特斯拉modely标准续航充电多少度电

A. model y标准续航是多少

model y标准续航是525公里。

全新Model Y标准续航版续航里程（国标工况法）达到525公里，采用后轮驱动。

特斯拉Model Y有三种续航版本可以选择，其中标准续航后驱版NEDC续航里程是525公里，长续航全轮驱动版NEDC续航里程是594公里，高性能全轮驱动版NEDC续航里程是540公里。

各个版本实际使用中的真实续航里程会比NEDC续航低，根据是否开空调、车辆负载、外界温度等因素，真实续航是NEDC续航的百分之六十五至九十五之间。

简介

此前我们曾对2021款特斯拉Model Y长续航版进行测试，其NEDC续航为594公里，电池组是77kwh。提前说明，此次续航测试时环境温度在零下5度左右，属于冬季测试，低温会降低纯电动车的续航能力。

Model Y表显剩余续航里程是在EPA工况基础上的动态显示，用户综合用车习惯、环境温度等因素不同，车辆充满电后的表显剩余续航里程也会发生变化。

2021款国产特斯拉Model Y长续航版正式开始续航测试前，我们将加速调整为轻松模式，动能回收调至标准，空调开至23C自动风量，小计里程清零。

B. 特斯拉充电一次充满能充多少度

特斯拉不一定每天都需要进行充电，根据实际日行驶里程决定。充一次80分钟即可完全充满，充电价格在32－37元左右。

特斯拉充满一次电可以续航五百多六百公里，充满一次电的话大概也就是几十块钱。根据了解称，特斯拉每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68－80度（85kW车型）。

(2)特斯拉modely标准续航充电多少度电扩展阅读：

配备增压器，半满20分钟，满满80分钟，行程400多公里。大多数特斯拉车主在自己的车库或停车场安装单相壁挂式充电器，使用220V交流电。

这种充电方式耗时相对较长。每小时可充电6－7℃，转换成公里约40公里。用慢速充电方式充电大约需要10小时。然而，如果家庭是一个地区公用事业变压器，电压将略有下降时，变压器负载达到其峰值。

C. 特斯拉充满要多少度电,

特斯拉旗下的汽车充满电大约需要68到80度电。

特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的汽车都是纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有model3，models，modelx，modely等。model3是特斯拉旗下首款国产的汽车。model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车。

配备增压器，半满20分钟，满满80分钟，行程400多公里。大多数特斯拉车主在自己的车库或停车场安装单相壁挂式充电器，使用220V交流电。

这种充电方式耗时相对较长。每小时可充电6－7℃，转换成公里约40公里。用慢速充电方式充电大约需要10小时。然而，如果家庭是一个地区公用事业变压器，电压将略有下降时，变压器负载达到其峰值。

D. modely标准版实际续航是多少

特斯拉MODEL Y有三个版本，NEDC续航分别是525KM、540KM和594KM。我们都知道NEDC是在特定环境下计算出来的，实际使用是达不到这个标准的。那么MODEL Y实际续航里程多少？

其实影响一台车的续航有很多因素，轮胎、路况、风速甚至是驾驶员的驾驶习惯都对车辆的续航有很大影响。在实测中，特斯拉MODEL Y在全称开启空调，平均时速在60KM左右的道路上，三个版本的续航里程分别能达到450KM、455KM和490KM，总体表现还是相当不错的。在冬季气温较低时，MODEL3的续航能力有一定衰减，一般只能达到夏季续航的80%左右。

E. 特斯拉充满电需要多少度

68-80度。

每辆特斯拉车型都会随车附赠一个家庭充电桩，安装后便可在家中充电，每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型）。

Model S充电方法

将Model S停放好，以便充电电缆易于到达充电接口。充电接口位于Model S的驾驶员侧，在后尾灯总成上的一个盖板后面。

在Model S解锁状态下或附近有可识别的钥匙时，按下并释放Tesla充电电缆上的按钮。如果正在使用的电缆上没有此按钮，点击控制>充电接口。也可点击触摸屏顶部的的电池图标，然后点击充电屏幕上的打开充电接口。

要在一个公共充电站进行充电，需要将一个适配器连接到该充电站的充电连接器上，而常用于公共区域的适配器将随Model S一同提供。您可能需要使用充电设备上的控制装置启动和停止充电，具体取决于所使用的充电设备。

F. 特斯拉充满要多少度电

68－80度。

特斯拉充满一次电可以续航五百多六百公里，充满一次电的话大概也就是几十块钱。根据了解称，特斯拉每小时充电续航里程最高约80公里，充满一次电约耗电68－80度（85kW车型）。

特斯拉简介：

特斯拉（Tesla），是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是‘加速全球向可持续能源的转变’。

G. 特斯拉充满要多少度电

这个问题确实没好好考虑过，参考以下信息可以得出，充满一次电约耗电68-80度（85kW车型），取决于具体的充电方式。

Model S充电，与电压、电流、连接线+插头、充电器、英里数都有关系。

首先请理解以下内容：插入墙上插座的是连接线+插头，而并非充电器。实际上充电器内置在车中。连接线+插头将交流电输入充电器，充电器将交流电转化为直流电并输送给电池。

根据美国环境保护署公布的信息，2012款Model S续驶里程达265英里(426公里)。以下均按照行驶265英里来计算所需充电时间。

1，标配充电设备：
单充电器（内置，10千瓦），便携式充电线，一个110V插头，一个220V插头。
2，可选充电设备：
1）双充电器。买车时可加$1,500选配双充电器，内置，共20千瓦。车子交货后，若再想安装双充电器，需要在Tesla服务中心进行安装，并付费$3,600。
2）大功率墙挂式充电连接器。
3）超级充电，即半小时充满一般电量的超级充电站。85KV的Model S可以在超级充电站免费充电。60KW的Model S可以在购买时支付$2,000购买该服务。车交付后，如果想购买该服务，要支付$2,500。

3，充电方式
1）最简单的充电方式：一般美国家庭电路为120V，12A，可直接为Model S充电，即用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电线另一头连接Model S，然后电流通过Model S内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。
2）改造线路的充电方式：TESLA建议将车库电路改造为240V，40A。标配单充电器的Model S需要8小时19分钟充满。如果选配内置双充电器，在此情况下不会提高充电效率。
3）高效的充电方式：在车库里或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围208-250V，60赫兹，电流调整范围40A到100A。在此情况下，标配单充电器的Model S仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器，仅需要4小时09分钟即可充满。
4）公用充电站：Model S可用公用充电站的J1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的Model S快速充电。
5）特斯拉超级充电站进行充电：超级充电站不经由车内充电器，而是直接向电池充直流电。充满一半电量仅需半小时，不久将减少到20分钟。

希望以上回答对你有所帮助。

H. 特斯拉电动车充一次电需要多少电费购买前需要知道哪些事情

特斯拉不一定每天都要充电，而是由实际行驶距离决定的。 每次80分钟完全充满，充电价格在32-37元左右。 特斯拉一次充电可以续航500公里以上，一次充电应该要几十美元吧。 据报道，特斯拉每小时最多充电约80公里的续航距离，一次充电消耗约68-80度(85kW机型)的电力。 配备增压器，半满20分钟，满80分钟，行程400多公里。

整体而言，还是非常划算的，毕竟，第二阶段电价，用电量在241-400千瓦时之间，第二阶段电价标准是电价标准比第一阶段电价提高0.05元/千瓦时。 第三阶段电价，用电量超过400千瓦时，第三阶段电价标准比第一阶段电价提高0.3元/千瓦时。 不同地区的电费通常在0.62元左右。

I. model3一次充电需要多少度电

基础版需要50度电，长续航版需要75度电。一般在家充满电需要电费40元左右，而在外面的公共充电桩充电需要80元左右。充满一次电可以获得至少400到500公里的续航，其实还是经济实惠的。

例如特斯拉Model3标准续航版为例，一次充满电大概需要60度电，1度电大概可以跑7公里，以家用电1度电0。56元计算百公里只需要8元，比起燃油车来确实是省了不少的油钱。

简介

事实上对于电动车来说，一方面电池在低温下就容易电量缩水，而且在低温下开热风空调是很耗电的，在这种情况下出现续航里程缩水也是在所难免的。

而车主表示，自己在零下10度的情况下，车主需要通勤32公里去上班，在续航里程还剩321公里的情况下到了单位，发现续航里程缩水了62公里，也就是说跑32公里实际消耗了62公里的电耗。

J. 新提的特斯拉modely标续为什么充满电表显只有388

你好，因为这个值并不是准确值，而是一个估算值，是根据个人的驾驶习惯和行驶途中的路况决定的。
可以将车使用到20%左右的电量，然后使用慢充将汽车充到满电，这样反复2-3次就能够提高数值，因为特斯拉的汽车系统会在汽车电量小于20%之后，重新计算里程数。
另外需要注意，在开车的时候要控制好电门，不要踩得太狠，将汽车百公里行驶的耗电量控制在13度电，这样就可以保持在450以上。