我国道砟的标准粒径是多少

‘壹’ 各型号石子压碎值多少为合格压碎值越小，石子硬度越大吗高铁道碴是否规定用2-4石压碎值又规定多

混凝土强度等级＜C30，碎石压碎指标值（%）必须满足：

沉积岩≤16、变质岩或深层的火成岩≤20、喷出的火成岩≤30；

混凝土强度等级≥C30，碎石压碎指标值（%）必须满足：

沉积岩≤10 、变质岩或深层的火成岩≤12、喷出的火成岩≤13。

压碎值越小，石子硬度越大强度越高。

高铁道砟级配要求，特级道砟粒径范围：22.4mm~63mm；一级道砟粒径范围：16mm~63mm。

道砟集料压碎率（CB）%，特级道砟：＜19；一级道砟：19≤CB＜22。

计算

石料压碎值按式(T0316-1)计算，精确至0.1%。

Qa‘=m1/m0×100 (T0316-1)

式中： Qa’——石料压碎值(%)；

m1——试验后通过2.36㎜筛孔的细料质量(g)；

m0——试验前试样质量(g)。

以上内容参考：网络-压碎值

‘贰’ 什么是混凝土道床

道床 就是路床 也就是混凝土下面的底基层

‘叁’ C30混凝土中的石子压碎值的规范是多少

C30混凝土中的石子压碎值的规范是5~25mm及25~31.5mm。

C30承台混凝土的粗骨料采用5~25mm及25~31.5mm的两种碎石进行搭配，组成5~31.5mm的连续级配碎石，按5~25mm: 25~31.5mm=8: 2（重量比）的比例配制。

C30承台混凝土的细骨料采用浠水巴河Ⅱ区中砂，Mx=2.7；外掺料：武汉青源Ⅱ级粉煤灰；外加剂：山西武鹏WP缓凝高效减水剂。C30承台混凝土，采用泵送施工，坍落度120mm~160mm。

(3)我国道砟的标准粒径是多少扩展阅读：

C30混凝土配合比的试配、调整与确定应符合下列规定：

1、混凝土试配时应采用工程实际使用的原材料，每盘混凝土的最小搅拌量不宜小于25L。

2、试配时，首先应进行试拌，先检查拌合物自密实性能必控指标，再检查拌合物自密实性能可选指标。当试拌得出的拌合物自密实性能不能满足要求时。应在水胶比不变、胶凝材料用量和外加剂用量合理的原则下调整胶凝材料用量、外加剂用量或砂的体积分数等，直到符合要求为止。应根据试拌结果提出混凝土强度试验用的基准配合比。

3、混凝土强度试验时至少应采用三个不同的配合比。当采用不同的配合比时，其中一个应为本规程第5．2．2条中第2款确定的基准配合比，另外两个配合比的水胶比宜较基准配合比分别增加和减少0.02；用水量与基准配合比相同，砂的体积分数可分别增加或减少1%。

4、制作混凝土强度试验试件时，应验证拌合物自密实性能是否达到设计要求，并以该结果代表相应配合比的混凝土拌合物性能指标。

5、混凝土强度试验时每种配合比至少应制作一组试件，标准养护到28d或设计要求的龄期时试压，也可同时多制作几组试件。

按《早期推定混凝土强度试验方法标准》JGJ/T 15早期推定混凝土强度，用于配合比调整，但最终应满足标准养护28d或设计规定龄期的强度要求。如有耐久性要求时，还应检测相应的耐久性指标。

6、应根据试配结果对基准配合比进行调整，对于应用条件特殊的工程，宜采用确定的配合比进行模拟试验，以检验所设计的配合比是否满足工程应用条件。

‘肆’ 碎石压碎值国家标准

各型号石子压碎值多少为合格?压碎值越小,石子硬度越大吗?高铁道碴是否规定用2 - 4石?压碎值又规定多 - ： 混凝土强度等级沉积岩≤16、变质岩或深层的火成岩≤20、喷出的火成岩≤30;混凝土强度等级≥C30,碎石压碎指标值(%)必须满足:沉积岩≤10 、变质岩或深层的火成岩≤12、喷出的火成岩≤13.压碎值越小,石子硬度越大强度越高.高铁道砟级配要求,特级道砟粒径范围:22.4mm~63mm;一级道砟粒径范围:16mm~63mm.道砟集料压碎率(CB)%,特级道砟:

石子的压碎值是多少 - ： GB/T14685-2011碎石按技术要求分为Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类.Ⅰ类用于强度等级大于C60的混凝土,Ⅱ类用于C30~C60 ,Ⅲ类C30一下混凝土.请看图.C30的混凝土如果是碎石应该是小于等于20%,C30的混凝土如果是卵石应该是小于等于14%.混凝...

碎石压碎指标标准值是多少 - ： 碎石和卵石等混凝土粗骨料的强度可用岩石立方体强度和压碎指标两种方法表示.压碎指标(δa)=(m0-m1)/m0*100%,压碎指标表示石子抵抗压碎的能力,以间接的推测其相应的强度

石子压碎值的标准 - ： 只考虑压碎值的话12.9%的好 没有问题 和重量没关系 但如果要买石子的话 压碎值只是其中一个指标 还有好多指标的 级配 抗冲击 抗磨耗 磨光 等等要根据用途 来确定各项指标都达到要求.

压碎指标的判断合格的标准是多少? - ： 根据JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法检测标准:卵石: 混凝土强度等级 C40~C60 〈=C35 压碎值指标(%) 〈=12 〈=16 碎石:岩石品种 混凝土强度等级 压碎值指标(%) 沉积岩 C40~C60 〈=10 〈=C35 〈=16 变质岩或深成...

请问下. C30混凝土中的石子压碎值的规范是多少. - ： c30混凝土通常用石子的规格是:10mm、20mm、31.5mm、40mm 碎石混凝土 水泥的富余系数 1.08 骨料粒径 20mm 塌落度 55-70mm 每立方米用量 水、水泥、砂、石子 205 、500、542、1153 配合比 水、水泥、砂、石子0.41、1、1.084、2.036 含砂比率32%

10mm -- 20mm石子压碎指标值多少为合格 - ： 9.5mm --19mm石子压碎指标值多少为合格

碎石压碎值怎么做 - ： 风干石料用13.2mm和9.5mm标准筛过筛,取13.2mm-9.5mm的试样3组个3000g,供试验用.将试样分3次均匀装入模中,每次将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次.最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平,称取量筒中试样质量.以相同质量的试样进行压碎值试验.开压时,要均匀施加荷载,在10min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸载.压碎值(%)=(试验后通过2.36mm筛孔的细料质量/试验前试样质量)*100

用于混凝土的石子的压碎指标是多少? - ： 1、卵石是小于等于C35,压碎指标小于等于16,大于C35压碎指标小于等于12.2、碎石和卵石等混凝土粗骨料的强度可用岩石立方体强度和压碎指标两种方法表示.将一定质量气干状态下9.5~13.2mm的石子装入一定规格的圆筒内,在压力机上10min施加荷载到400KN,静压5S,卸荷后称取试样质量(m0),用孔径2.36mm的筛筛除被压碎的细粒,称取式样的筛余量(m1).压碎指标(δa)=(m0-m1)/m0*100% 式中 m0——试样的质量 m1——压碎试验后筛余的试样质量 压碎指标表示石子抵抗压碎的能力,以间接的推测其相应的强度.

混凝土用岩石压碎值的国家标准是多少? - ： 混凝土用岩石压碎值的国家标准如下:Ⅰ类混凝土用岩石压碎值小于10,Ⅱ类混凝土用岩石压碎值小于20,Ⅲ类混凝土用岩石压碎值小于30.压碎值是集料抵抗压碎的性能指标,它是按规定试验方法测得的被压碎碎屑的重量与试样总重量之比,以百分数表示.根据JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法检测标准:卵石:混凝土强度等级 C40~C60 〈=C35 压碎值指标(%) 〈=12 〈=16 碎石:岩石品种 混凝土强度等级 压碎值指标(%) 沉积岩 C40~C60 〈=10〈=C35 〈=16.变质岩或深成的火成岩 C40~C60 〈=12〈=C35 〈=20 喷出的火成岩 C40~C60 〈=13 〈=C35 〈=30

‘伍’ 铁路道砟是花岗岩还是石灰岩母材强度要求多少

铁路道砟用的特级花岗石

铁路一级道砟技术规格书

(路基)：

1、 技术标准：采用《中华人民共和国铁道行业标准》(TB/T2140-2008)标准。

2、 主要技术要求：

2.1 道砟原料：碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。

2.2 道砟材质性能

‘陆’ 铁路上的石子是干什么用的

是道砟。

道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。

碎石同时可分散列车驶经时产生的震动及高热，保持钢轨的轨距不变，不致发生出轨事故，并可减少噪音，石头之间的罅隙更可迅速排去雨水。

(6)我国道砟的标准粒径是多少扩展阅读

（1）、道砟的分级

碎石道砟根据材料性能将道砟分为一级和二级。隧道内轨道枕及宽轨枕轨道，应使用一级道砟，重型轨道力求作用一级道砟，其它轨道使用二级道砟。

（2）、道砟级配

碎石道砟属于散粒体，其级配是指道砟粒径的级配对道床的物理力学性能、维修工作量有重要影响。现行标准是按级配要求，可保证道砟产品有最佳的颗粒组成。宽级配道砟由于道砟粒径的减小、大、小颗粒的相互配合以及道砟颗粒之间的填潢，使得道砟有更好的强度和稳定性，也有利于道床作业。

（3）、道砟颗粒形状及清洁度

道砟的形状及表面状态对道床的性能有重要影响。一般而言，棱角分明，表面粗糙的颗粒，对集料具有较高的强度和稳定性。凡长度大于该颗粒径1.8倍的称为针状颗 粒；厚度小于平均粒径0.6 倍的称为片颗粒。我国道砟标准规定针状指数和片状指数均不大于50%。

‘柒’ 铁路道砟石的规格标准

法律分析：1、道砟原料：碎石道砟应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面。

针状指数不大于20%，片状指数不大于20%。

2、一级道砟中风化颗粒及其它杂石含量不大于5%。

3、道砟需水洗，其颗粒表面清洁度不大于0.17%。

4、未经水洗的一级道砟中粒径0.1mm以下粉末的含量不大于1%。

法律依据：《铁路建设工程质量安全监督管理办法》 第七条 铁道部建设管理司负责制订铁路建设工程监督管理的规章制度，对铁道部工程质量安全监督总站（以下简称监督总站）的具体业务实行领导。监督总站受铁道部委托具体实施铁路建设工程质量安全监督管理工作。依据铁道部规定，在铁路局所在地设区域监督站，在铁道部工程管理中心设直属监督站，工程质量安全监督业务由监督总站直接管理。

‘捌’ 道砟石的其他用途.道砟石的质量标准

定义 道砟碎石应选用开山块石破碎,筛选加工生产,且颗粒表面全部为破碎面的碎石。作用 铁路路基上面是那一部分道砟石。道砟石是起缓冲，排水等等作用。防止列车经过时冲击太大造成路基下沉。

‘玖’ 铁路道渣有没有规格

有规格，根据材质性能和参数指标分为一级和二级道砟，重型及特重型轨道、隧道内和寛枕轨道应用一级道砟，其他轨道可用二级道砟。一级和二级道砟的级配应符合以下规定：过方孔筛（边长mm）16、25、35.5、45、56、63的过筛质量百分率（%）分别为：0~5、5~15、25~40、55~75、92~97、97~100。并且颗粒针状指数、片状指数均不大于50%；粘土团及其他杂质含量的质量百分率不大于0.5%；粒径0.1mm以下粉末含量质量百分率不大于1%。