于奥运期间开展的道路交通安全攻坚战，2008年，全国道路交通事故死亡人数为73484人，同比下降10%。

2009年，据公安部交通管理局通报，2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。其中，酒后驾驶导致的事故死亡人数降幅明显。

2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、%和10.7%。
其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，同比减少5起。全国万车死亡率为3.6，同比减少0.7。

车越来越多，死亡人数逐年下降，你认为可能嘛？

‘贰’ 全国每年有多少起交通事故

中国交通事故每年死逾10万人。
统计指出，中国汽车数量占全世界1.9%，但汽车交通死亡事故占全球15%，一年车祸死亡人数超过十万人。据报道，中国机械工业联合会副会长张小虞15日在上海召开的“2005上海嘉定论坛”上表示，按照国际标准，每百户家庭拥有20辆汽车的城市，就可以认为进入“汽车社会”，中国上海、北京、广州等城市已经达到这一指标。
他表示，相对发达国家汽车社会而言，中国现代汽车文化意识依然比较淡薄，中国一年内因车祸丧生的人数超过十万，成为交通事故多发国家。他说，中国汽车文明急需改进，化解有车族与无车族的冲突、高档车与低档车的冲突、本地车与外地车的冲突、普通车与特权车的冲突，如何构建人、车、路和谐的社会氛围，将内成为中国汽车文化的重要内容。
报道说，中国2004年公路通车里程为187万公里，拥有民用机动车辆近2700万辆，机动车驾驶员数量达到一亿人，并以年平均12%的速容度增长。

‘叁’ 中国每年因交通事故死亡的人数是多少

1、中国地大物博、人口众多，每年因为车祸死亡人数也是个触目惊心的数字。据统计，中国每天死于车祸的人数平均在200人左右。
2、交通事故是指道路上因过错或者意外造成人身安全及财产损失事件。交通事故不但包括人员违反道路交通安全法而造成的事故，也包括地震、山洪、台风、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的交通事故。
认定交通事故五要素：
必须是车辆造成的事故；
事故发生地点在道路上发生；
是在运动中发生的；
有事态发生；
必须有损害后果的发生。
3、据报道，2001年全国因道路交通事故死亡人数在10.6万人。2002年为10，9万人，2003年为10，4万人，至此，中国因为道路交通导致死亡的人数首次下降。到了2009年，这一数字降到6.8万人。2019年，这一数字又降到62763人。数值的降低和我国对道路交通安全管制力度分不开的。
4、 据智研咨询发布的《2021~2027年中国交通事故现场勘察救援设备行业市场运行格局及战略咨询研究报告》显示，国民对汽车需求量趋于饱和状态。从公安部数据显示，人们对摩托车的需求大增。
例如：2014年新注册摩托车为465.35万辆，到2020年，这一数字增加到825.63万辆，增速接近50%。在交通事故中，汽车和摩托车占比最高。以2019年为例，汽车和摩托车占比接近86%，非机动车仅约12%。
机动车辆在给人们生活带来便利的同时，也产生了一系列问题。降低交通事故，减少伤亡人数，仍需要从加强加严道路交通管制上着手。

‘肆’ 中国每年都发生近20万起交通事故，交通事故频发原因是什么

中国每年发生的交通事故大大小小近二十万例，每年的12月2日是全国的交通安全梯，也希望大家能遵守交通规则，毕竟安全无小事，那么这么多的交通事故，是由什么原因造成的呢？除了一定程度的客观因素之外，人们的主观因素也是造成交通事故发生的原因。下面我们就来详细的分析一下造成交通事故的原因主要有哪些？

其实人为因素是最可控的因素。当事人由于心理或者生理原因，没有正确的判断和观察，或者反应迟钝都会引起交通事故的发生。除此之外，还有一些驾驶不熟练的情况，经验不足，缺乏安全行车常识，面对复杂的路况不能做出有效积极的反应，这些都是交通事故发生的原因。最重要的一点，不遵守交通规则，闯红灯的现象普遍的存在，作为行人或者非机动车，一定要严格遵守交通规则，宁等三分不抢一秒，还要注意不要站在车辆的盲区，毕竟自己的生命才是大事。

‘伍’ 2021年全国因交通事故死亡人数是多少

2021年全国因交通事故死亡人数是61703人。

2021年中国交通事故死亡人数为61703人，同比下降1.7%；中国交通事故受伤人数为250723人，同比下降2.1%。

其中2021年中国交通事故中死亡人数最多地区为广东4678人；交通事故中受伤人数最多地区为湖北25322人。

2021年中国机动车交通事故发生数量为211074起，同比下降1.8%；非机动车交通事故发生数量为29969起，同比增长3.2%。

其中汽车交通事故发生数量为156901起，同比下降1.5%；摩托车交通事故发生数量为45789起，同比增长0.3%；拖拉机交通事故发生数量为1591起，同比下降14.7%；自行车交通事故发生数量为2611起，同比增长14.4%；行人乘车人交通事故发生数量为3480起，同比增长1.4%。

‘陆’ 一年车祸死亡人数多少

车祸死亡人数每年10万左右。死亡率在降低。但是，由于车辆的增多，事故数量、伤亡数量明显上升。

2006年全国各类自然灾害共造成3155人死亡。主要的重大自然灾害事件包括台风、洪涝、滑坡泥石流、风雹等。2007年，全国各类自然灾害共造成2325人死亡，造成死亡的主要原因是被洪水冲走、雷击、山体坍塌、泥石流掩埋、建筑物倒塌。

预防交通事故

1、作为行人和非机动车驾驶人员，应严格遵守交通规则，走人行横道和非机动车道。混行道路上注意靠边行驶，行人不能在道路两旁嬉戏、打闹。无行为能力的残疾人出行时应有家人陪同照顾。

2、作为驾驶员应注意，避免开快车。“十次事故九次快”，特别是在高速公路行驶时，驾驶员没有足够的时间感知外界的变化，一旦遇到紧急情况，来不及采取应对措施。杜绝酒后开车。饮酒对人大脑反应、判断力、注意力都有一定影响，容易引发事故。

不能疲劳驾驶。疲劳使人知觉减退、反应迟钝、容易发生判断错误，引发事故。

‘柒’ 中国每年都发生近20万起交通事故

是的。12月2日，是全国交通安全日，我国每年都发生近20万起交通事故，多数受害者是儿童，造成大量人员伤亡和财产损失。交通事故往往发生在一瞬间，一个小小的举动，就可能避免一场惨剧的发生，儿童横穿马路极易引发交通事故。过马路时，请家长牵好孩子的手，加强培养孩子交通安全意识。

在我国，据交通部门统计，大约有20％的交通事故是行人违章肇事造成的。交通知识的普及应该从娃娃抓起，当地交警应加大对学校交通安全宣传活动，用现身说法教育孩子们树立交通安全意识，让交通安全意识在孩子们心中扎根。

(7)一年会发生多少起交通事故扩展阅读

行人路上的注意事项

1、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠道路右边行走。

2、集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望，边走边看书报。

3、在没有交警指挥的路段，要学会避让机动车不与机动车辆争道抢行。

4、在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服。

‘捌’ 每年死于车祸的人数平均多少

据统计，我国每年交通事故死亡人数已经超过了10万人，我国汽车保有量不到全世界2%，但是交通事故死亡人数则占全球的比例达到20%(据统计，2003年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国为10.4万人)。
多年来，虽然我国万车死亡人数不断下降，但是由于汽车保有量增长更快，所以每年交通事故死亡总人数仍是不断创出新高(见附图1)。据公安部的统计数字，2002年，我国万车死亡人数为13.7人，据日产汽车技术人员介绍，这个数字是日本的10倍以上。
中国交通事故死亡人数居高不下，原因众多。“2005汽车安全论坛”的与会人员讨论认为，主要原因：一是国内的混合交通现状，国外经常是车撞车，死人的概率小，而国内经常是车撞人(或两轮车)，死人的概率大得多；二是国内行人、驾驶员的交通安全意识普遍比较淡薄，自觉遵守交通规则的不多；三是不少国产车在安全性方面与国外存在差距；四是国内很多驾驶员没有养成正确的驾驶习惯，没掌握事故发生前后正确的操作方法；第五，国内的道路等基础设施在设计规划上也与发达国家有一定差距。
据报道，中国的致死交通事故中，有八成是由于行人或非机动车违章造成的；而在日本，事故的主要原因在于机动车驾驶员。据2004年的数据，日本所有交通事故中，由驾驶员错误判断、操作失误等造成的占了88%，而由行人、摩托车等造成的仅占12%，与中国的情况正好相反。这也从另一个侧面折射出中国混合交通的危险，行人、摩托车以及非机动车的违章行为，是中国交通事故率、特别是致死率高的一个重要原因。

‘玖’ 我国平均每年发生几起交通事故

目前在我国，交通事故已经成为危及人民群众生命财产安全的“第一杀手”：在2002年的各类事故中，交通事故死亡人数已达78.5%；2003年上半年达76.3%。

统计数据和研究资料表明，我国已经进入道路交通事故的高发期，道路交通安全角势十分严峻：道路交通事故持续上升，事故总量由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%；死亡人数由1986年的5万人上升到2002年的10.9万人，年均增长5%；2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。今年1至9月，全国发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故37起，造成572人死亡，分别比去年同期上升5.6%和12.6%。

与各国横向比较，我国交通事故死亡人数居世界第一。

对于我国进入交通事故高发时期，全国预防道路交通事故专家组成员、江苏大学交通工程系刘志强教授解释说，在道路交通发展过程中，许多国家都有交通事故高发期，比如美国、日本等发达国家国民经济高速发展后，道路交通条件、管理水平和人的素质与高速发展的机动车数量不相适应，也出现交通事故高发期，可以说是经济发展过程中一个令人沮丧的“副产品”。根据道路交通发展的客观规律，刘志强教授预测，我国道路交通事故不断上升的态势还将持续3到5年。

交通安全法规意识淡薄是重要原因

翻看公安交管部门近几年的分析资料，在总结分析道路交通事故原因中，人们的交通安全法规意识淡薄是一条“铁定”原因。由于不遵守交通法规，人们为此付出了惨痛的代价：2002年，全国共查处交通违章2.59亿人次，仅驾驶员违章酿成的事故，就造成8.6万人死亡；由于行人、非机动车驾驶员不遵守交通法规发生的事故，造成1万余人死亡。

尽管随着经济的发展，道路交通发展自有其客观规律，世界各国概莫能外。但我国不同于外国，国情表现出的差异，导致解决问题、突破交通事故“瓶颈”的办法和措施都各不相同。人们交通法规意识淡薄的问题，在公安部交通管理局交通事故原因分析中占据了较大篇幅。

从2002年交通肇事主要原因分析看，机动车驾驶员肇事死亡的原因有超速行驶、违章占道行驶、不按规定让行、违章超车、酒后驾车、违章会车、逆向行驶和纵向间距不够8种违章，合计肇事30.8万余起，造成35344人死亡。