台灣凌派有多少平方公里
A. 凌派到底怎麼樣
總結：作為家用車！凌派確實是個不錯的選擇，各方面表現還是不錯的！秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。凌派這款車是一款走量車，在品質方面都有著較高的口碑和知名度，主打家用，雖然技術稍微落後點，但可靠性和節油上面控製得很好。車的外觀也比較大氣，內飾空間也比較不錯，和日產軒逸有著同樣的家用首選稱號，價格都差不多，舒適度方面雖然不如軒逸，但質感還是比較好，所以我認為凌派這款車總體來說還是不錯的，值得推薦，老技術可靠性高。
B. 本田凌派的車怎麼樣
凌派是本田主打的「中國特供車」。不在本田全球體系之中。因此這款車就很難說有多少本田的「味道」存在。
事實上以前的老凌派我們駕駛過一段時間，可靠性方面給我們的印象還是不錯的。很少有故障。但現款的凌派，採用1.0T發動機，然後搭載CVT變速箱。基本就是純粹的家庭代步使用的車型了。1.0T發動機還是3缸的，這是在是令人難以接受！畢竟無論科技如何進步，物理規則還是無法打破的。三缸機天生的物理缺陷沒有任何企業敢說能徹底解決。
C. 本田凌派開多少公里數才是磨合期
車的磨合里程為1000公里至3000公里。
磨合期，是指之前老式的發動機，在開始的時候要進行磨合，從而到達把各個零件之間的毛刺或者是凹凸部分在運轉中結合得更加緊密和順暢。但現在隨著技術的發展，零件的處理技術已經能夠使零件在出廠之前把這種誤差縮到最小了。
(3)台灣凌派有多少平方公里擴展閱讀：
1、忌緊急制動： 緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2、忌負荷過重： 新車在磨合期如滿載運行會對機件造成損壞。因此在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3、忌跑長途： 新車在磨合期內跑長途發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
4、忌過早換油： 汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。
D. 本田凌派怎麼樣值得買嗎
廣本凌派優缺點：
優點：
「Cool Dragon」既有中國風，又能滿足80後消費者追求個性的審美需要；
1.8L+5AT動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的後段提速；
整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；
底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；
輕柔自然的轉向營造出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味；
後排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；
安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕；
SMART Phone Link系統能降低用戶使用車載導航系統的成本，預示車載多媒體系統未來方向；
三模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；
定價比鋒范1.8L還要低，擁有「核武」般的價格優勢。
缺點：
或許出於節省油耗的考慮，1.8L發動機初段活躍感要弱於思域；
整車駕控樂趣偏弱了些；
懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；
第二排座椅放倒後，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利於長形物品放置；
倒車影像僅出現在旗艦車型上。
雖然本田車已越發的中庸，但在駕駛還是一直留有一種「本田Style」的樂趣，使得本田車均衡之餘又不至於像豐田車那麼「無趣」。可到了凌派，本田為了全面迎合國內消費者口味，把凌派做成一台在駕駛上已毫無「本田」感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那台蠢蠢欲動的1.8L i-VTEC也被「壓抑」起來，畢竟舒坦的駕駛風格目前更能受到國內消費者的待見。當然，凌派也少不了迎合國內消費者對後排空間的追求，提供媲美B級車的後排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。
和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人「鄙視」這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發受到重視的必然結果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什麼「品牌語言」可談。日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產經濟小車，卻操起行當做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的「元祿」，突然做起漢堡買賣一樣。
如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80後群體所打造的。不過在動力系統方面，凌派則要顯得保守，其並沒有採用「TSI+DSG」這類新派技術。可以說，凌派很像我們身邊的一些80後同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特發型，但平時做起事來卻穩當叫人放心。其實現代朗動也有這種價值傾向，只是現代造車經驗尚淺，朗動整個機械成熟度還是要遜色於凌派。
作為一款專攻中國市場的車型，凌派拿出了兩個殺手鐧，第一是比雅閣還要大的後排縱向空間，第二則是比鋒范1.8L還要低的定價，後者很可能會迫使鋒范日後將專攻1.5L車型，從而形成所謂「凌鋒」的天地組合。毫無疑問，凌派抓到了國內消費者的軟肋，如果後期宣傳和營銷到位，這款車達成廣汽本田預設的「萬輛」月銷也並非天方夜譚的事情。（http://www.xincheping.com/CarReview/696/1.htm）
E. 廣本凌派的長、寬、高的數據是多少
【廣本凌派外形數據】在售車型：凌派 2015款，1.8L。數據：長度：4650mm；寬度：1750mm；高度：1505mm。
【廣本凌派】凌派是廣汽本田旗下一款全新戰略中級車，是廣汽本田專門為80後消費者全方位需求打造的主流中級轎車，是一款80後的夢想中級車。自2013年6月份上市以來，僅僅一年半銷量已突破30萬大關。
F. 本田凌派怎樣多少錢一公里油耗
你好，基本6毛一公里， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設置為最佳答案，謝啦！
G. 本田凌派車～怎麼樣
其實這款車就是拉皮後的鋒范，拉長了點，底盤跟飛度一樣根本就沒有變化。 板車懸掛，定位低於思域。發動機還是老思域的發動機。 另外這個名字起得有點惡心人，你用拼音輸入法打一下lingpai 出來看看，是不是「靈牌」？ 如果一定選本田，可以考慮第九代思域啊，或者老思域（現在叫思銘）也可~ ------但凡是合資車廠宣傳的「為中國量身定做」的車型都不是神馬好車（類似的有大眾朗逸等）~~~就是不停的拉皮~~蒙國人，反正中國汽車消費市場還在起步階段，中國人傻，錢多，好蒙。。。
H. 本田凌派和卡羅拉
車型信息
凌派 2013款 1.8L 自動豪華版
卡羅拉 2011款 1.8L CVT GL-i
廠商指導價 13.48萬 14.78萬
降價優惠 - -
口碑綜合評分
4.64
(89人參與)
4.15
(77人參與)
基本參數
廠商
廣汽本田 一汽豐田
級別
緊湊型車 緊湊型車
發動機
1.8L 139馬力 L4 1.8L 140馬力 L4
變速箱
5擋自動 CVT無級變速
長*寬*高(mm)
4650*1750*1505 4545*1760*1490
車身結構
4門5座三廂車 4門5座三廂車
最高車速(km/h)
195 180
官方0-100km/h加速(s)
- -
實測0-100km/h加速(s)
- -
實測100-0km/h制動(m)
- -
實測油耗(L/100km)
- -
認證車主平均油耗(L/100km)
8.3
(47人提供)
8.3
(71人提供)
工信部綜合油耗(L/100km)
6.7 6.7
整車質保
三年或10萬公里 三年或10萬公里
車身
長度(mm)
4650 4545
寬度(mm)
1750 1760
高度(mm)
1505 1490
軸距(mm)
2650 2600
前輪距(mm)
1500 1525
後輪距(mm)
1485 1520
最小離地間隙(mm)
- 160
整備質量(kg)
1300 1320
車身結構
三廂車 三廂車
車門數(個)
4 4
座位數(個)
5 5
油箱容積(L)
47 55
行李廂容積(L)
588 450
發動機
發動機型號
- 2ZR-FE
排量(mL)
1798 1798
排量(L)
1.8 1.8
進氣形式
自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式
L L
氣缸數(個)
4 4
每缸氣門數(個)
4 4
壓縮比
- 10
配氣機構
SOHC DOHC
缸徑(mm)
- 80.5
行程(mm)
- 88.3
最大馬力(Ps)
139 140
最大功率(kW)
102 103
最大功率轉速(rpm)
6500 6400
最大扭矩(N·m)
172 173
最大扭矩轉速(rpm)
4300 4000
發動機特有技術
i-VTEC 雙VVT-i
燃料形式
汽油 汽油
燃油標號
93號(京92號) 93號(京92號)
供油方式
多點電噴 多點電噴
缸蓋材料
鋁 鋁
缸體材料
鋁 鋁
環保標准
國IV(京V) 國IV
變速箱
簡稱
5擋自動 CVT無級變速
擋位個數
5 無級變速
變速箱類型
自動變速箱(AT) 無級變速箱(CVT)
底盤轉向
驅動方式
前置前驅 前置前驅
前懸架類型
麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸架類型
扭力梁式非獨立懸架 新型拖曳臂式懸架(減震器、減震簧分離式)
助力類型
電動助力 電動助力
車體結構
承載式 承載式
車輪制動
前制動器類型
通風盤式 通風盤式
後制動器類型
盤式 盤式
駐車制動類型
手剎 手剎
前輪胎規格
205/55 R16 205/55 R16
後輪胎規格
205/55 R16 205/55 R16
備胎規格
非全尺寸 全尺寸
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊
主● / 副● 主● / 副●
前/後排側氣囊
前● / 後- -
前/後排頭部氣囊(氣簾)
- -
膝部氣囊
- -
胎壓監測裝置
- -
零胎壓繼續行駛
- -
安全帶未系提示
● ●
兒童座椅介面
LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX)
發動機電子防盜
● ●
車內中控鎖
● ●
遙控鑰匙
● ●
無鑰匙啟動系統
● -
無鑰匙進入系統
● -
操控配置
ABS防抱死
● ●
制動力分配(EBD/CBC等)
● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
● -
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
● -
自動駐車/上坡輔助
- -
陡坡緩降
- -
可變懸架
- -
空氣懸架
- -
可變轉向比
- -
前橋限滑差速器/差速鎖
- -
中央差速器鎖止功能
- -
後橋限滑差速器/差速鎖
- -
外部配置
電動天窗
● ●
全景天窗
- -
運動外觀套件
- -
鋁合金輪轂
● ●
電動吸合門
- -
內部配置
真皮方向盤
- -
方向盤調節
上下+前後調節 上下+前後調節
方向盤電動調節
- -
多功能方向盤
● -
方向盤換擋
- -
方向盤加熱
- -
定速巡航
- -
前/後駐車雷達
前- / 後● -
倒車視頻影像
- -
行車電腦顯示屏
● -
HUD抬頭數字顯示
- -
座椅配置
真皮/仿皮座椅
- -
運動風格座椅
- -
座椅高低調節
● ●
腰部支撐調節
- -
肩部支撐調節
- -
主/副駕駛座電動調節
- -
第二排靠背角度調節
- -
第二排座椅移動
- -
後排座椅電動調節
- -
電動座椅記憶
- -
前/後排座椅加熱
- -
前/後排座椅通風
- -
前/後排座椅按摩
- -
後排座椅放倒方式
比例放倒 比例放倒
第三排座椅
- -
前/後中央扶手
前● / 後● 前● / 後●
後排杯架
● ●
電動後備廂
- -
多媒體配置
GPS導航系統
- -
定位互動服務
- -
中控台彩色大屏
● -
人機交互系統
- -
內置硬碟
- -
藍牙/車載電話
● -
車載電視
- -
後排液晶屏
- -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)
● -
CD支持MP3/WMA
● ●
多媒體系統
單碟CD 多碟CD
揚聲器數量
4-5喇叭 6-7喇叭
燈光配置
氙氣大燈
- -
LED大燈
- -
日間行車燈
● -
自動頭燈
- -
轉向頭燈(輔助燈)
- -
前霧燈
● ●
大燈高度可調
● ●
大燈清洗裝置
- -
車內氛圍燈
- -
玻璃/後視鏡
前/後電動車窗
前● / 後● 前● / 後●
車窗防夾手功能
- -
防紫外線/隔熱玻璃
- ●
後視鏡電動調節
● ●
後視鏡加熱
- -
內/外後視鏡自動防眩目
- -
後視鏡電動折疊
- -
後視鏡記憶
- -
後風擋遮陽簾
- -
後排側遮陽簾
- -
後排側隱私玻璃
- -
遮陽板化妝鏡
● ●
後雨刷
- -
感應雨刷
- -
空調/冰箱
空調控制方式
手動● 自動●
後排獨立空調
- -
後座出風口
- -
溫度分區控制
- -
車內空氣調節/花粉過濾
- ●
車載冰箱
- -
高科技配置
自動泊車入位
- -
發動機啟停技術
- -
並線輔助
- -
車道偏離預警系統
- -
主動剎車/主動安全系統
- -
整體主動轉向系統
- -
夜視系統
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中控液晶屏分屏顯示
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自適應巡航
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全景攝像頭
- -
個人喜好，我會選擇凌派。