火車車速正常多少公里

『壹』 火車的時速是多少公里啊

普慢的應該是95km/h，普快的是110km/h，快速的是128km/h，特快的是140km/h，直達的是175km/h，
但在高鐵上極限車速是643km/h。

『貳』 一般火車的速度是多少

我就是鐵路部門的，樓上的你不懂在胡說些什麼~？列車速度不全按車型看，主要看線路等級。
現在火車一般正常時速80-130

『叄』 貨物運輸的火車正常的行駛速度是多少

現在貨物列車的發展目標是高速，重載。一般正線鐵路，如京廣線等，貨物列車的正常運行速度約為100KM/h。貨物列車的運行速度與途徑地形有很大關系，主要體現在鐵路的坡度和列車最小轉彎半徑這兩個方面。在如平原地區的地勢平緩的華北地區，鐵路的坡度較小，線路比較平直，列車運行阻力較小，運行速度快。速度可達100KM/h，在某些路段甚至超過此速度。但在多山且地勢較崎嶇的西南地區，則鐵路坡度較大，線路轉彎較多，且轉彎半徑都比較小，限制了火車的運行速度，速度多為70到80KM/h。

『肆』 K火車，一般時速是多少

最高120km/每小時

K表示快速列車的意思，快速列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。由於車底調配或套跑的緣故，有少量K的最高運行速度是140公里每小時。K車是歷史產物，最早的列車等級只有普慢、普快、特快。由於早年列車運行速度離線路最高限速還差得很遠，因此才出現了K車，K車和T車的單價是一樣的。

K表示快速列車的意思，列車最高限速是120KM/每小時。也就是說最高時速不能超過120公里。要是綠皮快速那就最高限速不能超過80/KM每小時。

拓展資料：

快速列車

這個概念有兩種官方用法。

1、普通鐵路上，狹義快速列車（低級快速列車）：全稱快速旅客列車，簡稱快列，車次現以K字冠頭，區別於狹義普速列車和狹義特快列車。

快速列車速度適中，停站適中，是目前用途最廣泛的列車之一。

快速列車屬於傳統鐵路即普速鐵路（普鐵）里的列車分級，不等於快速鐵路。

2、普通鐵路上，廣義快速列車：包括狹義快速列車和特別快速列車（特快列車，高級快速列車）、直達特別快速列車（直達特快列車，最高快速列車），都是快速列車的。它們是幾次中國鐵路大提速的產物。

這些快速列車（無論普快還是特快）都是單動力（只有一個動車即車頭），並非動車組列車，最高時速160公里（就是直達特快列車的最高時速）。

2006年11月中國鐵路第六次大提速新聞發布會上，鐵道部領導介紹說「我們有多年開行時速160公里快速列車的經驗」，是用廣義意思。

這種背景影響著中國高速列車（CRH）的時速起點：第六次大提速大突破，出現了CRH，這種中國品牌的高速列車銜接快速列車系列，因此中國高速列車有自己的特色：時速起點要求不高，時速160的動車組就是高速列車了，並不對應高鐵（時速最低250），而是對應快鐵和高鐵。

CRH即中國高速列車，即中國品牌的動車組列車，2007年出現時就是區別於普通鐵路上的這種廣義快速列車（單動力）

在傳統鐵路即普速鐵路里，它是 低級快速列車，比較於普速列車和特快列車（高級快速列車）。

歷史沿革

快速列車是1997年全國鐵路第一次提速後新出現的車種，目前以K字冠頭(如：K387次列車)。

2004年第五次提速後，管內快速以N字冠頭（如N143次列車）

2009年調圖後，旅客列車車次的數字部分升級成四位，於是就取消了N字頭列車， 管內快速以K7001---K9998表示（如K7345次錦州—沈陽）

所用車體

快速列車分空調與非空調列車

空調列車以25G為車體（國際聯運以25T/BSP為車體，如K27/8次）

非空調列車以25B/22/B/C為車體（如K7345/6次）

『伍』 一般火車的時速為多少

普快時速在100--120，快140，特快160，動車200,高鐵250，貨車時速在60---80公里

『陸』 火車時速幾公里過磅最准

摘要 鐵道部的規定: 列車分類和車次，列車共分四類。 1、新時速旅客列車：使用時速達200公里以上的動車組，運行在時速200公里及以上的線路。 2、特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。 3、快速旅客列車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。 4、普通旅客列車：含普通旅客快車和普通旅客慢車，使用時速達100-120公里的車底，停靠站根據客流需要。普通旅客慢車的停靠站不受站距的限制。 5貨車（掛車），記得速度要在5km/h左右進行聯掛~~