踏板多少公里換機油

1. 125踏板摩托車多少公路換一次機油

如果是新車，合資板塊車基本上都要求磨合期每五百公里一換，磨合期為1000公里。一般的國內牌子要求是300-600-1000這種換法。

如果過了磨合期，一般都要求2500-3000公里一換。機油對於摩托車至關重要，因為摩托屬於高轉速機器，轉速越高對發動機的損耗越大，這時候起潤滑作用的機油就顯得重要了。

機油一定要選擇正品機油

如果對機油實在不是很懂，建議換品牌摩托的專用機油，雖然價格稍微高點，但至少重量有保證，基本上來說，機油包裝上打適用型且包裝特別花哨的機油要注意，基本上是小廠的不合格產品。

磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗，所以要頻繁更換機油，故不必使用全合成機油，以免浪費。如果是踏板摩托車。

則潤滑油的使用壽命要相應縮短，如SG級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關系，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。

2. 踏板車多久換一次機油最好

看什麼機油還有路況什麼樣了，一般一千到兩千，最多最多別超過三千，全合成的油可以延長周期。如果路況不好經常走土路破道之類的就縮短周期。擰開機油尺滴下一兩滴看看是否該換了，比較清亮就不用換，很渾濁隔夜茶的顏色就得換。
G級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關系，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。
拓展資料
新車磨合期換油以表頭顯示數字分別為300、800、1500公里換機油，以後每1500-2000公里換油，這里我所指的機油為SG級以上的摩托車專用全礦物潤滑油，國產潤滑油的壽命會短一些。如果是高級別的SL級以上全合成潤滑油（每L零售價格在90元以上），則使用壽命為5000公里左右。磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗，所以要頻繁更換機油，故不必使用全合成機油，以免浪費

3. 踏板摩托車至少多少公里換機油

踏板摩托車多少公里換機油，最好是參考該車的說明書，不同品牌、型號的踏板，換油間隔里程也不一樣。一般在新車磨合期內，300－500公里時換第一次機油，1000公里時換第二次機油，過了1000公里的磨合期後，每隔2000－3000公里換一次機油就行了。

4. 踏板摩托車磨合多少公里磨合期多少公里換一次機油

看什麼機油還有路況什麼樣了，一般一千到兩千，最多最多別超過三千，全合成的油可以延長周期。如果路況不好經常走土路破道之類的就縮短周期。擰開機油尺滴下一兩滴看看是否該換了，比較清亮就不用換，很渾濁隔夜茶的顏色就得換。

G級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關系，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。

5. 踏板摩托車多少公里換一次機油

看什麼機油還有路況什麼樣了，一般一千到兩千，最多最多別超過三千，全合成的油可以延長周期。如果路況不好經常走土路破道之類的就縮短周期。擰開機油尺滴下一兩滴看看是否該換了，比較清亮就不用換，很渾濁隔夜茶的顏色就得換。

G級礦物油的更換期在1000公里以內，全合成機油在3000公里，超過一點沒關系，但超過比較長，因為踏板車的轉速高，溫度也高，機油失去潤滑作用，發動機磨損加大，造成發動機阻力和震動加大，油耗也相應增加。

拓展資料

新車磨合期換油以表頭顯示數字分別為300、800、1500公里換機油，以後每1500-2000公里換油，這里我所指的機油為SG級以上的摩托車專用全礦物潤滑油，國產潤滑油的壽命會短一些。如果是高級別的SL級以上全合成潤滑油（每L零售價格在90元以上），則使用壽命為5000公里左右。磨合期因為需要以潤滑油對發動機和齒輪箱清洗，所以要頻繁更換機油，故不必使用全合成機油，以免浪費。

6. 踏板摩托車一般多少公里換機油合適

一般來說，踏板車新車第一次換油可以300公里換一次，磨合期內1000公里到1500公里一換。不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的周期一般都差不多。

出了磨合期，基本是每騎行2000公里更換一次機油即可，如果車子在夏季里使用頻繁，單次行駛距離很長，那就最好適當多換幾次，如果磨合完成了，以後每2000公里更換一次機油。空氣濾清器一年清理一次。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

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潤滑劑用以降低摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質。潤滑劑對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。為了改善潤滑性能，在某些潤滑劑中可加入合適的添加劑。選用潤滑劑時，一般須考慮摩擦副的運動情況、材料、表面粗糙度、工作環境和工作條件，以及潤滑劑的性能等多方面因素。在機械設備中，潤滑劑大多通過潤滑系統輸配給各需要潤滑的部位。

參考資料潤滑劑_網路

7. 摩托車多少公里換機油

摩托車換機油比較公認的標准，是在新車前1000公里磨合期內標準是300、600、1000遞增更換。之後可以根據行駛公里數和使用日期時限來進行更換，兩者誰先到達則跟換機油。使用礦物質油之後每隔1500公里更換一次，如果使用全合成可以適當延長到3000公里左右更換一次，當然每一台摩托車說明書上都有建議跟換機油的標准，請根據建議標准選擇合適機油。

摩托車機油更換周期的長短是由以下因素確定的：

①新車在磨合期行駛中，機件相互摩擦所產生的金屬屑和機械加工時，殘留發動機內的雜質混入機油會加速機件的磨損，嚴重時還會堵塞機油道，所以新車在行駛三百公里後即應強制更換機油。

②在冬季或寒冷地區使用的摩托車，由於燃油較易凝結而混人機油中使之變稀、粘度下降，故應勤換機油。

③經常作低負荷運轉的發動機，因進入氣缸的機油燃燒不充分而形成積碳，使機油變質，所以要勤換機油，

④經常在灰塵較大和潮濕地區使用的摩托車，機油變質快，同樣應勤換。

摩托車多少公里換一次機油
大部分摩托車都需要每隔2000到3500公里換一次機油。機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常運行的。機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。

在發動機運行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。

如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機過熱。

機油長時間使用各項性能都會降低，所以機油是需要定期更換的。

在平時用車時，大家一定要定期更換機油，並且在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉。

機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後也會變臟。

在購買機油和機油濾芯時，一定要選擇大品牌的正品產品，並且一定要從正規渠道購買。

在平時用車時，大家一定要按時保養自己的愛車，按時保養可以讓汽車始終保持良好的車況，這樣可以延長使用時壽命。

並且在保養時，也一定要去專業的機構找專業人士進行保養。

8. 踏板摩托車多久換一次機油

新買的摩托車一般說，三百五公里要換第一次機油。

第二次八百到一千公里換機油，第三次千五公里。以後每二千到三千公里換一次機油（主要看是否極速跑，即油門常常是否開到極限並跑長途，如果市內道路上下班的可以三千里換機油）。

發動機機油潤滑的目的是減小摩擦阻力，防止動能損失，提高發動機的功率。所以機油的更換一定要定期進行，以延長發動機的使用壽命。

(8)踏板多少公里換機油擴展閱讀：

四沖程發動機採用飛濺潤滑與壓力滑潤相結合的滑潤方式。二沖程發動機一般多採用在汽油內混入一定比例的QB級汽油機機油的混合潤滑方式。

但這種滑潤方式的混合油不論發動機工況如何，均按已定的比例供給滑潤油，增加了潤滑油的消耗，燃燒不完全，積炭較多，有排氣污染。

新一代的二沖程發動機都採用分離滑潤方式，裝置了單獨的滑潤油箱和機油泵。機油泵一般採用往復柱塞式可變供油量油泵，由曲軸齒輪通過蝸輪、蝸桿驅動。供油量通過油門手把、操縱鋼索與化油器節氣閥聯動，使機油供給量隨發動機轉速的變化而改變，高速時供油多，低速時供油少，供油合理，與混合滑潤方式相比可節省較多的機油。

機油經高速混合氣吹散成微小的油霧，供給需要滑潤的部位，減少進入燃燒室的機油，混合氣燃燒完全，減少積炭及排氣污染。

9. 新踏板摩托車多久換一次機油每次換多少

不論踏板或者還是普通摩托車機油更換的周期一般都差不多：

磨合期內 也就是新車行駛1500公里范圍內，要更換三次機油，300公里一次，800公里一次，1500公里一次，因為磨合期里，由於機體各部件是相對粗糙摩擦，有細小金屬顆粒產生 如不經過三次更換，這些金屬顆粒會造成機件的快速磨損磨傷。

出了磨合期，基本是每騎行2000公里更換一次機油即可，如果車子在夏季里使用頻繁，單次行駛距離很長，那就最好適當多換幾次，如果磨合完成了，以後每2000公里更換一次機油。空氣濾清器一年清理一次。

機油是指專門用在內燃機中的潤滑油，除潤滑外，還有清潔、防銹、冷卻等功能。現今使用的機油其基礎油是由烴類、聚-α-烯烴（PAO）及聚內烯烴（PIO）等成分所組成，均為只由碳及氫所組成的有機化合物。有些高級的機油中會包括20%以下的酯類。

新車在一般駕駛情況下：

基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，這時你要留心別多加潤滑油。

會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比：平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，對機油的要求也比較高。因此，是許多車主的最佳選擇。

一般情況下，選擇機油要注意以下四要素。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加（成本控制），減少發動機磨損，走到哪裡都有紅綠燈。但如果常在城市駕車，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」，它的價格比普通油貴兩倍。