轿车油门指针上下浮动多少为标准

㈠ 摩托车油表上下浮动（急求解决办法）

这个现象是正常的，与稳压器或其他的部件没什么关系，而且也有很多车都会有这种情况，但不是所有的车都有，完全不用担心，包括我自己有一台摩托车都是这样的。个人估计，有可能是车在行驶中，油箱内的油会有一个震荡，所以油位传感器可能会有一定的浮动，这个问题还真没有太深究过，不过不影响任何东西，不用管它，只要油表能正常显示油位就没有问题。

㈡ 小轿车一般调油门是多大

现在轿车油门不能调整，大多数保持在800转，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈢ 怠速时转速表指针上下浮动是什么原因

这是怠速不稳现象。检查一下怠速多少正常吗？一般要标准为800左右。如果正常就是其他燃烧方面的原因

㈣ 怠速时转速表指针上下浮动是什么原因

您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，需要清洗进气管，喷油器，燃烧室，清洗干净是发动机燃烧更充分，增强动力，运转稳定， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

㈤ 汽车油门不稳忽高忽低是什么原因

汽车怠速不稳重要现象为怠速时转速表指针一上一下的，指向不稳定，左右波动、怠速不稳还伴随着怠速的发抖震动。大多数状况下，发动机怠速是固定的，具体高低就必须要看具体的车款状况了，大多数状况下，怠速高了，耗油会同比也高，不过假如怠速过低又会使发动机可能发抖震动甚至熄火。
汽车油门不稳忽高忽低油门不稳的原因比较多，大多数其重要原因是由于：
1、交流发电机怠速发电量不足影响到电磁干扰
怠速发电量不足会影响到交流发电机非线性信号失真，造成的电磁干扰会影响喷油器，影响到怠速时发动机有轻微发抖震动，起步后恢复正常。
2、发动机转速在1500r/min以下时动力不足
发电机非线性信号失真有时会影响爆燃传感器，使爆燃传感器不对地发出爆燃信号，影响到发动机点火提前角推迟过多，引起发动机在怠速和小负荷时显着功率不足，引发怠速发抖震动和小负荷时加速不良。
3、每天初次踩加速踏板时感觉发沉
① 假如怠速步进电动机和怠速调节阀过脏卡滞，则每天初次踩加速踏板时会感觉发沉，严禁的话需要略踩下加速踏板才能完成起动。
② 驾驶中完全放松加速踏板，发动机停止喷油，发动机转速降到1500r/min时应起动步进电动机恢复喷油，而因为直通式怠速调节系统的节气门因积炭过多而卡滞以及旁通式怠速调节系统的怠速调节阀因过脏而卡滞引起步进电动机起动不立刻，使发动机过载熄火，严禁的话会引起汽车低速驾驶时熄火。
要注意：怠速调节系统负荷变化调节是不是正常的简易检查方法是，在发动机怠速状态下假如使用空调、自动变速箱挂挡或助力转向，发动机怠速转速应略有升高，若发动机转速降低超过50r/min，则应检测怠速调节系统。
4、怠速不稳
引起怠速不稳的原因是怠速步进电动机过脏或喷油器堵塞。影响到喷油器早期堵塞的重要原因是燃油标号过低，低标号燃油中烯烃的含量高。
5、进气歧管漏气
当不该进到的空气、汽油蒸汽、燃烧废气物进到到进气歧管，影响到混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳。
6、节气门积碳过多
节气门和周围进气道的积碳过多，空气通道截面积发生变化， 使调节单元无法精确调节怠速进气量，也可能会影响到混合气过浓或过稀，引起汽车怠速不稳。
7、点火系统故障问题
点火模块故障问题、火花塞间隙不准确、火花塞电极烧蚀或损坏、高压线电阻过大等故障问题影响到点火火花能量降低或失火，引起汽车怠速不稳忽高忽低。
假如汽车出现怠速不稳忽高忽低，那么要尽早去4s店处理，要知道那时发动机已经不处于理想怠速转速，耗油合理性和环保性基本都会变差。

㈥ 冷车抖动,发动机转速指针上下跳动是什么问题

怠速不稳，清洗节气门，怠速电机