蛟龍號的面積是多少平方厘米
1. 蛟龍號的資料。
咨詢記錄 · 回答於2021-11-14
2. 「蛟龍號」載人深潛器是我國首台自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000
（1）當載人潛水器下潛到150m深處時，承受海水的壓強：
P=ρ水gh=1.0×103kg/m3×10N/kg×150m=1.5×106Pa；
∵P=
| F |
| S |
∴面積為2.4m2的艙蓋上承受海水的壓力F=PS=1.5×106Pa×2.4m2=3.6×106N．
（2）根據阿基米德原理F浮=ρ水gV排
∴V排=
| F浮 |
| ρ水g |
| 7×107N |
| 1.0×103kg/m3×10N/kg |
答：（1）潛水艇的艙蓋受到的壓強和壓力分別為：1.5×106Pa、3.6×106N；
（2）潛水艇的體積為7000m3．
3. 蛟龍號的體積是多少
「蛟龍號」的體積約為50m³。
「蛟龍號」，長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，當前最大下潛深度7062.68米，最大工作設計深度為7000米，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區域。
技術優勢
1.在世界上同類型中具有最大下潛深度7000米，這意味著該潛水器可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用；
2.具有針對作業目標穩定的懸停，這為該潛水器完成高精度作業任務提供了可靠保障；
3.具有先進的水聲通信和海底微貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標；
4.配備多種高性能，確保載人潛水器在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保真取樣和潛鑽取芯等復雜任務。
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蛟龍號載人潛水器應用領域
1、運載科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡，有效執行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物等科學考察。
2、「蛟龍號」具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，可以開展：對多金屬結核資源進行勘查，可對小區地形地貌進行精細測量，可定點獲取結核樣品、水樣、沉積物樣、生物樣，可通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率、豐度等進行評價等
4. 蛟龍號潛艇有什麼用處
1、運載科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡，有效執行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物等科學考察。
2、「蛟龍號」具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，可以開展：對多金屬結核資源進行勘查，可對小區地形地貌進行精細測量，可定點獲取結核樣品、水樣、沉積物樣、生物樣，可通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率、豐度等進行評價等。
對多金屬硫化物熱液噴口進行溫度測量，採集熱液噴口周圍的水樣，並能保真儲存熱液水樣等；對鈷結殼資源的勘查，利用潛鑽進行鑽芯取樣作業，測量鈷結殼礦床的覆蓋率和厚度等；可執行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測，完成其他深海探詢及打撈等各種復雜作業。
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遠期目標
2012年6月12日，中船重工702研究所副所長，2002年起擔任「蛟龍」號載人潛水器的第一副總設計師、總體與集成子項目負責人崔維成，在接受記者采訪時說，「最終，我們要做出1萬1千米級的載人潛水器，在海洋最深處的海底自由航行、作業，這樣，中國就真正成為載人深潛發達國家。」
技術參數
蛟龍號長8.2米、寬3.0米、高3.4米，在空氣中的重量不超過22噸，不包括乘員重量的情況下，有效負載220公斤，設計潛水深度為7,000米，可承載一名潛航員和兩名科學家共三人，可探索佔世界海洋面積99.8%的海域，不過距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當距離。
5. 蛟龍號構造是什麼樣的
「蛟龍號」，長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米，空重不超過22噸，最大荷載是240公斤，最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里，當前最大下潛深度7062.68米，最大工作設計深度為7000米，理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區域。
運載科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡，有效執行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物等科學考察。
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技術優勢
1、在世界上同類型中具有最大下潛深度7000米，這意味著該潛水器可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域使用；
2、具有針對作業目標穩定的懸停，這為該潛水器完成高精度作業任務提供了可靠保障；
3、具有先進的水聲通信和海底微貌探測能力，可以高速傳輸圖像和語音，探測海底的小目標；
4、配備多種高性能，確保載人潛水器在特殊的海洋環境或海底地質條件下完成保真取樣和潛鑽取芯等復雜任務。
近底自動航行和懸停定位、高速水聲通信、充油銀鋅蓄電池容量被譽為「蛟龍」號的三大技術突破：
6. 蛟龍號的資料。
蛟龍號潛水艇是一艘由中華人民共和國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項，設計深度為7000米。2010年5月至7月，蛟龍號在南中國海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了3759米。2011年7月26日，蛟龍號載人潛水器到達深度5057米。2012年6月27日，到達7062.68米。2015年3月17日，蛟龍號正式靠泊母港在國家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。
蛟龍號長8.2米、寬3.0米、高3.4米，在空氣中的重量不超過22噸，不包括乘員重量的情況下，有效負載220公斤，設計潛水深度為7,000米，可承載一名潛航員和兩名科學家共三人，可探索佔世界海洋面積99.8%的海域，不過距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當距離。
該項目始自2002年，被中華人民共和國科技部列入863計劃重大專項。其研製工作共有包括中國科學院沈陽自動化研究所在內的約100家科研機構和企業參加。蛟龍號的總設計師是中國深潛技術專家徐芑南。
2012年6月12日，中船重工702研究所副所長，2002年起擔任「蛟龍」號載人潛水器的第一副總設計師、總體與集成子項目負責人崔維成，在接受記者采訪時說，「最終，我們要做出1萬1千米級的載人潛水器，在海洋最深處的海底自由航行、作業，這樣，中國就真正成為載人深潛發達國家。」
7. 蛟龍號的表面積是多少
長、寬、高分別是8.2米、3.0米與3.4米；
空重不超過22噸,最大荷載是240公斤；
最大速度為每小時25海里,巡航每小時1海里；
「蛟龍號」目前最大下潛深度7062.68米；
最大工作設計深度為7000米,理論上它的工作范圍可覆蓋全球99.8%海洋區域.
8. 人類現在可以到達海底最深處了嗎
人類現在還不能到達海底最深處，因為深海有著超強的壓力，光線也不足，相比探索太空難度大了很多。
據資料顯示，在海底1.1萬米深處，每平方厘米的壓力就可以達到1100噸，相當於在你的手指上放上3輛坦克。而且，如果連人一起下水還得保證潛水艙內的壓力和溫度都保持正常水平，這對於現在的技術來說難度非常高，也無法保證安全性。
另外，海底的神秘生物比較多，存在未知的危險性，海底一萬米是很恐怖的。不僅是神秘生物，海底還有涌動的岩漿，可噴發的火山，會讓下潛的機器、人隨時遭受威脅。所以人類不探索深海。
人類所探索過的海底最深處馬里亞納海溝，至今沒有任何儀器到過。它的深度是-11034米。1960年美國的里亞斯特號潛水器下潛深度是10916米，至今無任何一個機器能打破記錄。
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1. 馬里亞納海溝，又稱「馬里亞納群島海溝」，是所知地球上最深的海溝，該海溝地處北太平洋西部海床，靠近關島的馬里亞納群島的東方，該海溝為兩個板塊輻輳俯沖帶，太平洋板塊在這里俯沖到菲律賓板塊（或細分出的馬里亞納板塊）之下。馬里亞納海溝在海平面以下的深度已經超過珠穆朗瑪峰的海拔最高處。
2. 中國的探險
2012年6月15日，中國第一次有人拜訪馬里亞納海溝深海。涉淺水者見魚蝦，入深水者見蛟龍。自古以來，中國人就有著探尋深海奧秘的夢想。如今，這個夢想正在通過蛟龍號載人潛水器一步步走進現實。
蛟龍號是我國大洋國際海底資源調查和科學研究的重要高技術裝備。蛟龍號長8.2米、寬3.0米、高3.4米；空重不超過22噸，最大荷載是240公斤。最大速度為每小時25海里，巡航每小時1海里；當前最大下潛深度7062.68米。
2012年6月15日蛟龍號在馬里亞納海溝進行了第一次試潛最終成功潛入水下6671米。蛟龍號在馬里亞納海溝共進行了六次試潛，最大下潛深度7062.68米均刷新了我國人造機械載人潛水最深記錄。
2016年6月22日至8月12日，我國「探索一號」科考船在馬里亞納海溝海域開展了我國海洋科技發展史上第一次綜合性萬米深淵科考活動。我國自主研製的「海斗」號無人潛水器下潛10767米。
這次「海斗」號不僅創造了我國水下機器人的最大下潛深度記錄，並為我國首次獲取了萬米以下深淵及全海深剖面的溫鹽深數據。這是繼「蛟龍號」七千米海試成功後我國海洋科技又一里程碑，標志著我國的深潛科考開始進入萬米時代。從此，萬米深海不再是我國海洋科技界的禁區！
9. 2012年7月16日上午, 蛟龍號 上一面積為50平方厘米的觀測窗口
八達嶺上有個四方炮檯面積77 49 平方，可觀測瞭望打飛機等