飛機航速一節多少公里

1. 一節 等於多少 公里 指的是飛機

節 是航海速度單位
航天速度單位是 馬赫
馬赫並不是一個固定單位
馬赫數：氣流速度V與當地聲(音)速a之比.在不同的高度,音速是不相同的.馬赫數是以奧地利物理學家E•馬赫的姓命名的,簡稱Ma數.飛機的飛行速度常以馬赫數表示,當其飛行速度小於當地音速時,則馬赫數小於1,反之,飛行速度大於當地音速時,馬赫數則大於1.一般把馬赫數小於或等於0.4的飛行稱為低速飛行,馬赫數在0.75至1.2(或1.4)之間稱為亞音速飛行,馬赫數在1.2(或1.4)至5之間稱為超音速飛行,馬赫數大於5時則稱為高超音速飛行.
「節」的代號是英文「Knot」的詞頭,採用「Kn」表示.1節等於每小時1海里,也就是每小時行駛1.852千米(公里).航海上計量短距離的單位是「鏈」,1鏈等於1/10海里,代號是英文「Cable」的詞頭,用「Cab」.
1節為1.852千米/小時=1海里每小時

2. 航速1節等於多少公里

航速1節等於(1852/3600)m/s是速度單位，其中1852m等於1.852公里。

節(Kn)以前是船員測船速的，每走1海里，船員就在放下的繩子上打一個節·以後就用節做船速的單位1節(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位 ，1海里(n mile)=1852m 是長度單位

陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作「節」。

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船舶速度：

1、額定船速

在額定功率和額定轉速、水深足夠時，船舶所能達到的靜水中航速稱為額定船速，也稱交船船速，它是船舶的最高船速。

2、海上船速

為保證主機的安全，必須留有適當的主機功率儲備，因而實際海上航行時主機是按海上常用輸出功率運轉的，通常為額定功率的90%，相應的主機轉速為額定轉速的96%～97%。這時的船速稱為海上船速。海上船速分為滿載和空載(壓載)船速，隨著主機的磨損和船體的老舊，船速將會降低。

3、港內船速

港內航行，船舶需要頻繁變速，為保護主機和及時變速，在港內航行主機功率將被調低，船速也降低。一般港內主機最高轉速為海上常用轉速的70%～80%。

4、平均航速

船舶航速是船舶在受風、流、浪等的影響下的航行速度。航速是船舶實際營運中的速度。因為各航段航速不一樣，所以通常取平均航速。

如航次平均航速、單程平均航速等，它反映出船舶在營運過程中的實際周轉速度，是制訂航次計劃的一個重要數據，通常平均航速又分為滿載平均航速和空載平均航速。

5、經濟航速

在海上航行中，以節約燃料消耗和提高營運效益為目的，根據航線條件、運輸合同等特點，調整主機功率，其對應的航速稱經濟航速，它一般低於海上船速。

3. 飛機的一節等於每小時多少公里

節（英文：knot），單位符號kn，是一個專用於航海的速率單位，後延伸至航空方面，相當於船隻或飛機每小時所航行的海里數。

1節的速度為：

每小時1海里（n mile/h）

每秒0.5144444米（m/s）

每小時1.852公里（km/h)

4. 飛機的一節相當於多少公里

1節=1海里/小時=1.852公里/小時
用節來描述飛機的速度，是海軍帶到海軍航空兵的習慣。一般陸航和空軍就用公里/小時來表示

美國海軍監制完整，不僅僅有自己的陸戰隊（現在獨立了），還有自己的空軍。而且整個建制的裝備設計，訂購，製造，研發，都是相對獨立的。為了在本軍種內形成統一化操作，所以其使用的數據形式採用了海軍傳統的特點（這正是有錢就是大爺的典型體現）。
陸軍、空軍、陸戰也有相應的獨立部門負責這些工作，但是其歷史，資源，資金都不如海軍強大。
就拿現在造的F35來說，海軍大爺們就提出種種要求來難為國防部統一的研發計劃，直到符合海軍的要求後，才同意參與這個「聯合攻擊」飛機的計劃，否則，海軍大爺有的是路子，自己要錢單獨設計製造一架海軍專用型號的飛機也不是不可能的。F14就是一個例子。

5. 飛機上的航速表的單位一節等於多少千米一小時

現在飛機用馬赫，一馬赫等於1200公里每小時。船速慢，用節

6. 航速一節等於多少公里

1.852公里

1節=1海里/小時=1.852公里/小時=0.514444m/s

陸上的車輛，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作「節」。後來，也用於風及洋流的速度。 節的符號是英文「Knot」的詞頭，採用「kn」表示。

1節等於每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是「鏈」，1鏈等於1/10海里，代號是英文「Cable」的詞頭，用「cab」 。另外節還是艦船錨鏈分段製造和使用標志的長度單位。通常規定錨鏈長度27.5米為1節，而中國艦船錨鏈長度標志以20米為1節。

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直至19世紀為了計算船的航行速度，水手們想出辦法，在一根長繩上打很多結（knot）然後在船尾隨水流放下，通過計算一定時間內沖走的結的個數來計算船速。每個結的距離為47尺3寸（14.4018米）（一百分之一海里），水手會用30秒的沙漏（現時因海里有國際標准而使用28秒）去計算移動速度，每一個結為一節。

海里是航海上的長度單位，每小時航行1海里的速度叫做1節。節的英文是Knot，它原指地球子午線上緯度1分的長度，由於地球略呈橢球體狀，因此在不同緯度的1分其弧度略有差異。在赤道上1海里約為1843米；在緯度45°約為1852.2米，在兩極約為1861.6米。1929年國際水文地理學會議，通過以1分的平均長度1852米（或6076.115英尺）作為1標准海里長度，目前已為國際上所採用。

7. 飛機速度一節等於多少千米每小時

飛機的速度是用馬赫計算的，
節是船的速度。
1馬赫為某海拔的一倍音速
1節為每小時1852米

8. 飛機的時速是多少公里每小時

民航客機的速度一般為900公里/小時。波音737巡航速能達到0.75馬赫，將近918km/h。波音747巡航最快可以達到0.98馬赫，將近1120km/h。其他的例如320、330、340或者767之類的，也在此數據之間。民航最快的紀錄是協和能達到2馬赫，2600km/h左右，但該機型已停止服役。

另外在降落的時候是140節 ~ 160節 換算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飛速度也和此差不多。

客機狹義指民航客機，是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用於來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營。執行商業航班飛行的客機主要分為干線客機、支線客機。客機按航程分為短程、中程、遠程。客機按起飛重量與載客量分為小型、中型、大型。客機按驅動方式分為螺旋槳式客機、噴氣式客機。

9. 飛機時速多少公里

按飛行的飛行速度分有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機的飛行速度低於400公里每小時，而高亞音速飛機的飛行速度馬赫數為0.8-0.9。

一般的民航客機在進入巡航高度後，飛行速度會保持在700至800公里每小時，但是一般不會超過900公里/小時，慢的時候甚至飛600公里/小時。

世界上最快的客機是前蘇聯研製的圖-144客機，最大飛行速度：2.35馬赫（2,500公里/小時），此飛機因經濟性較差，且服役期間事故頻發。1977年商業飛行，僅僅半年後就停止載客飛行了。

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飛機飛行速度單位「馬赫」「節」

1馬赫，相當於常規聲速，也就是每秒鍾340米。值得一提的是，聲音的傳播受大氣環境因素的影響，高度越高，空氣越稀薄，聲音的傳播速度越慢，會低於常規的每秒340米。

飛機一般滑行速度為10節，1節=1海里/小時=1.852公里/小時，即滑行時一般速度為18.52千米/小時。民航飛機速度在飛行手冊上多以節表示，後文為了便於理解，均用千米/小時的形式表示。

對於起飛速度，依據飛機機型的不同，最低起飛速度達到每小時 250公里至380公里左右就可以起飛。