小汽車百公里油耗多少

① 一般的小轎車跑100公里要多少錢的油費

有個簡單普遍適用的計算公式：排量L*10/2=綜合正常百公里油耗（不能用於精確計算）然後在乘以當地油價就是油費開銷了。

例如：1.8升卡羅拉10/2=9,再乘以6.2元的93#汽油單價就約合55.8元。

車輛的油耗的決定因素還是很多的，車型和級別都有所影響，一般來說，其他因素都相同的情況下，手動擋汽車百公里油耗要比自動擋汽車省一個油。

車輛的油耗原因如下

1、級別不同無非就是A級車比B級車省油，B級車又比C級車省油，C級車又要比D級車更省油。按照理論油耗計算公式，如果一輛車子的排量是1.6升的，乘以4.5就是這輛車百公里的理論油耗，即為7.2升。

2、如果是SUV的車型，那麼百公里油耗也需要再一個油，即為8.2升。結合實際來說，如果SUV汽車的百公里油耗低於11個油就算是省油了，那麼恭喜你，買對了。

3、一輛車子的百公里油耗是多少不僅和車輛本身有關系，還和駕駛員的駕駛習慣有很大的關系，比如在加速的猛踩油門兒，有的司機甚至是把油門兒踩到底，再最短的時間內把車速提上來，這樣的操作。

4、油耗自然也是要高一些的，在加速的時候，盡可能的時候平穩提速，循序漸進。在停車的時候也盡可能地減少急剎車，當然緊急情況除外，遇到緊急情況還不急剎車的話，那就不去油耗的問題了，很可能涉及交通事故。

5、在需要停車的時候，最好就是由預見性，在離停車位置還有一定距離的時候就可以松開油門兒，使其慢慢減速到了停車位置在輕點兒剎車，車子就停穩了，一樣油耗會較低。

② 小汽車一公里多少錢油費

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關系（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。
油耗是個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。
排量1.0的小轎車跑一公里需要0.35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一公里需要0.46元左右油錢；排量1.6的小轎車跑一公里需要0.66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一公里需要0.75元左右油錢。

③ 一般的小轎車跑一百公里需要多少油錢

大概在35-75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關系（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。排量1.0的小轎車跑一百公里需要35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一百公里需要46元左右油錢；排量1.6的小轎車跑一百公里需要66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一百公里需要75元左右油錢。一般的汽車應該是家用的經濟型轎車，即1.0、1.3、1.6、2.0排量的汽車，每百公里的油耗大概是5L、7L、10L、12L左右，油價近年來普遍在6.5元左右，那麼一般的小轎車跑一百公里的油錢就是5*6.5-12*6.5，大概在35-75元左右不等。油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。 你牛 一般的小轎車都該燒氣了 死便宜 是油的1/3 有個簡單普遍適用的計算公式：排量L*10/2=綜合正常百公里油耗（不能用於精確計算）然後在乘以當地油價就是油費開銷了。例如：1.8升卡羅拉10/2=9,再乘以6.2元的93#汽油單價就約合55.8元。不同的車是要看是多少的排量，0.8 1.1 1.2 這些小排量的在6個以內。2.0要9個左右。 和車的自重/ 油耗／路況以及載重有關系，還和駕駛習慣有關，比如狂踩油門又狂剎車肯定比一般的費油些一般的小轎車 百公里油耗在6-8公升吧 現在的油價天天變 大約是6.5元一升吧，大概算一下就出來了 得看排量了.. 1.8或者2.0的都會在8L-12L之間，現在油價大概就是6.3元吧 .. @2019

④ 汽車正常油耗多少

油耗多少才算正常？不管是什麼車的朋友基本上都希望他多省油，其實你可以看看廠家的說明書...或者去網上了解一下同車的朋友，接下來就讓車編輯和朋友簡單介紹一下吧！

油耗多少正常:簡單介紹

汽車百公里油耗:1，0約4-6，1.3約5-7，1.5約7-8，1.6約7-9。但是油耗是一件非常復雜的事情，這取決於汽車的性能、路況以及駕駛員的駕駛技術。

恆速燃油經濟性:恆速油耗是指汽車在良好的道路上勻速行駛時燃油的合理性指標。由於勻速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，且油耗易於測量，因此得到了廣泛的應用。例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恆速油耗作為燃油合理性的關鍵評價指標。中國也使用這個指標。國產車說明書上標明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由於發動機在實際行駛中有加速、減速、制動、怠速等多種工況，所以恆速油耗往往較低，與實際油耗相差較大。尤其是對於經常在城市裡短途行駛的汽車，差別就更大了。

底盤測功機試驗循環的道路燃油經濟性:道路燃油循環是汽車在道路上按照規定的速度和時間規范反復行駛時所測得的燃油合理性指標，也稱為多工況下的道路燃油循環。在車速和時間規范中，規定每個循環包括各種駕駛性能，並規定了每個循環中的換擋時間、制動和停止時間、行駛速度、加速和制動減速度值。因此，用這種方法測得的燃油合理性相當接近汽車的實際行駛工況。美國汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，並得到廣泛應用。該標准包括四個不同的循環:城市、郊區、州際(55英里/小時)和州際(70英里/小時)。在理解美系車的燃油合理性時，要區分使用哪個循環才能做好對比。

1.根據車里的行車電腦。大部分比較好的車基本上都有行車電腦，有即時油耗和平均油耗。想算油耗的時候，把裡面的數據/有些車不支持駕駛或者電腦不支持clear 空數據，我們只能用第二種方法。

也有人說行車電腦算出來的數據不準確。但是燃油量由汽車調節，里程也可以由汽車知道。為什麼數據不準確？所以我覺得行車電腦算出來的數據應該還是可靠的。

2.應嚴格執行以下步驟，否則計算的油耗可能會不準確。當你開始加油時，把它加到跳躍槍里。這個時候，就不需要加油了。記錄此時的里程。跑了一段時間，加油的時候還是加到跳槍里，不加油。記錄加油量，計算從此時最後一次跑起的里程，將兩者相除。

為什麼這個方法計算油耗相當准確？由於汽車油箱的尺寸是固定的，加油槍也是標准化的，所以加到跳槍時，汽車油箱里的油量基本是固定的，所以我們可以用這種方法最大限度地提高油耗計算的准確性。