計程車起步價多少公里

① 計程車一公里多少錢

每個地方的起步價不同，例如
上海的：上海計程車起步價10元（3公里），超3公里後每公里計價2元，超10公里每公里計價3元，夜間（23：00——次日5：00）起步價13元，3公里後每公里2.6元，超10公里每公里計價3.9元。如果塞車，車速低於12公里，每5分鍾算一公里計費。

廣州的：起標7元，再加上燃油附加費1元，每公里2.6元。

② 計程車起步5元包含多少公里，之後每公里多少錢

根據《中華人民共和國價格法》、《政府制定價格聽證辦法》精神，在充分調研、成本審核、召開聽證會的基礎上，參照周邊地市計程車運價水平，結合我市實際情況，報經市政府第81次常務會研究同意。現將我市中心城區計程車運價調整有關事項通知如下：

一、調整價格

計程車起步價由5元（含2公里）調整為6元（含2公里）；每公里運價由1.4元調整為1.5元。同時取消每車次1元的燃油附加費。

原免費候時5分鍾，之後每5分鍾加收1.4元侯時費調整為候時前5分鍾免費，之後每5分鍾加收1.5元；

原超出8公里以外部分按每車公里加收50%空駛費，即每公里2.1元調整為超出8公里以外部分按每車公里加收50%空駛費，即每公里2.25元；

保留夜間行駛費： 23時至次日5時每公里加收0.2元夜補費。

二、計程車不得收取行李、包裹等雜費；節假日及雨雪大霧天氣不得加價。

三、計程車必須明碼標價，接受社會和群眾監督；交通部門要切實加強出租汽車行業管理，強化服務意識，提高服務質量，暢通投訴渠道；市場監管部門及時合理統籌安排計價器的調整，加強價格監管，嚴肅查處拒載、宰客等行為。

③ 上海計程車起步價多少

上海計程車起步價分日間段（5：00～23：00）和夜間段（23：00～次日5：00），日間段為14元，夜間段為18元。超運距加價距離為15公里起，低速等候費每4分鍾計收一公里超起租里程運價。途安車型起租價提高至16元/3公里。夜間加價(當日23時至次日5時)仍按原規定上浮30%。

榮威Ei5純電動出租汽車運價與途安車型出租汽車運價相同，即起租價為16元/3公里、超起租里程運價為2.50元/公里、其餘運價規則與途安車型出租汽車一致。

(3)計程車起步價多少公里擴展閱讀：

《上海市出租汽車管理條例》第十九條 客運服務實行揚手招車、電話預訂和站點租乘等方式。經營者及其從業人員應當為乘客提供方便、及時、准點、安全、文明的服務，對老、弱、病、殘、孕以及急需搶救的人員優先供車。遇有搶險救災、主要客運集散點供車嚴重不足、重大活動等特殊情況時，經營者應當服從市運輸管理處或者區縣運輸管理機構的統一指揮。

第二十條 經營者及其從業人員應當執行由市物價部門批準的收費標准，並且按照規定使用由市交通局會同市稅務部門印製的車費發票。客運車費中包括乘客意外傷害保險費。

④ 成都計程車起步價多少每公里多少錢

成都主城區計程車分起步價分兩種，8元和9元。

1、白天（6點-23點）2公里以後每公里1.9元，超過10公里的每公里加收50%返空費（也就是10公里以上每公里2.85元）。

2、夜晚（23點-次日6點）2公里以後每公里2.2元，超過10公里的每公里加收50%返空費（也就是10公里到60公里每公里3.30元）。

計程車簡介：

計程車，供人臨時僱傭的汽車，多按里程或時間收費。台灣稱作「計程車」，湖南、廣東及港澳地區稱為「的士」，新加坡及馬來西亞一帶則稱為「德士」，上海稱作「差頭（cā dǒu）」計程車英文「taxi」為「taximeter」之略稱，即為「計程表」或 「里程計」。

⑤ 上海計程車起步價多少錢 往後每公里多少錢

有些在一線大城市中的人往往就是想出門打車，可是會有人表示自己開車難道不方便嗎？你想想在上海這座城市中人口流動相當大的，而且有時候還會出現限號等行為發生，再加上上海外來人本身也多，一般人出行就會選擇打計程車。

一、上海計程車起步價多少錢？
這上海本身就是寸土寸金的地方，所以打車費用上自然也就會更加的昂貴了。而且近年來上海計程車的費用都是跟著經濟發展在不斷發生變化的，現在的起步價的標准就是在市區三公里就是16元為起步價，超出三公里外就是一公里2.2元。可要是在上海郊區起步價三公里是12元，超出三公里就是按照一公里1.6元去進行計算的。可是都說了上海計程車的費用都是根據人員的流動性大小去決定的，所以就會造成市區、郊區的價格呈現出一種不一樣的變化。

二、上海計程車好還是自駕好
上海本身就是一座旅遊的大城市，每年特別是節假日的時候都會吸引大量的遊客來此地。這樣就會看到有兩種現象的發生，一種就是出門都靠打車，而另一種就是自駕游。對於這兩種辦法來說只能說自駕游的價格會比打車相對來說便宜些，可是要是你不熟悉上海各個地方實際的位置或者就是對基本的交通不熟悉的情況下還是選擇打車比較好。

三、上海計程車真的賺錢嗎？
這不有人會說既然上海的人流量這么大，是不是在上海開計程車就十分賺錢呢？這個就是相對比較絕對的問題了，為何這樣說那就是因為每個行業都會有賺錢的時候，也會有不賺錢的時候。所以有的人賺錢並不代表這個行業就絕對性的賺錢，而對於計程車行業來說想要賺錢就得有所付出，畢竟開計程車就是憑本事去做，有的人從早到晚一直在跑，那麼自然每個月上萬都是可觀的，可要如果是無法吃苦的情況下自然就不會賺錢了。

看了上面的內容是不是已經大致上了解到上海計程車起步價的基本訊息了呢？要是對這方面有想法的人不妨多加了解清楚後，再看看這個行業是否適合自己長期進行發展，而且想開計程車就得找專業的計程車公司去進行應聘。

⑥ 計程車多少錢一個公里

每個地方的計程車 價格 不一樣 大概 北京市 計程車價格標准：0-3公里內10元，即「起步價」；3-15公里內，2元/公里，15公里以上加收50%空駛費，即3元/公里。 短途：5公里0-3公里，10元；3-5公里，4元；燃油費2元，共計16元。平均每公里——3.2元 普通：15公里0-3公里，10元；3-15公里，24元；燃油費2元，共計36元。 平均每公里——2.4元 遠途：30公里0-3公里，10元；3-15公里，24元；15-30公里，45元；燃油費2元，共計81元。平均每公里——2.7元 長途：50公里（如機場）0-3公里，10元；3-15公里，24元；15-50公里，105元；燃油費2元，共計141元。 平均每公里——2.82元 （以上價格未計算堵車產生的等候費用）總而言之，您根本不可能坐到真正2元/公里的計程車。

⑦ 計程車多少錢一公里

首先計程車每個地方的起步價不同，例如在廣州的起標7元，再加上燃油附加費1元，每公里2.6元。上海計程車起步價10元（3公里），超3公里後每公里計價2元，超10公里每公里計價3元，夜間（23：00至次日5：00）起步價13元，3公里後每公里2.6元，超10公里每公里計價3.9元。但如果塞車，車速低於12公里，每5分鍾算一公里計費。

計程車，供人臨時僱傭的汽車，按里程或時間收費，也叫計程車。計程車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘計程車除了揚手招呼外，還可利用電話預約。

要知道起步價是幾公里，各個城市的計程車都是公司的定的，不同城市一般不大一樣，一般計程車都是按公里數收費的，起步價包前三公里費用，超出部分另計費，每1公里，也有0.5公里的收取2到3元這樣子，這個每個城市也基本不同，具體還是得看你地區的起步價是多少了。

⑧ 合肥計程車起步價是多少每公里價格是多少

根據《關於調整合肥市客運計程車公里租價的通知》，合肥市計程車起步價為：排量2.0升以下車型8元/2.5公里，排量2.0升及以上車型9元/2.5公里；公里租價標准為：排量1.3升以下車型1.3元/公里；排量1.3升及以上車型1.5元/公里。

拓展材料：

• 二十世紀四五十年代，計程車並不是誰都可以隨便乘坐的。當年，計程車專門負責接待來穗的外國元首、政府首腦與高級官員、參加交易會的外商、海外華僑、港澳同胞等等，被譽為廣州市的「國賓車隊」，需要外匯券才能乘坐。

• 上世紀六七十年代，出租汽車的經營方式發展為定點候客，乘客到站找車，司機接單載客。而司機完成一趟接待任務後，必須空車趕回服務點等候下一次的出車指示，不得中途載客。

• 上世紀70年代中後期，隨著人民生活水平的逐步改善，市民對計程車的需求也日益增長。1978年春天，毗鄰港澳的廣州逐步打開對外開放的窗口，一些新的經營觀念和服務方式開始沖擊南粵大地。

• 廣州市汽車公司從香港市民「打的」中得到啟發，毅然決定結束歷年來「路上空駛的士不載人」的怪現象，在1978年4月春交會期間用中英文印製的近萬張《告來賓信》送到了國內外乘客的手中：「在沒有汽車服務點的地方需要用車時，如遇空車可招手示意叫車。」

• 這是國內出租汽車行業的第一次改革，打破了歷年來傳統的封閉型服務方式和經營老格局，隨後「揚手即停」服務迅速在全國鋪開。

參考材料：關於調整合肥市客運計程車公里租價的通知

⑨ 廣州計程車起步價多少（含多少公里）以後每公里多少錢

廣州的計程車起步7元2.3公里，然後每公里2.6元。另外，晚上11點後打車，計程車價格將按續租價加收30%。
一、廣州計程車收費標准
步價：首3公里12元;
續租價：超過3公里部分，每公里2.6元;
候時費：巡遊車營運時速低於10公里，每小時44元;
返空費實行階梯附加，15至25公里按照續租價加收20%，25公里以上按續租價加收50%;
增設夜間服務費(23：00-次日5：00)，按續租價加收30%。
二、廣州計程車運價優化調整
在本次調價的保障措施方面，《通知》要求，各有關部門要按照職責分工落實巡遊車計價器調整工作，盡快實施完成運價優化調整。同時，各有關部門要加強行業服務質量及監管水平，加快推進巡遊車行業深化改革及網約車規范管理工作，推進計程計價設備智能化升級改造，促進行業轉型升級和健康穩定發展，有效提升行業整體服務水平。《通知》明確，巡遊車企業要切實落實主體責任，做好明碼標價工作，確保本次運價優化調整後營運增收全部歸駕駛員所有。
《廣州市發展改革委廣州市交通委員會關於優化調整巡遊計程車運價的通知》公布，今後，廣州全市計程車運價將實行同城同價，其中，起步價將由目前10元/2.5公里調整為12元/3公里，續租價不變。本次調整還將增設夜間服務費。本次計程車價格新政將於2018年5月15日起執行，有效期5年。漲價之後計程車服務質量也要提升，價格漲了之後，如果計程車還是拒載議價，是否應該有更加嚴格的懲罰措施和力度?不能用和網約車差不多的價格，提供遠遠不如專車的服務。

⑩ 請問上海計程車起步價是多少

上海計程車的起步價白天是14元起步，起步價以內可以開3公里。3公里以後是每公里2塊8，超過10公里部分，每公里是3塊2。晚上11點之後到第2天早上5點，起步價是16元，公里費增加20%。
一、計程車總量遠超合理限度
在正在舉行的上海市第十五屆人大第五次會議上，75名代表聯合提交了一份關於修正《上海市出租汽車管理條例》的提案。修正案包括網約汽車准入法、統一標准管理和按價格細分市場需求。議案指出，自1995年實施《上海市出租汽車管理條例》以來，部分內容和標准與計程車實際情況不符。特別是由於歷史原因，該條例未能規范和管理網約的計程車。具體來說，計程車總數(包括巡遊車和網約車)遠超合理上限；巡遊車與網約車在用工制度、運價管理、保險稅收政策等制度機制上存在明顯差異。兩種運營模式不在同一個競爭平台上，巡遊車的營商環境持續惡化，不利於行業健康發展。同時，應統一「准入淘汰機制」、「收費機制模式」和「同質違規處罰標准」，否則可能導致計程車市場無序發展。
二、網約車發展前景不利，計程車更有優勢
在上海，雖然網約車市場已經占據了上海計程車行業的半壁江山，很多從事網約車行業的司機都不看好網約車的發展前景。為什麼呢？首先，許多外地人在上海，開網約車需要一輛上海牌照的汽車，他們中的大多數人去汽車租賃公司租車。這輛車的月租金一般在5000到10000元之間。以一名普通的司機師傅為例。一月5000元的房租，每天160元。每天油費180元，加上車輛保險費用。其次，滴滴公司會抽取每位司機師傅金額的25%。司機每天辛苦工作十個小時，總收入在600元左右。扣除各種費用後，他一天能拿到200元左右，一個月後只能拿到6000元左右。這筆錢不包括在房租和司機的日常吃喝中。
由此可見，上海的計程車相比較，其他城市的價格收費還是比較高的，雖然網約車的出現可以促進計程車行業更快的轉型換代升級，但是還是無法取締計程車。