14捷達百公里耗油多少

Ⅰ 2014年捷達現在每公里多少油耗

2014年的捷達一般車子的綜合油耗基本在四五角錢左右一公里，具體需要看是1.4排量還是1.6排量，自動擋還是手動擋的。

Ⅱ 1.4捷達油耗多少

1.4捷達車型百公里綜合油耗級別在七個油左右，一般加92號汽油的情況下，綜合油耗基本在四角錢左右一公里。

Ⅲ 大眾的捷達100公里耗油多少

大眾捷達1．5L自動豪華型實測百公里油耗6．8L。

以經濟的方式駕駛汽車可以減少高達25％的油耗。燃油經濟性、環境污染和發動機、制動和輪胎磨損率主要取決於以下三個因素：駕駛風格。車輛使用條件（氣候、路況等）和車輛技術狀態。

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影響油耗的壞習慣：

1、見縫就插的駕駛習慣

在日常駕駛中，尤其是在交通不暢、等紅燈、變道時，這種現象很常見：相鄰車道一空，這邊的一輛車就突然加速，擠過去，過去就得踩剎車。

2、低檔高速長途駕駛習慣

這種情況經常發生在初學者和分心的司機身上。三速長距離高速行駛比四速正常行駛油耗高10％。如果使用二速驅動而不是三速驅動，油耗也會增加。

Ⅳ 大眾捷達1.4手動擋一公里多少錢油

大眾捷達1.4排量發動機手動擋車型車子價92號汽油的情況下，綜合油耗基本在四角錢左右一公里。

Ⅳ 1.4捷達實際油耗

1.4捷達的真實油耗，
1.4L的捷達百公里油耗6.2升左右。
捷達是一款非常省油的車，可靠性和耐用性也非常好。
捷達是一汽大眾旗下的緊湊型車，在國內銷量和口碑都很好。
大眾捷達搭載兩款發動機，一款是1.4升自然吸氣發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機。
1.4升自然吸氣發動機有90馬力和132牛米的扭矩。這台發動機可以在5500轉/分輸出最大功率，在3800轉/分輸出最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。
1.5升自然吸氣發動機110馬力，扭矩150牛米。這台發動機可以在6000轉時輸出最大功率，3800轉時輸出最大扭矩。該發動機配備了多點噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速自動變速箱。
新捷達前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用復合扭力梁式獨立懸架。
新捷達很省油，但是車輛的油耗也與司機的駕駛習慣和路況密切相關。
好了，今天的內容到此結束。對1.4捷達的真實油耗有一定了解嗎？感謝您在百忙之中抽出時間閱讀邊肖的介紹。如果文中有什麼細節或錯誤，請指正。

Ⅵ 新款捷達耗油多少

【太平洋汽車網】這款車的百公里油耗為8.3升。捷達是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車使用了很多發動機。捷達有1.4l車型，有1.5l車型，也有1.6l車型。捷達的軸距為2603毫米，長寬高分別是4487毫米，1706毫米，1470毫米。

這一款車的百公里耗油為8.3升。捷達是大眾旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車使用的是非常多發動機。捷達有1.4l車型，有1.5l車型，也有1.6l車型。捷達的軸距為2603mm（毫米），長寬高分別是4487mm（毫米），1706mm（毫米），1470mm（毫米）。

捷達使用的1.6升自然吸氣發動機具有110馬力和160牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3800轉每分鍾。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速器。

捷達的1.4升自然吸氣發動機具有90馬力和132牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為3800轉每分鍾。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

1.5升自然吸氣發動機具有110馬力和150牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3800轉每分鍾。這款發動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

捷達的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是復合扭力梁非獨立懸架。

扭力梁懸架的成本更低，這樣的懸架的結構同樣是更加簡單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅶ 新捷達1.4的，油耗是多少

新捷達1.4油耗是5.7升/百公里。

新捷達車最大亮點便是採用全新1.5L自然吸氣發動機取代了1.6L動力。該發動機具有雙可變氣門正時技術，壓縮比從1.6L的10.5:1提升到了11:1，因此該發動機在動力不減的前提下，油耗更低。

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全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發動機，在每分5500轉時，輸出功率即達到最大值66kW；在每分3800轉時，輸出扭矩達到最大值132N·m。小排量發動機不僅為用戶帶來了更加低廉的用車成本，同時更實現了節能環保。

全新捷達手動檔車型，使用的是大眾著名的5速MQ系列手動變速箱，檔位清晰，手感極佳。准確性極佳的吸合式入檔是大眾的首創，而倒檔則延續大眾傳統的下壓式，使倒檔與1檔切換的動作最小化，檔位切換方便快捷。

Ⅷ 1.4捷達真實耗油是多少

1.4捷達真實耗油為5.7Lu002F100km。以下是關於1.4捷達的具體介紹：1、外觀方面：在前臉設計上成功運用了大眾汽車集團最新設計理念橫拉式鍍鉻格柵層次分明高亮黑寬大上格柵與兩個熏黑前大燈融為一體構成一張目光犀利表情堅毅的面具保險杠特徵與上格柵呼應水平特徵向兩側延伸視覺上拉寬了整車比例顯得更加從容、平穩。2、內飾方面：捷達內飾有黑色和米色兩種顏色風格黑色內飾在座椅u002F方向盤u002F手剎上搭配了灰色的縫線使得內飾顏色形成對比反差打破黑色內飾的沉悶感米色內飾在門板處做了黑米雙色的搭配打破了以往全米內飾的風格使得內飾顏色更加豐富有層次感。

Ⅸ 捷達油耗怎麼看

捷達儀表盤中間一次顯示平均百公里油耗。L代表升，100KM帶表每100百公里，即L前面顯示的數字是你的車每100公里所消耗的汽油升數。 大眾捷達，這款車子百公里綜合油耗在八個左右，具體根據個人駕駛習慣來決定了 捷達百公里平均油耗為7。8L。從整體來看還是比較不錯的，但油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為准，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：1。路面坑窪多耗油。道路不暢或路面坑窪不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗。2。後備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將後備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在後備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點。3。錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。專家們曾做過加速行駛油耗試驗，讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2至3倍。4。低擋高速多耗10%的油。低擋高速行駛，這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神的車友身上。根據測試。如果3擋長距離高速行車，比4擋正常行車油耗要增加10％，而如果用2擋代替3擋行車，油耗還會增加。還有一種情況是不必要的高速行駛，技師介紹：任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。如別克GS型轎車在時速70公里時，油耗為6。47升；而時速達到120公里時，油耗則上升到9。46升；如果時速達到200公里時，油耗還會大幅度上升。5。不重保養 會多耗油。不少車友由於缺乏汽車知識，對車輛的養護只限於保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實，科學的保養能使汽車達到節油的目的。比如，車輪軸承應按時上油，可有的車主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車輪軸承缺油，摩擦力會增大，油耗也會增加；有的車剎車不回位，剎車片與制動鼓處於摩擦狀態行車，油耗自然也要增加；車輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導致油耗增加的一個原因。6。不保養發動機 多耗油10％。發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。還有就是發動機的保養，據統計，保養不佳的發動機油耗增加10％或20％是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10％。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器。7。胎壓不足 油耗增加1％。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi（壓力單位：磅／平方英尺），油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。 @2019

Ⅹ 捷達自動擋油耗怎麼樣

根據工信部提供的百公里油耗可以看出： 捷達 1.6L自動檔平均油耗8.3L/100km

全新捷達一改以往稜角分明、方正保守的外型，以 大眾 汽車家族式設計語言為藍本，通過精準有力的線條，勾勒出一個時尚、運動的動感身姿。2012捷達新款車型共推出“夥伴”、“新前衛”和“典藏版”三款車型。其中，典藏版為新增車型，性價比較高，定位與夥伴和前衛之間;該款車型車身顏色同時增加一款開羅金，酷似 一汽 - 大眾CC 的經典顏色，滿足不同風格偏好消費者的需求。時至今日，素有“車壇常青藤”之稱的捷達品牌，累計銷量已經超過224萬，得到了無數消費者的喜愛與肯定，相信全新捷達的問世，將能為捷達品牌注入嶄新的生命活力，贏得更多消費者青睞。 延續著捷達品牌“皮實耐用、穩定可靠、經濟性好”的口碑，新捷達從內而外進行了全新升級，共耗時二年半、擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，這也是捷達品牌為滿足消費者需求而進行的又一次改型。新捷達在外型設計上延續了德國大眾轎車的前沿設計 理念 並結合最新的造型設計哲學：前大燈配以當下流行的黑色底襯框、精緻大氣的鍍鉻格柵、前後保險杠的設計與捷達簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側身的結合更加完美。無論車身內外飾設計，還是零部件選用，新捷達均融入了更高科技含量，通過對新捷達製造工藝和生產設備進行適應性的更新改造，提升了新捷達製造精度和質量標准。尺寸方面，新捷達長寬高分別為4415/1674/1415 mm, 軸距為2471mm。相對09款捷達，新捷達車身高度降低了23mm，車身加寬6mm，整體看起來更加厚重、踏實。新捷達採用了改進了的經濟型變速箱，由於速比不同，使得燃油消耗大大降低。同時，新捷達燃油供給系統採用無回油形式，結合整個發動機國IV排放標准設計，再加上發動機管理系統的優化，使得油耗比原發動機有所降低。捷達以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性 @2019