摩托車能開多少公里
Ⅰ 女士摩托車加滿油能騎多少公里
一般而言，摩托車在加滿油以後的續航里程至少是要可以達到300公里以上適合長途駕駛。
以豪爵鈴木的DL250為例，油箱容積是17升，平時溫柔駕駛的情況下百公里油耗約為3L/100km，如果按照這樣的油耗來計算的話，17升的油箱理論上的續航里程有500公里以上，算得上是跑的比較遠的摩托車了。但是如果全程跑高速的話，油耗會接近5L/100km，因為是小排量的車型，要保持120km/h巡航的話，轉速到8000-9000轉/分鍾，在這樣的轉速下油耗是比較可怕的，如果按照百公里油耗在4.8升的話，17升的油箱大概可以跑三百公里出頭。
不同摩托車的油箱大小是不一樣的，一般的125cc排量-150cc排量的摩托摩托車油箱大約在10升左右，這個排量級別的摩托車百公里油耗大約在2升上下，如果按照經濟時速跑的話，四百公里也沒有什麼問題。
而大排量一般油耗都不低，平均油耗去到了7升以上，基本上和一台緊湊級車輛的油耗是一樣，一箱油下來大概能跑兩百公里不到。
Ⅱ 一般摩托車可連續行駛多少公里
摩托車連續行駛里程根據發動機類型以及車輛的排量有所不同。
排量150毫升以上、發動機為水冷型的摩托車可以連續行駛200公里左右；排量110毫升左右的彎梁摩托車或者排量125毫升左右的跨騎摩托車運行因為熱衰減問題，建議連續行駛不超過100公里；踏板摩托車因為散熱較差的原因，不建議連續行駛50公里以上。
摩托車簡介：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
Ⅲ 摩托車一般能連續開多少公里。
這個要看具體情況：
1 如果該車保養得很好， 1萬多公里其實並不很多，一般上下班騎行的，一年5000-6000公里是很常見的，如果象草原牧民那樣總跑長距離的，一年就能跑1萬公里。所以開了1萬多公里還算比較新的車（如果里程錶沒作假的話）。
2 如果該車保養得不好，有過事故，那1萬多公里就不是主要問題了，出過事故的車，就算比較新也可能有隱患，這個需要注意一下。
3 兩輪摩托車使用期限為8——10年，超過使用期限摩托車的安全技術狀態符合有關規定、取得機動車安全技術檢驗合格證明的，可以辦理延期，但使用年限最長不超過13年。也就是說摩托車在規定安全標准內，跑個5-10萬公里都是有可能的！
Ⅳ 摩托車能跑多少萬公里
正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
摩托車連續行駛里程根據發動機類型以及車輛的排量有所不同。
排量150毫升以上、發動機為水冷型的摩托車可以連續行駛200公里左右；排量110毫升左右的彎梁摩托車或者排量125毫升左右的跨騎摩托車運行因為熱衰減問題，建議連續行駛不超過100公里；踏板摩托車因為散熱較差的原因，不建議連續行駛50公里以上。
(4)摩托車能開多少公里擴展閱讀：
摩托車的使用壽命、連續運行的里程與其設計有很大關系。相關資料顯示，一個全新的摩托車輪胎的使用壽命約為5萬公里，而發動機的使用壽命則在十萬公里左右。
在摩托車的使用過程中應做好車輛保養工作，盡量減少高強度的連續運行，避免車輛產生過大的磨損。連續長時間行駛時也需要考慮自己身體的承受能力，這即是對自己負責，也是為他人負責。
Ⅳ 摩托車一般能用幾年一般能開幾萬公里的
一般摩托車按規定報廢年限是8—10年，但如果到期後車況良好可以延期報廢，最長在延長3年，從第10年起一年要檢車兩次。但這只是國家的規定，實際上摩托車的使用年限還是以實際車況為主，因為國家對些管理並不是很嚴格，特別是如果不辦理牌照，只要你願意，用多少年都沒問題，車太舊了，不用國家要求，你自己也會讓它報廢的。二手車的使用年限要看具體車況了，這個沒有辦法說得太具體。每年只騎一個月，即使使用十年也只相當別人使用一年的用量，但摩托車不宜長時間停置，停置時還要對電瓶，化油器等部件作保養處理，如果使用量太少，實在是沒必要買摩托車
Ⅵ 一般女士摩托車加滿油能跑多少公里
摩托車在加滿油以後的續航里程至少是要可以達到300公里以上適合長途駕駛。
以豪爵鈴木的DL250為例，油箱容積是17升，平時溫柔駕駛的情況下百公里油耗約為3L/100km，如果按照這樣的油耗來計算的話，17升的油箱理論上的續航里程有500公里以上，算得上是跑的比較遠的摩托車了。
但是如果全程跑高速的話，油耗會接近5L/100km，因為是小排量的車型，要保持120km/h巡航的話，轉速到8000-9000轉/分鍾，在這樣的轉速下油耗是比較可怕的，如果按照百公里油耗在4.8升的話，17升的油箱大概可以跑三百公里出頭。
適合女性的摩托
本田VFR400 R NC30：VFR400 R NC30是一款具有異國情調的摩托車，採用V4引擎，座椅高度755mm，而且重量也比較輕，約185公斤，這些指標數字使VFR400被稱為「袖珍火箭」，比較適合女性騎手。後來推出的NC35有一個高780mm的座椅，不太適合身材較低的騎手。
Ⅶ 摩托車能開多少年
一、摩托車使用年限的規定是什麼
1、摩托車報廢年限為13年。但行駛里程達到10萬公里的輕便二輪摩托車、輕便三輪摩托車、二輪摩托車和邊三輪摩托車，累計行駛里程達到8萬公里的正三輪摩托車也需要報廢。
2、法律依據：《機動車強制報廢標准規定》第五條，各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;
(二)租賃載客汽車使用15年;
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;
(四)公交客運汽車使用13年;
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;
(六)專用校車使用15年;
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
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二、汽車報廢是否可以延緩報廢
1、車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括:A、《機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片;B、《機動車行駛證》原件。提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。
2、機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑;將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比;檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。
3、車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。
Ⅷ 摩托車一般能跑多少公里
摩托車發動機的壽命在十萬公里左右，極少超過十萬公里的(只有一些老車，天虹90等)，如今正牌大廠的摩托車(豪爵，雅馬哈，本田，鈴木，大陽等)愛惜開普遍高於五萬公里左右。
拓展資料
運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們消閑休假使用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
Ⅸ 摩托車不磨合最多能開多少萬公里
十萬公里左右。
一輛摩托車理論上只能騎十萬公里，但性能出色的車型可以延長至十三萬公里。
Ⅹ 一輛摩托車能開30萬公里嗎
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一輛摩托車理論上只能騎10萬公里，但性能出色的車型可以延長至13萬公里，所以30萬公里的行駛里程理論上是不支持的，如此里程夠報廢三回了。
但事實上拋開強制報廢這一先決條件，一輛摩托車還是有可能開到30萬公里的，但肯定不是你我擁有的那種極其普通的摩托車，而是那種可靠性極高的摩托車，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品質摩托車的性能來說只要正常保養，合理使用，10萬公里內是不需要大修的，而它繼續行駛下去的話，可能15萬左右會大修一次，大修後的車輛在騎行8，9萬公里也是可以的，這樣一來基本上就能夠達到了24萬左右，而如果再修一次30萬公里還是能夠達到的。
以上並不是推測，因為曾經在評論區有位摩友表示他朋友的一款摩托車就騎行了25萬公里左右，期間只是大修了一次，並且依然在服役，所以摩托車30萬公里的騎行公里數還是有可能達到的。
但前提條件一定是摩托車的品質要靠譜，不然別說30萬公里，3萬公里也夠嗆，所以不是所有摩托車都能夠達到這個公里數，它也是有先決條件的。
出色的性能和品質，良好的保養習慣和用車技巧，以及使用頻率極高的用途，是摩托車完成這項極限挑戰的先決條件，如若這些條件都不具備，那麼這個公里數就不可能完成。
所以對於大部分摩友來說，對於這個公里數只能望而生畏，因為不可能每天都在摩托車上度過。那麼摩友們，你的愛車跑了多少萬公里呢？快來曬一曬吧!
這個問題我最有發言權，我是從事了30年的專業摩的司機到至今從沒停過，從70型，100型，125，150反復騎了多少輛都不完全記得了，但有幾輛騎的時間長公里數在40萬公里以上的有一輛國產三鈴125頂桿機的，記得從買來到騎到里程錶反版用了13個月時間，後來到第6年車實在騎不爛又騎膩了想換車，就600元賣給了別人，我保守的算了一下也不會低於四十七八萬公里，現在我的同行用摩托車送貨的每天幾乎公里數都在近300公里這數，一年大約十萬公里，他們也是5，6年一換車，都用的是市面上常見的普通125，150，換的時候車都還是好的，所以綜合這些數據得出的結論是一輛摩托車的實際使用壽命最少也是60萬公里至100萬公里之間，。
87年的本田GL125 Max，公里表壞了上面已經30萬公里了。也不知什麼時候壞的！它今年32歲了！
每輛車的使用壽命都是有限的，以摩托車為例，它的使用壽命是多久？能不能開到30萬公里呢？
據調查所有摩托車的平均使用年限為6.1年，最短的是公路用型251~ 400cc的平均使用年限為3.4年，最長的是商務50cc的平均使用年限為7.1年。摩托車丟掉最常見的原因是它壞了無法修理，有「修理費用高」、「廠家不再提供替換件」等問題。很難達到30萬公里。
以雅馬哈為例，每個產品的供應系統都不同，有些零件可能會缺貨。無法確定可更換零件的使用期限是否超過 10 年，因此如果每次更換有缺陷的零件，似乎很難繼續騎同一輛摩托車。另外，即使考慮到摩托車的續航里程，一般來說，輕便摩托車和小型摩托車最多3萬公里左右，二沖程發動機大約5萬公里，中大型摩托車10公里左右。10000公里左右是指導性的，排量越小，發動機轉速越需要提高，往往會增加負擔，縮短使用壽命。摩托車的壽命取決於2沖程和4沖程的區別和發動機的大小，但不能指望使用小發動機高轉速的摩托車像據說20萬公里的 汽車 一樣耐用.。在某些情況下，發生故障的維修成本太高，購買新的更快，因此可以說安全騎同一輛摩托車的最長期限是10年。
首先，如果長時間不騎車，很可能會出現故障，所以一定要每天適度駕駛。每天駕駛，可以防止潤滑油用完造成運動部件卡住，電池自然放電，以及在看不見的地方生銹的不良影響。
其次，騎摩托車時，切忌突然啟動和突然剎車。重復原本不需要的劇烈「突然」運動，不僅會對驅動單元和發動機造成很大的損壞，還會對車架造成很大的損壞。如果車架變形，失去整體平衡，無論更換多少零件，都可能無法處於正確狀態，也可能無法完全恢復到原來的狀態。
在這種情況下，作為精密機械的摩托車，容易出現各部分故障，所以要注意謹慎駕駛。最重要的是，不要忽視定期的日常維護。定期更換機油、水、電池、胎壓和其他日常檢查將使摩托車使用壽命更長。
此外，在存放摩托車時，建議將其在不受雨淋和風吹的室內。由於構成摩托車的許多零件是金屬、橡膠和塑料零件，因此遇雨時容易生銹，並且車身可能因強風或墜落而受到飛行物體的直接損壞而損壞。應避免將其存放在室外，因為時間長了它會變質並導致需要維修的故障。
總結：由於摩托車的使用壽命有限，開到30萬公里以10年計算，那麼一年就是3萬公里，換算成每天需要駕駛一百公里左右。另外，摩托車更新換代很快，在幾年後市場上很難買到可以維修的核心零件。
我用過好幾輛摩托車：1，本田嘉陵70；2，日本進口本田CB125T；3，五羊本田SCR100。嘉陵70大約走了12萬公里就換環，約20萬公里報廢了。進口的本田王大約10萬公里就換環，15萬公里到期報廢。五羊本田100的走了4萬多公里，車況良好。
總結：男裝摩托車大約在10至12萬公里就需要換環，如果有配件更換、無報廢期限的話，進口的摩托車用幾十年都沒問題，走幾百萬公里都沒問題。
99年一個國產雜牌車，買回來嘎啦嘎啦響，說是高速鏈修了一回，N線城市跑了二十年，但不上街里，邊邊遛遛地方騎，啥都不好使了，就是發動機一腳就著，過冬後頭次起車多踹幾腳!不能再破了，聲音反而越來越好聽了，我騎的可能是慢，不超六十!期間還丟過一回!摩托車不上線，不能駝人不能快騎，小偷不知道3人上去騎的，沒多遠就剮計程車上了，人跑了!又在我這待10年了！再破也捨不得扔!它給我，給我家立下汗馬功勞了!現在騎著去江邊!不能走街里!
我的天虹90杠杠的！
按照目前的技術，摩托車騎行30萬公里沒有任何問題。
但是國內的一個報廢政策，讓我們廣大車友頭疼不已，那就是13年報廢期，就是說，摩托車從上牌到報廢就是13年，還有一個省份是11年報廢期，更加讓人無法接受。
大體匡算一下，平常我們如果就是日常代步，偶爾休閑，基本上一年也就跑一萬公里左右，這樣13年下來，能夠跑10萬公里的也是很少的車友了。
當然，也有很多車友用來跑長途跋涉遠行，一次可能就要上千公里，或者跑新疆西藏等要上萬公里了，這13年下來，跑個30要沒問題。
還有就是外賣小哥，基本上每年都跑個五六萬，也是正常表現。
還有就是目前國內存在歧視摩托車的現象，例如，國內絕大多數省份是不允許摩托車上高速的，這就是明顯的歧視。
所以說，還是建議國家盡快出台新政策，取消摩托車13年報廢期的政策，讓廣大摩友也享受到和 汽車 一樣的待遇。
五羊本田小公主，十一年了。三萬公里
一輛摩托車按照常理來說，開到30萬公里是絕對沒有問題的，只不過就是車子跑到了十萬公里，以後就會出現各種各樣的小問題，如果自己及時檢查與保養的話，車子跑到30萬公里，絕對沒有問題，像我們這邊做生意的，因為做生意經常要跑長途，我們這邊一般都是買的新車像我見過的啊，一個車主他的車也經常跑長途，平時保養也比較及時，有小問題的也會自己維修，大問題就及時送到維修部他的車子哦，騎了有15萬公里發動機，可以說就沒有動過調整氣門間隙，他也沒有調整過，可以說這樣的發動機也很少見，單從車子的外表看你根本看不出他這個車子跑了15萬公里以上，因為車主很細心，把車子保養的也很及時，可以說現在把這個車如果洗一下車子就是可以達到八成新吧，所以說摩托車跑到30萬公里是絕對沒問題的，因為這個車子是我一直在保養的，所以我對這個車子比較的熟悉，你的車跑的路多而不容易壞其實最主要的就是我們平時的保養很重要，千萬疏忽不得。如果平時保養做到位一般發動機是不會出現什麼問題的但是像我們平常的磨損件，都是需要更換的，就比如摩托車鏈條輪胎這些都是易損件，有問題了，及時更換，可以說一車子跑過30萬公里，是不會有任何問題的。