开一年的艾力绅还值多少钱

1. 很多车开几年就想换了，那你知道哪些车的二手保值率较高吗

购车时必须参照的标准有很多，规格、驱动力、配备、稳定性、安全性能等全是大家的难题。但是此外还有一个十分关键的参照标准，它乃至决策了你这辆车再度出售时是不是可卖上一个好价格。没有错，它便是二手车圈最常见到的一个“专业术语”，评估二手车十分关键的标准之一——保值率。

一汽大众宝来，精准定位是买水果用A级车，其战略地位是丰富多彩销售市场产品系列，影响力觉得上和捷达较为贴近。它吸引住顾客的地区除开丰富多彩的用户评价，也有便是出色的品质及其较高的性价比高。遗憾口口相传的高端大气，宝来也许就有点儿无法达到了，由于宝来归属于较为实干的车系。

以上几种车归属于升值率高的可怕的车系，一般畅销车系的三年保值率大多数在60%上下，但是三年保值率实用价值较小，终究非常少有些人开三年就卖新车。

2. 买本田艾力绅的车主是什么心态买了又卖的车主又是什么心态

2019款混动顶配车主，内饰黑色，开了五个月，1.5万公里。公司和家庭通用，在奥德赛，GL8，艾力绅之间比较过很长时间，最终选择艾力绅。因为公司平时接待会用到，奥德赛直接过掉，认为虽然发动机及底盘完全一样，但是其他包含座椅艾力绅更好一些（自己感觉，勿喷）。GL8比艾力绅长20多公分，也就长在了后备箱空间上，对于座位空间没影响。隔音方面艾力绅确实不好，特别是急加速的发动机声音真谈不上好听。减震方面没有其他人说的那么夸张，我特意问了很多坐过最后一排的朋友，没有什么不舒适感。比较之后，自己心里一直认为GL8太大，开出去就是一司机，心里真过不去这关（没有攻击别人的意思，勿喷）。选择了艾力绅，动力方面：一直用95号油，非常平顺，加速非常快，绝对够用了，至于说的坐上很多人之后无力，我是没有这个感觉，但是另外一说，人家坐你车，你应该也是给别人一种舒适感，别人不舒适，你开法拉利也得不到好的评价。一家四口，第三排收起，第二排放到最后，腿托抬起，非常享受。选择艾力绅没有后悔

这个问题我资格回答、首先因为感觉需要一台家用Mpv、对比市面上同等级车，艾力绅是从颜值、配置、空间、使用的经济性等各方面综合实力不错，所以买了。然后为什么卖呢？因为使用一段时间后有很多美中不足：1、动力仅仅够用、满载提速感觉力不从心。2、躁音较大，刹车疲软，后悬挂特恶心、因为不是独悬、过减速带都小心翼翼、老司机应该都懂，再就是车身拼装工艺不高、缝隙不均匀、感觉没有质感，底盘刚性不足、单薄，当然我不是喷子，实话实说我也算本田粉、之前是飞度用了八年、艾力绅用了三年、现在二手雅阁用了半年了。如果对车子要求不高、艾力绅可以算是一辆比较全能的家用车了。

上至迈凯轮,下到F0，都有买的也都有准新车就卖的。市面上所有的车型都能套用这个问题。买xxx的车主是什么心态？买了又卖的车主又是什么心态？人生百态，都有自己的道道，各自精彩，何必追本逐源。

假如我是李磊。

今年我有了个二胎，老大今年上小学了。

老婆上班，我自己做点小生意。

家庭年收入有限。

现在我开着一辆凯美瑞，老婆一辆大众polo。

老大上学，每天我去接送。

老二在家由他奶奶或者姥姥看护。

周末，要带着老二洗澡，老大以为我们去逛街，非得跟我们去，只好带着老大和奶奶一起去。

我开车，妈妈抱着老二坐后排，奶奶坐前排，老大坐在妈妈身边。问题来了：行李放后备箱，可是澡盆子放在哪？

所以我就想：妈妈抱着老二坐车非常危险，需要给他买一个宝宝座椅，那么他自己单独占一半后排。这下空间更不够了。

我需要一个七座车。

一辆保养维修不贵，能一直开下去的，能兼顾我生意的车。

艾力绅

2019年卖了宝马525Li后看过别克GL8，奥德赛，最后选择了艾力绅，一年跑了4万公里感觉挺好的，至于很多人说动力不行的问题是你们不舍得加95#油而已，别克GL8用的是95#油，你们偏要用92#油去比较，我开了6年宝马5系车主对艾力绅挺满意的

喜欢就买，还需要别的理由吗？无数的人在买三 五万的车，还有人买三 五年的车，因为高兴，因为喜欢，这就是心态，高兴就好！

我曾经买了一辆16款的次顶配，办好将近32万，开了两千公里，卖了！车我是很喜欢，但是借车的太多了，又恰巧赶上需要钱的时候，一冲动就卖了！至于什么心态……拥有过就可以了……

18年4月入手艾力绅至尊版，20年9月亏9万卖掉，又入手GL8。

最大不能忍受的是后悬挂，油耗12个。

不光车任何东西都是买了卖，卖了买，这就是喜新厌旧吧，很正常，何况物件，老婆都是别人家的好，但是一旦得到了是不是又惦记另外的呢。这些都是人性的体现，所以要提高自身修养，从一而始，由始至终才是我们人类要学习的重点！

任何车都有买完就卖的，也有一直持有的，你这是个例并不是普遍现象，就像任何城市都能抓到酒驾的，但是他占整个城市机动车驾驶员很小的比例，不可能大部分人都酒驾。有一部分人选车是盲目没有一辆车是适合所有人的，任何车都有优缺点，根据自己实际需求和经济承受能力慎重选着才是正确的。

3. 三年的艾力绅大约多少钱

开了3年的本田艾力绅卖了多少钱？ 车型：本田艾力绅2016款2.4L 至尊版 所... 上海开了8年7.2万公里的本田艾力绅卖了19.48万，那么你的本田艾力绅大概...

4. 跌至23.48万元起，艾力绅开始“大甩卖”

大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区艾力绅目前购车最高优惠1.6万元，23.48万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下艾力绅吧。

内饰设计也是充满了科技感和时尚感，但是中控台的排布让人感觉不是很整洁。四辐式多功能方向盘采用真皮包裹，没有配备液晶仪表只有彩色行车电脑。8英寸中控屏功能简单，只有至尊版才有GPS导航定位、路况显示、道路救援呼叫和车联网。配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、LED日间行车灯、LED低速转向辅助照明灯、HONDASENSING、盲点显示系统、广角后视摄像显示系统等。

动力方面，本田艾力绅目前有混动和燃油版本。混动版载本田第三代i-MMD混动系统，同样由2.0升自吸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米/3500rpm；电动机最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，整个动力系统综合功率215马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。

小编推荐车型：2.0L豪华型

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5. 看上了本田 艾力绅 年收入10万左右能买的起，开的起吗

那要看你有多少存款了。
正常来说，10万年薪养台二三十万的车，还是可以的（平均下来一个月花销3000左右吧）。但前提是你每月不用还房贷、还车贷等大笔开支，也就是说，车你有存款可以一次性付款买下来，不然如果要车贷，那就压力很大了。

6. 艾力绅报价是多少目前值得入手么

根据目前市场的价格来看，艾力绅的官方指导价为24.98到3098万。在同竞争车系点评中居于广汽传祺-传祺GM8与大众-途安L之后排行第三。

既然是7人座，那么艾力绅的空间就受到了很大的限制，虽然乘坐空间很大，但就突出后备箱空间不足的弊端。毕竟车子长度摆在那里，既要人多舒服，又要储存空间大，这显然不切实际。

当然，不论是从价格还是外观，再或是内部以及耗油，艾力绅都是一款不错的家用车。

7. 跌至23.48万起，艾力绅是否值得入手还会有下降空间吗

据广州某本地汽车经销商介绍，广州购车艾力绅最高折扣为1.6万元，起价为23.48万元。同时店家说近期去店里看车会有礼物。我们来看看艾力绅这辆车。

本田艾力绅外观时尚，汽车的进气格栅为倒梯形，整个进气格栅包裹镀铬饰件，增强质感。汽车的大灯组比较宽，灯组内部镜头为点阵，点亮后识别度高。舱盖上凸起的直线提供了一定的力度感。

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这些配置艾力绅型号是整个系统的标准配置。在动力方面，艾力绅的性能也有很多值得注意的地方。由于整个系统采用2.0L油电混合+E-CVT动力组合，其最大功率为107 kW，最大扭矩为175 Nm。虽然这种动力总成使其在动力方面的性能稍逊一筹，但它也有油耗低的优点。如果想买MPV，但又担心油耗高，艾力绅绝对是更好的选择。

8. 本田艾力绅怎么样值得买吗

谈到MPV，大家第一个想到的一定是别克GL8，再问本田公司的，奥德赛是最熟知的。今天，我们了解下，东风本田生产的艾力绅。

艾力绅搭载的动力系统，为2.4L地球梦发动机+CVT的组合，这个组合在本田的其它车系中，也站住了脚，市场认可度也可以。最大功率达到了137kW，最大扭矩为243Nm，均衡平顺的动力表现与燃油经济性都让人印象深刻。艾力绅的悬架采用前麦弗逊独立悬架，后为扭力梁非独立悬架并应用了振幅感应式后减振器，提高舒适性。

9. 最新保值率排行榜：什么车开三年还值七成

随着消费者对于汽车产品了解的深入，如今许多人在购车时不仅会考虑动力、空间、安全等方面，对车辆的保值率也越来越重视。毕竟一辆车开到报废的情况实在太少，转手置换时如果能把老车卖个好价，可比买新车时和销售还一两千的价划算许多。

随着消费需求的变化，MPV的关注度不断提升，市场也日渐火热，新品层出不穷。不过因为评估的是三年保值率，有些关注度很高的自主新车并没有出现在榜单中，依然还是老牌车型为主。其中，艾力绅、奥德赛和威霆、奔驰V级的保值率都超过60%，领先优势较为明显。我们的自主“神车”五菱宏光也进入榜单，但排在第十，保值率较为一般。

小结

总体来看，合资车型的保值率整体还是要优于自主品牌的，这与品牌认可度、质量可靠性和售后服务等方面息息相关，也是消费者长期形成的一个固有印象。不过，自主品牌在SUV上的竞争力还是较为可观的，有不少车型都展现出不错的保值率，可见在竞争如此激烈的情况下，品质和产品力也有所提升，可喜可贺。

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10. 2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成

近日，着名汽车咨询公司J.D.Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经由J.D.Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。

现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

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