八宿到左貢多少公里
A. 青藏地區的主要線路
青藏地區的主要線路，主要由青藏鐵路鐵路和若干公路兩種組成。
鐵路：青藏鐵路，青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位於海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽為「離天最近的鐵路」和「世界上最高的鐵路」。
公路：
（1）中尼公路（拉薩——加德滿都）
由拉薩開始經日喀則、定日、聶拉木、樟木，友誼橋、尼泊爾首都加德滿都。中尼公路全長943公里，西藏境內829公里，此線在1965年建成通車後，是西藏目前通往東南亞唯一開放的國際公路。
（2）川藏公路（拉薩——成都）
南線由四川成都、雅安、康定、東俄洛、巴塘，西藏芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝、八一、工布江達、墨竹工卡、達孜至拉薩，全長2146公里，屬318國道（東起上海人民廣場，西至西藏中尼公路的樟木口岸）的一部分。南線有多個著名險段。
北線由成都至東俄洛與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經乾寧、甘孜、德格、西藏江達、昌都，至邦達又與南線重合，直抵拉薩，全長2412公里。
（3）青藏公路（拉薩——西寧）
西寧、倒淌河、茶卡、格爾木、五道梁、沱沱河沿、雁石坪、唐古拉山口、安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。青藏公路西藏境內528千米，青海格爾木至拉薩段1140千米由西藏管養。
（4）新藏公路（拉薩——葉城）
新藏公路北起新疆西南部的喀什地區的葉城縣，經和田地區的皮山縣、和田縣、西藏阿里地區的日土縣，進入噶爾縣到阿里地區首府獅泉河鎮，由此向南經與印度、尼泊爾兩國接壤的普蘭縣，再向東經日喀則地區的仲巴縣、薩噶縣、昂仁縣，在日喀則地區的拉孜縣查務鄉查務村與318國道中尼公路段相連，由拉孜沿318國道向東，經日喀則、江孜可抵達拉薩;
（5）滇藏公路（下關——芒康）
滇藏公路（國道214）南起滇西景洪，穿過橫斷山區原始森林，橫跨金沙江，翻越海拔4300餘米的百芒雪山和洪拉山，經西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪，抵甘肅蘭州，西藏自治區境內803公里。
B. 左貢縣東壩鄉到八宿縣有多少公里
總里程為178 6公里,途經鹽井、芒康縣、竹卡、左貢縣、邦達、八宿縣、波密縣、... 我區科技部門先後在昌都地區左貢縣東壩鄉、察雅縣吉塘鎮、八宿縣白瑪鎮、日喀
C. 邦達到八宿限行嗎
晚7：30——早8：00禁止通行。
邦達，是左貢縣到八宿縣之間的一個川藏重鎮，海拔4300米，川藏南線北線交匯點，古代茶馬古道的必經之地。
邦達到八宿縣城還有近一百公里山路，中間有高聳的業拉山、聞名於世的怒江72拐，怒江在72拐盡頭橫穿而過，這上百公里的橫斷山裡沒有其他合適的住宿，使邦達成了南來北往客的長途中轉站，是川藏線上比較繁華的小鎮。
D. 八宿到林芝有多少公里
八宿到林芝約635.2公里。
八宿縣位於西藏自治區東部，昌都市東南部，地處怒江上游，縣城所在地白馬鎮海拔3260米。地理坐標為東經96°23′-97°28′，北緯29°40′-31°01′。東鄰左貢縣、察雅縣，南與察隅縣接壤，西靠洛隆縣、林芝市波密縣，北連昌都市卡若區、類烏齊縣。
林芝市位於北緯26°52′-30°40′，東經92°09′-98°47′之間，東西長646.7千米，南北寬353.2千米，邊境線長約1000千米，幅員面積11.7萬平方千米，實際控制7.6萬平方千米。市中心所在地白瑪崗街道海拔3000米，距離自治區首府拉薩市400餘千米。
地形地貌
八宿屬三江流域高山峽谷地帶，可分為3個自然區：東北部昌都以南的邦達地帶，海拔較高，為高原大陸區；怒江流域延伸至左貢縣境內，為高山峽谷過渡區；其餘地方高山環繞，峽谷相間，地形較復雜，為高山峽谷區。境內主要山脈有橫斷山，近似南北走向。
林芝海拔平均3000米左右，最低在雅魯藏布江下游墨脫縣巴昔卡，海拔155米，[9]就高度來講要低於西藏其他地區。是世界陸地垂直地貌落差最大的地帶。
喜馬拉雅山脈和念青唐古拉山脈似兩條巨龍由西向東地平行伸展，「南迦巴瓦」則正是龍脊上的白色雪峰，它海拔7782米，是南段喜馬拉雅的最高雪峰，與橫斷山脈對接，形成了群山環繞的獨特地形。
以上內容參考：網路-林芝、網路-八宿縣
E. 雲南昆明至西藏拉薩自駕游路線
昆明--拉薩自駕，推薦路線：昆明--大理--麗江--香格里拉--伏龍橋--奔子欄--德欽--飛來寺--鹽井--芒康--左貢--邦達--八宿--波密--林芝--米拉山--拉薩。全程2226公里，是著名的滇藏線，風光無限。
F. 川藏線全長多少公里
川藏線全長2258公里，是最具挑戰性的探險和旅遊路線。
如果是川藏線自駕游出行的話，通常情況下需要9到11天不等，如果說單純走川藏線，那麼只要6／7天就夠了。
如果遇上雨天或雪天可能還會花費更長的時間，畢竟在川藏線雨季，因此，第一次去的遊客，或對318川藏最新路況不熟的遊客建議要多安排一些時間。沿途風景優美但路途遙遠，期間需要翻越高山，跨激流，建議最好駕駛越野車。
雖然道路艱辛，但是能領略到平時見不到的旖旎風光也是非常值得的。由於西藏海拔較高，剛到可能會有高原反應，因此記得要帶好預防高原反應的葯品。
建議初到的遊客，不要走的太快，也不能幹一些重體力的活，不能暴飲暴食，多食用含有維他命的食品，注意保暖等以減少高原反應帶來的不適感。
(6)八宿到左貢多少公里擴展閱讀：
川藏公路，是古代川藏線的現代升級，東起四川省會成都市，西止西藏首府拉薩市，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連接的線路一般也歸為川藏公路的一部分。
川藏線每年最佳的旅遊時間是5月，8到10月，因為此時景色迷人，氣溫不是很冷，出行便捷。途經的景點有尼洋河、太昭古城、巴松錯、然烏湖等，每一景點都有其獨特的美，讓人感覺如同在畫中一般。
G. 川藏線多少公里要開車多久
川藏南線全長2146公km，從成都到拉薩，走完全程最快需要6~7天（由於川藏線沿途路況限制，加上過了竹巴籠就有限速路段，具體時間可能每個人不一樣）
通常川藏線自駕天數：7-11天遊玩時間＋2-3天機動時間。
正常情況下，完成川藏線自駕，用時一般從7天至11天不等，如遇短路或交通管制自駕時間甚至更長。此外，川藏線沿途景點頗多，雪山、草地、湖泊都在318道旁林立，很大一部分還需要單程2、3天才能返回318主道。因此，推薦川藏南線自駕需留7~11天的時間。
考慮自駕司機對沿途路況不熟，及交通管制和自然災害等不可抗因素。建議多給自己留2-3天的機動時間。
川藏南線自駕線路：成都——雅安——新都橋——理塘——稻城——亞丁——芒康——邦達——然烏——波密——魯朗——八一——工布江達——拉薩。
川藏北線自駕路線：成都——丹巴——色達——甘孜——德格——昌都——八宿——然烏——察隅——然烏——波密——魯朗——八一——拉薩。
行走建議
走川藏線最好避開7、8、9月的雨季，最佳季節在5-6月或10月。
由於穿越的線路大部分地區為原始狀態，很少有人類活動的足跡，而且高原天氣變幻莫測：夜晚的溫差可達十幾度、極強的紫外線隨時都在摧殘皮膚、難忍的高原反應。
因此准備工作比較復雜，全程探險是對自己體能、心態、知識儲備的一次考查，同時也是對自己的自信心、意志力及判斷力的一次挑戰。
以上內容參考：網路——318川藏線、網路——川藏南線
H. 穿行橫斷山，5條美到爆的進藏路線
中國的西南部，便有這樣一處土地，它是山的世界、山的王國，一個「偏跟山過不去」的地方——橫斷山。
橫斷山面積約36萬平方千米，其中98%為山地。5000米以上的極高山、3500~5000米的高山，更是佔到總面積的73%.貢嘎山、梅里雪山、四姑娘山、玉龍雪山、雀兒山、格聶神山、央邁勇、雪寶頂······一眾名山。
群山之間，還有無數聞名遐邇的人間勝地。九寨溝、黃龍、若爾蓋、香格里拉、稻城亞丁、大理、麗江，一個賽一個，聲名遠播。
三條縱穿其中的公路－318國道、317國道、214國道也因此一躍成為中國最知名的景觀大道。它們在橫斷山的任意一處途經點，都可以吊打東部一個5A景區。
還記得原來上學的中國山脈示意圖么？
橫斷山脈地區地處西藏、雲南、四川三省。因為板塊運動的原因，形成了今日七脈六江的格局。
先說七脈，橫斷七脈，所以課本中的圖畫有7條縱線。
具體是哪7個山脈呢?
分別為伯舒拉嶺一高黎貢山、他念他翁山一怒山、寧靜山（芒康山）－雲嶺、沙魯里山脈、大雪山脈、邛崍山脈、岷山山脈，統稱為「橫斷七脈」。
這些山脈的主脊線的平均間距只有約100干米，山連山，山接山，摩肩接踵，緊湊至極。
以居於七脈中央的沙魯里山脈為例，它是橫斷山脈中最寬大的一脈。從空中放眼望去，幾乎全是山，有如一支密不透風的雪山大軍。著名的雀兒山、格聶山、海子山、玉龍雪山、哈巴雪山，皆位列其中。
沙魯里山脈以東的大雪山脈，許多山峰的海拔都超過6000米，是橫斷七脈中海拔最高的一脈。最高峰貢嘎山的海拔為7556米，同時它也是整個橫斷山區的王者。
（貢嘎雪山）
隨著海拔的上升，高山上形成了巨大的冰川。在冰川不斷退化的今天，橫斷山脈地區的冰川數量仍多達1961條，總面積超過1300平方千米，相當於200多個西湖。包括著名的海螺溝冰川、燕子溝冰川、明永冰川、雀兒山冰川、玉龍雪山冰川。
如此眾多的冰川持續地剝蝕山體，再加上重力、風化等的作用，群峰被塑造得愈發尖削崢嶸，引人矚目。許多令大 聲名赫赫的山峰就此成形，包括貢嘎山、四姑娘山、梅里雪山、玉龍雪山、雅拉雪山、央邁勇、夏諾多吉。
與此同時，更大量級的流水沿著橫斷七脈之間的谷地流淌，逐漸形成了六條大江——怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河、岷江，統稱為「橫斷六江」。
七脈六江使造就了豐富多彩的山地風光。
美麗壯闊的風光不斷吸引著人來此自駕穿行。幾條主流進藏路線都途徑橫斷山脈地區，隨便選擇一條，就可以大飽眼福，跑了一次就想來第二次，跑了兩次還想來第三次，會上癮的。
那麼，路線內容正是開始：
01
川藏線（川藏南線）
長度：約2150km
難度：2.0（5分制）
路線及主要途經點：成都——雅安（147km）——瀘定（168km）——康定（49km）——新都橋（75km）——雅江（74km）——理塘（143km）——巴塘（193km）——芒康（108km）——左貢（158km）——邦達（115km）——八宿（94km）——然烏（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江達（146km）——墨竹工卡（206km）——拉薩（68km）
途徑景點：武侯祠、寬窄巷子、錦里、瀘定橋、牛背山、貢嘎雪山、新都橋、怒江72拐、然烏湖、米堆冰川、墨脫、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布達拉宮、大昭寺等。
說明：排在第一的必須是名氣最大的川藏線，也就是川藏南線，走的318國道，有些路段現在越修越好，比如剪子彎山隧道修通就不用爬山，通麥特大橋修通就不用走原來的通麥天險的爛路。有利有弊，利是更安全了，弊是少了些爛路，少了些老318的樂趣。就是從巴塘過金沙江進入西藏界之後，到芒康一段路是比較爛，年年塌方滑坡，年年搶修，小心駕駛。整體沿途商業也不錯，吃喝玩樂方便，川藏線的好處是可以慢慢是適應，身體好的無所謂，就往前干即可。怕高反的前面慢點，在瀘定、康定、雅江多緩一兩天就適應了，沿途就住海拔低的地方，比如雅江、巴塘、八宿、波密、林芝，一路就舒舒服服到拉薩。
02
滇藏線
長度：約2400km
難度：2.0（5分制）
路線及主要途經點：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——麗江（180km）——香格里拉（145km）——德欽（152km）——鹽井（103km）——芒康（111km）——左貢（158km）——邦達（115km）——八宿（94km）——然烏（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江達（146km）——墨竹工卡（206km）——拉薩（68km）
途徑景點：蒼山洱海、麗江古城、虎跳峽、飛來寺、梅里雪山、鹽井古鹽田、怒江72拐、然烏湖、米堆冰川、墨脫、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布達拉宮、大昭寺等。
說明：滇藏線前半段在雲南跑，到達芒康後就和318川藏南線就接上了，說是跑滇藏線其實是把川藏線和滇藏線都感受了。滇藏線剛開始段海拔比較低，會比較舒適，可從麗江開始慢慢適應，然後香格里拉、德欽、白馬雪山海拔開始爬升，適應了基本就沒啥問題了，後續住宿基本都在海拔3500左右，波密、林芝海拔低會比較安逸。沿途商業成熟，吃住都不是問題。長下坡路段一定控制好車速，比如從邦達到八宿，過了業拉山的埡口，就有著名的怒江72拐，彎不但急還多，下坡路段20餘公里，減速慢行。安全騎行，穩穩到拉薩。
03
川藏北線
長度：約2380km
難度：3.0（5分制）
路線及主要途經點：成都——都江堰（54km）——汶川（95km）——理縣（57km）——馬爾康（188km）——爐霍（267km）——甘孜（104km）——德格（204km）——江達（106km）——昌都（232km）——丁青（248km）——巴青（236km）——那曲（261km）——拉薩（325km）
途徑景點：武侯祠、寬窄巷子、錦里、巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、靈雀寺、色達喇榮五明佛學院、新路海、雀兒山、德格印經院、強巴林寺、類烏齊、羊八井、布達拉宮、大昭寺等。
說明：川藏北線，317國道，和南線平行。和318比起來，北線人少些，更安靜，有個說法叫318看風景，317看人文。騎行難度比318高，後半段平均海拔比318的要高，尤其是那曲一段相對高一些，如果住在那曲，出現高反概率高一些，容易頭疼。317一路上極具宗教韻味，是了解藏文化很好的進藏線路。
04
丙察察線
路線長度：約2025km
路線難度：3.5（5分制）
路線及主要途經點：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——丙中洛（385km）——察隅（270km） ——然烏（169km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江達（146km）——墨竹工卡（206km）——拉薩（68km）
途徑景點：獨龍江、怒江第一灣、霧里村、秋那桶、高黎貢山、碧羅雪山、石門關、丙中洛、重丁教堂、茶馬古道、然烏湖、米堆冰川、墨脫、古鄉湖、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直貢梯寺、布達拉宮等。
說明：其實丙察察線只是一小段，大約270公里。連接雲南省貢山縣丙中洛鄉-（西藏察隅縣）察瓦龍鄉-察隅縣城，全長270公里，屬219國道。
為了說明完整進藏路線，所以還是從昆明寫到了拉薩。丙察察路段一路沿著怒江和高黎貢山平行北上，風景非常好，就是路況較差，碎石路和泥土路比較多，再碰上6-8月月季，泥土路更是多，同時也要謹防塌方和滑坡。除了丙察察路段之後，路況就好很多，所以這條線整體不難，一小段路段難。
PS，我在寫丙察察的時候正好被marina看到，給我來了一句，嗯，丙察察咱們下次去。
05
丙察左線
路線長度：約2185km
路線難度：3.5（5分制）
路線及主要途經點：昆明——楚雄（200km）——大理（225km）——丙中洛（385km）——察瓦龍（81km）——碧土鄉（80km）——扎玉鎮（76km）—— 左貢縣（74km）——邦達（115km）——八宿（94km）——然烏（90km）——波密（129km）——林芝（216km）——工布江達（146km）——墨竹工卡（206km）——拉薩（68km）
途徑景點：獨龍江、怒江第一灣、霧里村、秋那桶、高黎貢山、碧羅雪山、石門關、丙中洛、重丁教堂、茶馬古道、然烏湖、米堆冰川、墨脫、古鄉湖、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直貢梯寺、布達拉宮等。
說明：
圖中紅線是丙察左線，綠線是丙察察線。和丙察察一樣，路爛，丙察左導航都不給你往這導。丙察左和丙察察一開始走的一樣，到察瓦龍鄉分開。都是原始風貌，人少。同樣雨季比較危險，塌方和滑坡時有發生。
丙察左就繼續北上路過茶馬古道去往左貢縣，進入318進藏。
途經橫斷山脈的主流進藏路線說的差不多了，到此為止，說的再多也不如自己去親身體驗。
祝大家騎行安全，長長久久。
Ride smart,Die old.
I. 318川藏線徒步加搭車，行程22天，有誰能幫我做下詳細的行程非常感謝
成都—147KM—雅安—168KM—瀘定—49KM—康定—75KM—新都橋—72KM—雅江—137KM—理塘—171KM—巴塘—102KM—芒康—158KM—左貢—107KM—邦達—95KM—八宿—219KM—波密—219KM—林芝—470KM—拉薩。
【上路須知】
1、初入高原者應減少體力勞動，以視適應程度逐步增加勞動量，高原的勞動環境大多處於4000米以下，勞動能力影響比平原要降低30%-50%，應注意保暖，防止急性上呼吸道感染。
2、初入高原時應多食碳水化合物，多種維生素和易消化食品，高碳水化合物食品可提供等等糖和增加肺部彌散能力，以便提高機體進入高原的適應能力，絕對禁止飲酒，高山病人入睡時應最好採取半卧位，減少右心靜脈迴流和肺毛細血管充血。
3、高原地區晝夜溫差大要注意保溫，高原地區氣候乾燥，加強粘膜及皮膚的護理，防止皮膚干。
4、
七、八月份，走川藏路一定要注意裝備防雨。你所帶的相機、器材及衣服、帳篷、睡袋等，都必須具有較強的防水性，不然損失巨大。
5、川藏線沿線的食物是兩頭便宜，中間貴，接近成都和拉薩的地區相對價格低一點，中段的地區由於交通不便運費高，物價高一點。
具體行程(里程數不一定準確
僅參考）
1：成都集合
分組 最好男女搭配吧
（約好時間地點在成都匯合，可以在成都玩上兩天再出發，找青年旅社住下，說不定會有同路的或去過的驢友，可以相互交流信息。）
2：出發
我建議從成都坐汽車到康定，再從康定開始徒步加搭車，318線上，只有到了康定才開始有藏區的感覺
壹、康定---------新都橋
75公里
（中途要翻過，此次行程的第一座海拔四千米以上的高山，到山頂可以感受下有沒有高反，到下一站新都橋可以調整下。這段路程應該比較輕松
，可以走走適應一下高原）
7點半早飯
8點出發
搭車順利的話，下午就可以到新都橋，傳說是攝影家的天堂，可以到處轉轉
貳、新都橋---------雅江
72公里
（中途要翻過高爾寺山
海拔4412
我們經過的時候這段路在維修中
估計今年暑假會修好點吧）
叄、雅江---------理塘
137公里
（中途
有剪子彎山 4659米
卡子拉山4429米
徒步翻山的感覺一定要體驗一下
理塘有高原第一城的美稱
不過街道感覺有點破爛 傳說治安也不太好 理塘可以看天葬台
長春青科爾寺 還可以從這里搭車去稻城 亞丁150公里左右
但還要原路返回理塘 路很爛 但傳說景很美）
肆、理塘-----巴塘
171公里
（中途要穿過
毛亞大草原 小毛亞草原 海子山4685米
徒步者的天堂 很美妙的一段路程
傳說海子山隧道裡面可能會有藏族小孩搶東西
建議搭車穿過隧道不要一兩個人過隧道 容易被搶
其他地方的隧道也是一樣 巴塘是做比較整潔的小城
很不錯藏族建築群很有特色）
伍、巴塘------芒康
102公里
（中途要過四川西藏的界限
金沙江大橋 過了橋就正式進入藏區 就意味著不好搭車了
檢查站會比較多 車也會相對較少 而搭車的人也不少
做好心理准備 途中 宗巴拉山和烏拉山應該已經不稀奇了
芒康城裡面有個寺 吃過晚飯可以去看看)
陸、芒康------左貢
158公里
（途經
如美鎮段瀾滄江 覺巴山 東達山5008米
路很遠山路很繞 注意調整行程）
柒、左貢-----邦達
107公里
（沿途很長一段要經過一條小河
據說很美很美 邦達很小 早點到可以早點找到住的 ）
捌、邦達------波密
314公里
（這段路很長
搭車也不好搭 邦達到八宿 96
八宿到然烏99
然烏到波密 119
可以分為兩段 也可以分為三段
在然烏可以看到雪山 也可以去然烏附近的冰川玩
具體咨詢當地 冰川離然烏小鎮有六十多公里
要進入然烏之前會有一個防止泥石流的公路長廊 很不錯
一路的景色很美 去波密的路上也不錯 會有很多樹林
一路也會看到冰川 雪山 小縣城還不錯 從波密可以去墨脫
）
玖、波密------林芝
219公里
(這段路沿途都是樹林
很美妙 路也很長 中途休息點很少啊 因為要穿過的是西藏林芝很大的一個林區
到了林芝你會有種不想走的感覺 可以多休息一兩天
玩玩）
拾、林芝-----拉薩
470公里
（這段路大卡車比較多
已經很接近拉薩了 搭車能到什麼地方就到什麼地方
一天 兩天肯定可以到 到了這里 沿途的藏民建築可以做個小總結
在拉薩玩一兩天 在結算自己的剩下的錢 再做打算
去西藏的其它地方玩 ）
318
大體就這樣 到了拉薩
西藏的其他很多地方也吸引著你們吧 你們想去哪裡再把行程加上去就可以了。