信雅苑停車位多少錢一平方

A. 露天停車場單位造價是多少錢一平米

井字形植草轉、單8字形植草轉、雙8字形植草轉，這三種都適合停車場的鋪設和改造。這三種磚的價格大概在35元一平方左右，包施工的話另加收25元一平方。

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。

其形式有：

一、平面停車場

平面停車場（亦稱廣場式），具有一定的用地面積，通過交通標線劃分成通道和停車泊位，配上指向箭頭和標志等交通設施。其停車方式有垂直式（與通道呈直角）、平行式（與通道呈平行）、斜列式和交錯式布置四種方式。

一般常用垂直式布置，優點是節省停車面積。也有採用斜列式布置，其斜列角度依場地形狀確定，優點是進出方便，周轉率高，安全性好。

二、坡道停車場

坡道停車場，一般分為地下坡道停車場和樓宇坡道停車場兩種：

1、地下坡道停車場

多利用建築以及廣場、公園等地下空間，配上坡道進出的停車場。其優點是用地省，但建築造價約高於地面建築2~3倍，一般專供小型車停放。

2、樓宇坡道停車場

建造多層加屋頂層，配合坡道進出的停車場。其優點是用地省，造價較便宜，一般專供小型車停放。

B. 深圳卓弘高爾夫雅苑停車位收費標准，佔地面積是多少

您好，很高興為您解答卓弘高爾夫雅苑小區相關問題。

卓弘高爾夫雅苑物業服務是由深圳市卓弘物業服務有限公司提供，整個樓盤規劃的車位數共1593個。深圳卓弘高爾夫雅苑的停車位收費標准詳細需要向深圳市卓弘物業服務有限公司咨詢。樓盤名地址位於(龍崗區)寶荷大道138號，可以過去詳細咨詢。

卓弘高爾夫雅苑佔地面積是59523.0平米。目前卓弘高爾夫雅苑的均價是49096元/平米，建築面積為217000.0平米，規劃有1735戶，規劃設計車位數是共1593個。該樓盤是深圳比較優質的樓盤之一，卓弘高爾夫雅苑地址位於(龍崗區)寶荷大道138號。

以上信息，僅供參考。希望能幫到您！

C. 廣西北海市乾坤國際城小區地下停車位賣多少錢

是15萬左右，15~16萬之間。不過想要了解的更全面，建議上美房網，美房網信息詳細，對樓盤有深入的分析。【點擊查看更多北海樓盤詳情】

購買地下停車位注意事項
1.小區地下車位購房業主可以根據自身的實際情況確定是否需要購買的。購買有產權的車位，才會受到國家法律保護的。
2.沒有產權的車位買賣，其實是一種租賃的行為。這種買賣合同，本質上講是停車位的租賃合同，根據《合同法》第214條的規定：「租賃期限不得超過20年。超過20年的，超過部分無效。」即：消費者租賃車位（庫）（就是我們通常所說的銷售使用權），最長得期限只能是20年，20年之後不受法律保護。業主在簽合同時要最緊要考慮的問題就是要問清「年限」。
3.地下車位屬於人防工程的是國家強制要求配套的建築，禁止開發商銷售。根據現行小區規劃相關法規，小區共用場地、計入公攤面積的車位和車庫屬全體小區業主所有，開發商或者物業公司沒有出售的權利。所以由人防工程改造成的車庫收益歸屬於全體業主。

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D. 畫停車位多少錢一個

一般劃線按平方計，一個標準的車位：
長5.5米，寬2.5米。線寬為15cm 根據企業用料不同，
價格應該在：35元~65元/個車位

E. 廣州柏濤雅苑二手房均價多少錢一平米停車位多嗎

您好，很高興為您解答廣州柏濤雅苑小區相關問題。柏濤雅苑小區二手房參考均價為：每平米45275元。小區停車位有750個。小區位於廣州市海珠昌崗路信雅路9號。以上信息，僅供參考。如果您有更好的答案，歡迎填寫。如有其它疑問，可以在商辦網問答板塊提出或聯系經紀人解答。希望能幫到您，祝您購房愉快！

F. 小區停車位15萬一個，租金每月300，租和買哪個更合適

我就很真實經歷過這種問題！我們小區全是地下停車，車位差不多要10萬，而且這個車位是有證的，還可以按揭！但也可以但物業那裡租，3000塊一年！我們選擇了租，當時也是覺得買劃不來！可是過了一年，物業已經沒有車位租了，因為全賣光了！物業說幫我聯系其他業主，看有沒有未入住或者空置的車位，可是我們這個小區入住率很高，而且有的業主家裡還不止一輛車，所以根本租不到車位！搞的是租也租不到，再想買更買不到！弄得我車沒地方停！就這樣把車停在外面一年後，決定換一個大點的房子！賣的時候可是因為沒有配套的車位，房子非常難出手，就這樣掛在中介大半年，聽說我的房子沒車位，而且再想買買不到了，想買的人都沒回信了！又過了大半年，最後實在沒有辦法讓價7萬把房子賣了！因為自己等著賣房子的錢再去買房！

所以買房子買車位是很有必要的，現在的小區不比以前的小區了，現在的全是地下停車，地下車位停不下去了就真的停不下去了，如果小區入住率高，買車位是必須的！而且車位屬於房子的必要配套設施！當你想賣房子時，二手房的價值不僅僅是地段多好，學區多好，裝修多豪華，還要看這房子有沒有配套設施，比如車位，儲藏室！我的經歷就很有代表性，我想賣房子了，我的房子地段很好，裝修也是精裝，也是好的學區房！但就是因為沒有車位，會有停車難的問題，我的房子無人問津，最後還是折價賣掉的！

現在很多城市的小區，房子是房子的錢，車位是車位的錢。辛辛苦苦把房子買了，車位到底值不值得再買一個呢？今天我們來看一下這位網友的問題，小區的停車位一次性買斷是15萬，之後每個月只需要再交25塊錢的車位管理費，也就是一年交300塊錢的車位管理費就行。不買的話也可以租車位，一個月車位租金是300塊錢。問到底是買車位劃算還是租車位劃算？

關於這個問題，其實有很多的不確定性。但我們也可以先把眼前的這筆賬算清楚，看一看就按現在的狀態來算，買劃算還是租劃算。首先買車位一年在車位上的總花費只有管理費，也就是一年300塊錢。如果是租車位的話，一月300元，一年就是3600元。租車位比買車位一年要多花3300元。

但是如果你租車位的話，就可以省下這15萬元現金。現在不需要買過高風險的理財。正常比較穩定的銀行理財利息是4%~4.5%，這里我們就按最穩妥的4%來計算。15萬塊錢一年4%的利息，總共也就是6000塊錢。這樣加上理財的收入，租車位反而比買車位，一年還要節省2700塊錢。這就是眼前當下的利益。

但是還有兩個比較實際的問題，那就是車位有可能價格將來會漲，租車位租金價格將來也可能會漲，這就需要我們自己去權衡了。首先要看我們小區總住戶和總車位的比例，如果總住戶數量遠小於總車位數量，空閑車位非常多，那麼車位的價格一般不會有特別大的浮動，租金一般也不會變。如果這個小區的車位比較緊張，總戶數和總車位比例低於1:1，那麼車位可能就比較稀缺，畢竟現在家家戶戶都有車，物以稀為貴，出於長期考慮，你也可以選擇買車位。

現在新建的房子，總住戶數和總車位一般比例都是1:1.2~1:1.5，只要能夠保證這樣的數值，車位數量一般就沒有什麼問題。當然也有特殊情況，例如你們小區處在比較繁華的地帶，小區周圍幾乎沒有停車場，你也很難在小區外停車，這種情況下，你們小區的停車位就有可能在價格上逐年上漲。如果你們小區目前處在郊區，小區外的大路上都能隨便停車，那你們小區車位將來價格上漲的可能性就非常小，甚至有下跌的可能。

總之針對你的這種情況，從眼前的利益來看，租車位是要比買車位劃算的。至於從長遠的角度來看，到底怎樣劃算，要權衡你們小區車位的升值空間。但一般車位的升值空間非常小，我們小區目前的房價相對我買的時候，價格已經上漲了接近50%。但是停車位基本上還是保持當時的售價不變，目前依然有2/3的車位沒有賣出去，租車位的人遠多於買車位的人。

另外車位值不值得購買，還要看它是否有產權，很多車位都只有40年的使用權，並沒有產權證，他跟房子是不一樣的。沒有產權的車位價格很難上漲，除非情況很特殊的小區，否則個人更傾向於租車位。

租和買那個更合適，我們通過計算，以及各優缺點、再來分析到底那個更合適：

以現在最長的租賃期20年來計算一下：

1、買一個車位是150000元，除以20年，一年下來就是13333元左右，平均一個月就是1111元左右

2、租一個車位是300元，那同樣來對比買的車位一個月可以省下來700元，

所以如果你只是簡單按照上面的計算來對比，那肯定會選擇租車位更合適，但現實就是買車位可能更合理。為什麼這樣說下面我給大家分享一個我身邊最真實的事故，看完之後你就能明白了。

買和租到底誰劃算：

12年我和我朋友在同一小區買了一套房子，當時我記得均價是10000元一平方，我們買得不是同一棟，所以房價是不一樣，我們家共是共了120萬左右，他們家是花了110萬左右，買完之後才發現這個小區沒有地上停車場，都是地下，有二層，就是負一和負二，

當時我是有一台車，我朋友沒有，所以我一開始的想法是買一個車庫，當時去營銷中心問了，一個停車位在20萬元左右，不能分期，有產權證，這個時候買房已經花了很多錢，想要再買個車庫也是非常難的，但我想的是買了之後我停車不用麻煩，也方便不用天天找車位，所以我就想著找親戚和朋友一起湊了點，就買了，

我當時買完之後車庫還比較多，這個時候我和我朋友說，你也買一個，以後好停車，他說他現在也沒有車，買了沒用，再說一個車位也要20萬，挺貴的，劃不來，就沒有買了，我說那行吧，隨你自己。

大概是過了兩年之後，我朋友家裡條件也好，這個時候買了一台車，想要去買一個車位，發現已經全部賣完了，那沒有辦法就只能是租了，好在租的便宜，一個月只需要500元，

大概半年之後，這一期開發的所有房子全部都入住了，而車位也越來越緊張，我朋友每天下班之後都要在停車場找半天才有一個車位，這個時候他和我說真是悔不當初。

三個月之後物業通知他，已經沒有車位可以租了，需要把剩下的租金退給他，就這樣他在自己的小區沒有停車位了，只能把車停到更遠的地方去。

講這個事情就是想告訴大家：

不要看當時的情況下，一定要看長遠，因為租車位是便宜，但是他沒有保障，短時間是可行的，但如果長時間你會發現你每天為了找一個車位都要花費一兩個小時，根本不值得。

但如果你是買了車位，就相當給自己是投資了一樣，雖然當下需要一大筆開支，但你以後還是可以再交易、同時停車沒有這么麻煩，每天回來之後就有自己的專屬車位。

所以不同的選擇，你就會發現你所面臨的問題不一樣。.

後期的價值以及交易，有車位的價值更高：

大概是三年後，在15年時候，我朋友就把自己的這套房子賣掉了，雖說房價上漲了不了，但是他一開始是賣的150萬，基本是沒有人去問他，因為他沒有車位，只要一打聽就會知道我們小區的停車們是非常緊張，所以掛了一個月都沒有成交，

一個月之後改價，到130萬，也有人來咨詢，但最終都是因為車位的問題，還是沒能成交，因為對方出的價都在120-125左右。所以最後沒有辦法，你就下到125萬最終成交了。

而同樣我把我自己這套去外面咨詢了一下，大概是在180萬左右，因為我帶車位，也挺搶手，還沒有決定的時候，就天天接到很多人咨詢，甚至有人出到了195萬，所以這就是車位所帶來的價值。

買和租的優缺點：

一、買的優點：

1、有自己的產權，有自己的使用權

2、停車方便，花費時間少

3、後期房子出售快、轉租效益高

二、買的缺點：

1、投入資金成本大、壓力大

2、如果在自己沒有車的情況下會造成浪費、價值回收慢。

一、租的優點：

1、投入資金小、壓力小

2、在車位不是非常緊張情況下，停車非常方便

3、資金靈活，如果是投資能帶來更多的收益

二、租的缺點：

1、車位緊張的情況下，停車是非常麻煩，每天都需要花費大量的時間去找車位。

2、房子升值空間相對比較少，出售也比較有車位的慢。

最後：通過上面計算和優缺點分析，整體來說還是買好一點，我個人也比較建議是買一個車位。

注意事項：

現在很多地下停車位是沒有產權，也不能出售，所以大家在購買的時候一定要注意，要了解清楚，有沒有房產證和土地使用證，同時也要確定能不能再次出售，有一些人防車位是不能出售的。

購買車位之後，是否還有其他後續收費，有一些房地產公司出售後，物業公司會收取一些雜七雜八費用，所以一定是需要了解清，畢現一個車位也挺貴的。

題主所居住的小區停車位15萬元一個，租金每月300元，筆者認為是租是買還是要具體依情況而定。筆者的觀點如下：

1、小區以小戶型為主，或者日常停車比較困難，買一個停車位更實際。現在，很多小區主打80-120平方米戶型，再加上現在城市居住生活的家庭基本一戶就有1輛車或者2輛車，所以，一些小區的停車情況比較堪憂。在此背景下，購買一個固定的停車位無疑是最方便的，不用下班回家以後到處找停車位。

2、停車情況較寬松的情況下，租停車位比買停車位要更加劃算。小區停車位，按產權來講，屬於小區所有住戶集體所有，物業公司擁有管理權。當然，因為是小區所有住戶集體所有，停車位作為資產也就比較「雞肋」，除了停車以外，其他沒什麼作用，既不能作為資產，也不能用於它用。

再者，如果將購買小區停車位的15萬元用於理財投資，以現在市場平均回報率4%計算，一年下來的利息也有6000元，而租停車位每年的開銷為3600元。對比之下，明顯是租停車位要更加劃算。

3、未來價格影響。停車位的價格也不是一成不變，隨行就市，有潛在漲價或者跌價。並且，租金的價格也是如此。不過，以當前 科技 發展的趨勢來看，筆者並不認為未來20年停車問題將大大改善。

隨著智能駕駛技術的不斷升級，基礎通訊技術的更新換代，未來20年間可能真達到 汽車 智能駕駛化。在此技術上，街面上的車可能不需要那麼多，甚至自己不需要有車都是可行的，車輛達到隨叫隨到的程度。如果以這個角度思考，還是以租為主。

現如今城市土地資源越來越緊張，基本上新建的小區都會設置地下停車場，光是每棟樓樓下的那點位置完全不夠整棟樓業主的 汽車 停放，因此在買房的時候還要考慮到 汽車 的停車位。小區裡面的停車位可以有兩種選擇，一種是可以選擇租賃其他業主購買到的車位，還有一種就是可以選擇直接購買。

這也是題主現在碰到的這個疑問：購買車位是15萬，而租賃的話每月300元，應該如何選擇？

對於這個問題，我們可以首先來算一筆賬： 租賃車位每月300塊，一年就是3600塊，在不漲價的情況下，10年才3萬6，15萬購買車位的錢足夠可以租車位租上41年半 ，要知道41年會有多大的變化，可能當時的小區拆遷都有可能。

而且購買車位的話還需要一次性付掉十幾萬的金額，而租車位的話即便是押二付三也只需要一千多元，從短期的用途上來看的話，花掉十幾萬和花掉一千多所換取的效果是完全一致的——車位的使用權。只不過花掉十幾萬的在獲得使用權的基礎上，還獲得了一個所有權。

我自己當初在購買房產的時候，由於所處的位置是在商業區，考慮到後續的停車問題，就順便把車位也一起買了，裸價是12.8萬，落地辦好證下來大概13.5萬，然後每個月還要交50塊的管理費，就是大門門禁進出的那個系統裡面的使用管理費，只能一次性付清，不支持貸款。

所購買的車位（旁邊的還未出售所以我用來停摩托車）

然後鄰居在我隔壁的車位上租了一個車位，每月的租金是350塊，加上自己出的管理費，每月在車位上的開支是400塊，摺合一天才十塊出頭，如果說均攤到每天的話就幾乎可以忽略不計。但是當初我自己在買這個車位的適合，還是湊了一下錢才湊到十幾萬的，剛剛買的時候還感覺到有點緊張，算是對生活有一定的影響了。

概括的說

租車位： 優勢可以以比較低的代價獲取到相同的使用權；不足在於存在不穩定性，如果車位的業主要自己用的話，就會被收回，存在不確定性。

買車位： 優勢在於對車位是完完全全的擁有，並且還有產權證（產權車位），並且可以買賣；不足之處在於需要短時間壓比較多的錢在購買上，並且從投資的角度講的話回報率是非常低的。

總而言之，對於租車位和買車位的這兩種選擇，主要還是看個人的需求和預算，如果說是短住的話，或者買房作為投資的話，就沒有必要購買固定的車位，只需要根據需求租賃即可；而如果是自己長期的房產，並且作為常住地的話，而且是有用車需求的，在預算允許的情況下還是可以購買一個車位，畢竟如果說不需要的時候也可以賣掉，平時短時間不用的時候也可以出租。

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我是沒錢買車位，因為太貴了！

15萬元一個車位，基本上應該是3-4線城市，我老家四線城市的車位大多在10萬元左右，但基本上願意買的沒多少，一般都會選擇是租車位。

就比方說我所在的小區，一個車位的價格是8萬元，而地面車位是免費給業主停的，只要業主繳納物業費即可，而下面的停車位則是5元一天，這樣算下來一個月就是150元，一年就是1800元，這個費用我覺得是可以接受的。

即便是我停10年停車費也才18000元，而且我平時都是去搶地面的停車位，一年下來我真正需要停到地下停車場的費用也就兩三百元左右，比我租地下車位還便宜，至於小區那8萬元的車位我是不打算買的，至少我要停二三十年才能回本。

你可以算算你的小區，一個月300元，一年也就3600元，10年才36000元，20年才72000元，當然你還要考慮未來物價上漲，但再怎麼漲也需要幾十年的時間才能達到15萬元，所以我建議你租車位更便宜。

如果小區的車位有限，而你又沒有其他的地方停車，平時小區都是先來後到的停車規則，自己如果有錢可以考慮買一個車位，這樣自己也比較省事。

我自己正是這樣一步一步走過來的，從後悔到不後悔再到後悔，再到不後悔，路漫漫啊。

我們剛買房子的時候，小區車位有8萬5到10萬5的（到現在5年了，沒有漲價），我們條件不好，當時家裡就一台電動車，是貸款買房。老人們都不同意買車位，是我倆想想將來遲早要買車，沒有車位挺麻煩的，正所謂有備無患么。就這樣買了車位，花費9萬5，這部分不能作首付款，所以又是一場東拼西湊湊夠了首付，辦下來貸款。後來才知道小區車位配比是1：1.5，就是每戶可以分到1.5個車位，哪裡會不夠用啊，車位費用在我們這邊又算高的（小區綠化環境不錯），實際絕大部分業主都沒有買車位。印象最深刻的事是，我們小區住戶有自己的群，人們常因為物業不允許把車開入小區內爭吵，最大的呼聲是自己的車為什麼不能進自己的小區？（實際我們小區只有8棟樓，樓間距50米，你能想到進了車就進不了人的場面嗎）其中有一個業主說：不同意進小區的是不是沒車的人啊？還發了一個捂嘴笑的表情，當時我雖然已經後悔買車位了，可我仍然挺傲嬌，我說，我沒車可我有車位。哈哈，窮人的堅強吧。

車位空著，自然要租出去，當時是以2400/年的價位租給同棟樓的人了，每年的管理費720元我出。後悔啊，每個月的貸款是從3000多遞減的，這10萬拿來還貸不好嗎？就是理個財每年也有4000的收入，那個時候是一想起這個車位就心裡疼啊！

挺了一段時間挺不住了，買車！當時就想，就是手動檔的我也要買一個，還好我父母當時的舊房拆遷，支援了我們幾萬，買了一台自動檔的，慚愧慚愧，人到中年依舊啃老。車型我就不說了，雖然有人說它是「蓋中蓋」，但它依然是我的小可愛，哈哈！我們小區門口有免費停車場，面積不大，只夠停二三十輛車的樣子，當然不夠用了，而附近高層比較多，沒車位的也多，一到晚上，馬路兩邊就停滿了車，甚至會停到小區大門口。有一次我騎電動出大門，因為停放車輛形成人和馬路的視覺死角，差點被車撞了，那個時候就覺得亂停車是害人害己。就想問問那些有車的，為什麼不能買個車位？又不是沒有！

這樣過了一段時間，亂停車自然就有人管了，交警開始過來貼罰單。人們沒辦法了，就團結起來到物業理論，要求計程車位，竟然還有這種操作！我就又開始後悔，早知道我還是不買了！

再後來可能是租車價位比較高，也或者有的人意識到要在這邊長期居住吧，有車位還是挺方便的，人們也開始陸陸續續買車位了。

總之，給樓主的建議是，考慮一下自身需求，將來還會換房嗎？如果這邊環境和物業都不錯，打算長期居住，那麼早買有早買的好處，別到後來就沒得挑了，可能會買不到離自己家近的車位了。

這個要看你是在哪個地區了。如果是在大城市，個人覺得15萬很便宜。

不過你試想一下，1次被貼100塊錢，15萬元，可以被貼幾次？

假設平均1個星期2次，一年104次，一年10400元。

15萬可以被交警貼差不多15年 。

現在很多小區的車位都沒有產權證，所以一次性花15萬去買（這里還沒考慮你交易時要交的各種稅，也沒考慮每個月的管理費），還不如讓交警去貼。

那買車位要交哪些稅呢？

作為買方，買一個15萬元的車位，契稅是15萬 3%=4500元；交易服務費按標准停車位計算，2.5m 5.3m 3元/ =39.75元；印花稅15萬 0.05%=75元；登記費是550元。

買方要交的總稅費是5000多。

筆者所在小區位於東南沿海的三線城市，每個月車位管理費70元。15年要交的管理費是70元/月 12個月 15年=12600元。

15萬買車位，頭15年的總支出是16.76萬元。

如果用租的方案，假設租金保持每個月300元不漲，15年是多少錢呢？

租金300元/月 12個月 15年=54000元。管理費12600元。 頭15年的總支出是66600元 。

顯而易見，怎麼算，都是租更劃算。但要注意後期租金漲價和管理費調整的問題。

小區停車位15萬一個，是租是買，不能僅算目前經濟賬來決定，而是要看車位比，周邊配套及車位增值趨勢。

如果算一筆經濟賬，車位租比買好

買下車位15萬元，車位的使用年限是40年，每年3750元，平均每月花費312元，與現在的租金差不多。

如果租車位，一個月只用付300元，可以把15萬元買銀行理財（按年率5%），每年可收益7500元，月收入625元。購買車位15萬元的理財收益，不僅可以租個車位，還可以每月凈賺325元。

算賬看來，租車位肯定比買車位好。

但是，實際情況並不是這樣。在一、二線城市，特別是中心地段，寸土寸金，車位比遠遠低於1：1，有的小區可能只有1：0.5，也就是一個家庭只有0.5個車位。

現在城市家用小車不說一家一車，很多家庭是一家二車、三車。

因此，有的小區車位根本不夠用，一是車位租不到，二是付了租金根本就沒有車位停。這個時候買車位就顯示出優勢，並且，這些小區車位轉讓價不斷提高，有的甚至翻倍，一個車位幾十萬已很正常了。

因此，在小區車位比低於1：1的情況下，建議考慮購買車位。

是購，是租，這已經不是算經濟賬的問題，而是直接影響到生活便利性與幸福指數的問題。

況且，有時將車停在路邊，被人損壞或收到罰單也是讓人費神的事情。

目前，由於車位比較低，小區車位增值趨勢好，很多人甚至會買幾個車位進行投資，凈賺了不少，這種情況下，你說買好還是租好呢？

不過也有例外，小區如果車位緊張，但附近有較大的公用停車場、商業體停車場等配套設施，租也是一種好方案。

這個問題我親身經歷過，我就是在我所住的小區里租的車位，一年3000，當初我租的時候，他是想賣給我的，價格13萬。

我細算了一筆賬，您看我算的對不對。

我租一年才3000塊，13萬相當於我能租43年，43年後的車位行情我現在看不到，即便是上漲，也不會懸殊太大，但是我拿這13萬投資當下的行情好的生意，滾雪球模式，43年後13萬會翻百倍千倍都是有可能的 。

所以我選擇了租車位，我喜歡錢是活的，而不是買車位這樣有無無礙的固定資產。

G. 停車場建設需要多少錢每平方

你這個停車場有多大這才是關鍵。量大就量大的價，量少就量少的價。
根據材料，人工等不同，大致在70，90，100等每平方。

H. 一個停車位大概要多少錢呢

看你在哪個城市，幾萬到幾十萬不等，
坐標廣東佛山千燈湖，車位最低十八萬，掛二十一萬，靠近廣州南站這邊，十五萬左右，太貴了沒人買，我朋友做房產中介的，她那裡剛好有車位出售！所以我也比較清楚行情！

I. 青島停車費的收費標准 租車位一個月需要多少錢

青島普通住宅物業管理區域停車服務費、車位租賃費指導標准

註：

1、每種車型對應的收費指導標准為最高標准，下浮不限

2、車型分類說明：

根據公安部《關於印發<機動車駕駛證業務工作規范>和<機動車登記工作規范>的通知》（公安管[2004]115號確定。

中型車：車長小於6米，乘坐人數（含駕駛員）大於9人且小於20人的載客汽車和車長大於等於6米，總質量大於等於4500千克且小於12000千克的載貨汽車。

小型車：車長小於6米，乘坐人數小於等於9人的載客汽車和車長小於6米，總質量小於4500千克的載貨汽車。

（以上回答發布於2015-06-16，當前相關購房政策請以實際為准）

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J. 在珠海 17萬一個停車位，你會買嗎求分析

據相關統計，珠海市的汽車保有量近幾年來以10%的比例增長，而珠海多數小區的停車位配比不到1：1，因停車而引發的各類矛盾逐漸凸顯出來。尤其是關於停車位的產權問題，更是焦點矛盾。人防工程改建的停車位是否可售？有產權的停車位售價是否合理？……一系列的疑問也是珠海讀者投訴較多的問題。為此，記者展開了調查。 「我每天回家早車位至少找半個小時，稍晚點連外面的車位都找不到，只能停在路邊上，一大早又得趕緊開走，要不然怕抄牌。」住在檸溪附近的李先生表示，買車容易，要找個位停車太難了。 不管住不住，先買個車位再說 「五年前，珠海的車位6-7萬元一個，我都嫌貴，現在你花15萬元都不一定能買上一個產權車位。」住拱北的徐先生告訴記者，眼看著小區的車如雨後春筍般冒出來，平均每天都能看到一兩台新車出現，車位問題真的非常嚴峻了。 年前花了10萬元在坦洲中頤海倫堡買了一個車位的熊小姐告訴記者，坦洲的房買了也主要是投資用，自己也不住坦洲，但是當知道中頤海倫堡開始賣車位的消息後，她就抓著老公去看了兩次車位。「無論住不住，也得先拿一個車位再說。以後有車一族越來越多，車位肯定緊俏，買車位也算是一項投資了。」 「以前五洲花城開盤時的車位才賣9.8萬元一個，後來漲到了15萬元一個。現在有人出20萬元都沒人肯賣哦。」五洲房產的營銷總監劉詠謙告訴記者，珠海的車位價格一直在上漲。 2010年11月13日，仁恆星園二期地下停車位公開認購，當天推出1000多個車位，售價在15-17萬之間。此次車位銷售由於是採取先到先得的自然銷售方式，不少業主很早便來到銷售中心門前排隊，甚至更有客戶晚上10點多鍾就來排隊。 據南都記者了解，目前珠海的車位售價水平大多一致，價格大約在15-20萬元，個別樓盤的車位價格達到20萬元/個。這種車位有單獨的產權所有證，且使用年限等同於住宅，也可進行市場交易。 無產權車位有20年使用權 在調查中，南都記者發現，還有一種無產權式車位也在市場上公開發售。在檸溪朗晴居居住的王先生告訴南都記者，這兩年來，小區的停車問題很緊張，地上的車位全部停滿，而地下車位由於租金太高仍有不少空置，但此前曾聽說發展商將地下車位拿出來銷售，他一問，價格居然要14萬元/個。「太貴了，而且這還不是有產權的車位呢。有產權的要16萬元。」 同樣的情況在錦綉檸溪、嶺南世家等多個小區存在。「其實這種現象很普遍，雖然是無產權的車位，但除了不能公開轉讓之外，自己用的話與有產權車位的區別並不大。」某樓盤發展商表示，無產權式車位的銷售其實是一種長期出租，和業主簽訂20年的使用權。到期之後也可同商品房滿70年使用期一樣續期。 位於新香洲的五洲花城有部分車位屬於無產權車位。「我們有產權的就出售，無產權的就寫租賃合同。當然合同上的使用年限是20年。」五洲房產營銷總監劉詠謙表示，他們是遵照物權法中的「誰投資，誰受益」的原則來租這些車位的。 四類人防工程車位不能出售 據了解，目前小區停車位的產權，大體分三種類型：一、小區露天的道路臨時停車位，這已經有相關法規規定，產權屬於全體業主共有。二、人防工程車位，根據相關法規，開發商並不擁有產權，但根據「誰投資，誰收益」的原則。三、開發商自己投資的車位，根據法規，由於擁有產權，開發商可以自行處置。而記者了解到，雖然三種產權類型看似清晰，但對於「誰投資」的問題，業主和開發商往往都有各自的不同理解。 據悉，目前珠海市的無產權車位銷售主要是指的人防工程改造的車位，開發商經常以簽訂租賃合同(20年起，之後無償使用)方式，變相銷售。為此，去年年底出台，12月17日正式實施的《珠海市人民防空工程開發使用管理辦法》規定，四類人防工程任何組織和個人不能進行任何形式的處分；而結合地面民用建築住宅區修建的防空地下室作為停車位出租時，應當首先滿足本小區業主的「優先承租」。據悉，四類范疇的人防工程，除人防主管部門外，任何組織和個人不得進行各種形式的處分，開發商亦無權出售。這四類包括：國家依法取得和認定的；國家以各種形式投資修建的；國家和省規定的結合地面民用建築修建的；依法用收取的人防工程易地建設費修建的。 市場個案 朗晴居 地下無產權車位只賣出兩個 物業管理公司：珠海葆力物業管理有限公司 物業管理收費：電梯房0.8元/平方米/月，多層0.5元/平方米/月 停車位價格：無產權車位14萬元 現場調查： 「車位的售價不是由我們來定的，是由發展商來定的哦。因為都是人防工程，所以都沒有產權證，只有使用權協議書。」朗晴居物業管理處工作人員表示，該小區地下車位一共有75個，已出租的是30個，而已出售的只有兩個。 據了解，朗晴居一共有700多戶居民，車輛保有量約150多輛。由於地下停車的租金為250元/個，因此很多業主將車隨便停置於小區路面。後來，物業管理處將地上的公共空間隔出70個車位，但仍然無法滿足業主的要求。 「有很多業主都想買停車位，但是一聽說是無產權車位，加上價格也不便宜。因此也就算了。」該工作人員表示。 錦綉檸溪 有產權車位和無產權車位價格差不多 物業管理公司：珠海葆力物業管理有限公司 物業管理收費：電梯房0.8元/平方米/月，多層0.5元/平方米/月 停車位價格：無產權車位15萬元，有產權車位是17～20萬元 現場調查： 相對於朗晴居而言，錦綉檸溪的項目規模相對較大，雖然是同一個發展商，但錦綉檸溪的車位配比明顯高於朗晴居。據了解，錦綉檸溪的車位分為兩種，一種是無產權式車位，這種有200多個，主要是人防工程改造而成；而另外一種則是發展商之前規劃報建的地下車庫，也有200多個。 「我們現在的報價相對於去年來說漲了不少。」據錦綉檸溪項目發展商朗天房產的工作人員透露，之前無產權的車位只要13.9萬元/個，有產權的車位是15萬元/個，仍然有不少人來咨詢。據了解，該小區的無產權車位和有產權車位銷售了各約一半的量。 律師說法 「放心車位」看《預售許可證》 針對無產權車位，廣東萊恩律師事務所王平律師認為存在一定的風險： 其一，這種買賣是不受法律保護的；其二，20年的使用協議，實際上是租賃合同，而不是買賣合同。業主獲得的仍然不是車位的所有權。未來這些車位的權屬一旦發生爭議，或者國家法律政策有變化，則存在風險。 如何才能買到有產權的「放心車位」？王平認為，關鍵是看證：(1)如果地下車位與商品房是一並申請預售的，則《預售許可證》的「備注」欄內會有地下車位的批准預售面積；(2)如果地下車位是單獨申請《預售許可證》的，則在許可證的「項目類型」欄內會加以註明。 記者觀察 無產權車位誘惑多保障少 很多珠海本地人都有著停車免費的習慣。當車位開始出租時，珠海人經歷了一段時期的適應，地上70元/月，地下250元/月，價格不貴，因此很快就能適應。但購車位？最開始的適應恐怕是被逼而為。 隨著房價上漲，車位價格也從以前的幾萬元到現在的十幾萬元20多萬元，這似乎是一種正常的市場行為。但無產權式車位的購買是否存在風險？對於很多人來說，僅僅是20年的使用期，以目前的車位租金來看，並不劃算。但以20年之後免費使用的無限期來看，仍是有不少誘惑。但20年之後的免費使用卻沒有任何的法律保障，屆時政策是否還允許這種免費餐，仍是個未知數。
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