車子的線路一般是多少平方

❶ 汽車打火線用多少平方的線好

啟動發動機電流較大，電池電壓低電流更大，所以搭火線電阻越小越好。用25平方銅線。

具體如下：

（1）首先將啟動線的紅色電線鉗在"被救車"的紅色電池正極之上。

（2）然後將另一端的紅色電線鉗在"施救車"的紅色電池正極之上。

（3）把黑色電線鉗在"被救車"的黑色負極電池上。

（4）接著把黑色電線鉗在"施救車"的黑色負極電池上。(若是先連接好電池施救車的負極，那被救車負極不能接在電池負極上，只能接到車身或者接地)。

（5）先啟動"施救車"之引擎，然後再啟動"被救車"的引擎。若發現被救車仍無法啟動，請檢查金屬接觸部分是否接觸不良。當完成啟動引擎之後，仍需按順序取下啟動搭火線，否則將有可能引起短路。

❷ 汽車上的電瓶線是幾平方的

對於小型汽車來說，起步國標純銅為16平方。但如果是大型工程車的話就得另提了，推薦國標純銅為25平方，如果低過推薦值的是很難跨接啟動發動機的。

汽車電瓶簡介：

正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時，如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了，一般國產的免維護的如：風帆，正野，非凡等品牌就不錯，價格根據電瓶型號不同在200多元到1000多元不等。

有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。放電時電壓不低於10V是正常的，低於10V則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。

❸ 汽車應急啟動電線應該用多粗的

最少16毫米平方的電線。

啟動機的電流較大，一般用50平方的軟線長度不超一米半，35平方長度不超一米。電線太細太長都會造成電流不夠或者燒毀電線。

家用轎車搭電線建議外徑10mm或以上的銅電線，選購時不僅與粗細有關，還與長短有關，搭電線過長容易損耗電量，導致車輛無法啟動，一般建議選用內3-4米長的搭電容線即可，同時不要選著幾十塊錢的搭電線，其質量非常不可靠，不但容易漏電，還可能損壞汽車。

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一般用途單芯硬導體無護套電線，適用於交流電壓450/750V及以下動力裝置、日用電器、儀表及電信設備用的電纜電線。

用途普通絕緣電線，家用電線，是最常用的電線類型。以100平米的新房為例，4平方的銅芯BV電線200米，2.5的400米，1.5的300米，1.5平方的銅芯BV雙色電線100米。以上說的是不弔頂裝修，如果要吊頂的話1.5的線還要的多一點BV線徑方數還有幾種： 0.2 0.3 0.4 0.5 300 400平方。

❹ 汽車的電瓶搭火線最少要多少平方

對於小型汽車來說，起步國標純銅為16平方。但如果是大型工程車的話就得另提了，推薦國標純銅為25平方，如果低過推薦值的是很難跨接啟動發動機的。

功率一定，電壓一定，電線越粗，電阻越小，最終傳輸給馬達的電流就越大。建議使用粗一點的電線，或者將兩根細的電線捆在一起。如果不特別註明，一般是標準的16平方銅線，特別註明則需要25平方銅線的。

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汽車電瓶使用注意事項：

確保輔助蓄電池為 12 V ，並且負極端子已經接地。當然還要關閉所有不必要的車燈和附件，以免發生用電事故。

千萬不要接反了電纜線的正負極，否則在搭上的時候會跳出火星，而且我們還要把電纜線與電瓶兩級纏緊（充分接觸），避免搭電途中出現跳火的現象。

起動輔助蓄電池車輛的發動機，並以中速運轉發動機。然後起動蓄電池電量耗盡的車輛的發動機。

❺ 問一下汽車改裝電線一般用多粗的 0.75平方 還是1.2平方 0.75平方大概多少毫米粗 1.2的多粗 謝謝了 急用

視用電設備的功率而定，功率小用粗線是一種浪費，一般最細的是0.5平方的，再細的強度就不夠了，功率再小的設備也不能低於0.5平方。

可耐150-160度熱水或蒸汽，在高溫下不受酸、鹼的侵蝕；彈性模量在-100--200度幾乎不變，特別在100度以上比任何一種熱塑性樹脂都好。

線膨脹系數小，且其溫度依賴性也小；具有無毒性，被美國FDA認可，也符合日本厚生省第434號和178號公告的要求；具有自熄性，不添加任何阻燃劑既有優異的難燃性，可達UL94V-0級（0.46mm）。

耐高溫：

航空航天、機車車輛、能源、鋼鐵、有色金屬冶煉、石油開采、電機、建設等領域需用耐高溫電線電纜。

長期連續工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高溫電線電纜，常用的有輻照交聯聚烯烴、硅橡膠、氟樹脂、聚醯亞胺、雲母、氧化鎂等電線電纜。現介紹；兩種新型耐高溫電線電纜。

具有優良的耐熱性、物理機械性能、電絕緣性能、擠出成型性，特別是具有可以在高溫下連續使用和溫度急劇變化的環境中仍能保持性能穩定等突出優點：熱變形溫度在200-220度，連續使用溫度為180-200度，UL溫度指數為180度。

❻ 48v電動車電源線用多少平方

2.5平方以上的線。

例如32AH鉛酸充電電流一般為3．5a，兩組為7A，最大輸出功率為70V＊7A＝490W／0．8／220V＝2．78A，220V上最大輸入電流約為3A，gb銅芯線1．5平方米就足夠了。注意：線條越長，越粗。如果是延長輸出線，20米，正負來回是40米，則可能需要使用2．5平方以上的線。

電動自行車須知：

定期或不定期檢查電路連接：檢查電路連接是為了防止電池電路問題的發生，防止短路、連接弱等現象，可以保證電池的良好性能。

充電時，選擇良好的環境：充電時，選擇通風、易散熱的地方，防止充電器或電池因高溫起火等事故。同時充電時，應遠離火源和其他危險環境。

❼ 充電動汽車用幾平方電線

至少用2.5的,最好是銅線,安全系數高點。

充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

電動汽車自燃

雖然電動汽車充電難的問題逐漸得到了改善，但是電池安全等問題依然存在。不久前，武漢市洪山區一充電站內，一輛電動汽車自燃冒出滾滾濃煙，最終消防隊對車輛進行冷卻降溫，事故沒有造成人員傷亡。

❽ 買：1.6排量小轎車搭鐵線多少平方合適

10平方銅線。
主要是看排量，10平方銅線基本能用1.6排量小客車，鋁線只能用於1.2排量，有條件當然是更大的會更好。汽車電瓶的使用壽命大車一年，小車2年電池要安裝牢固。要經常檢查蓄電池是否牢固，包括檢查蓄電池連接線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。
否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞，連接線松脫將有可能導致產生電火花。注意保潔和防銹。要注意及時清潔電池卡子產生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮凈銹物後塗抹，以防再受銹蝕，同時，還要經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助於防止自放電。因為小汽電瓶容量與起功機功率都不相同，電瓶線的截面也不一樣，搭鐵線和起動機線最大，一般不會小於16平方毫米。

❾ 汽車用電線有哪些型號規格

汽車電線的型號及顏色百非常多，各標准也有所不同，常用的汽車專用電線有：

德標：FLRY-B FLRY-A FLRY11Y/FLR4G11Y FLRYK-A FLRYK-B FLRYW-A FLRYW-B

國標：QVR

日標：AV AVS AVSS AVX/AEX

美標：GTE GPT GXL SXL TWE TWP TXL 等。

汽車線束電子線常用規格標稱截：0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線，關鍵是要看負載的最大電流值，配用不同功率的用電設備的導線。

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常用電纜的特性如下：CEF——乙丙橡膠絕緣氯丁橡膠護套，船用阻燃電力電纜。CVV——聚氯乙烯絕緣，聚氯乙烯護套船用阻燃電力電纜。

氧艙電線常採用BV，BX，RV，RVV系列電線，其中：BV——銅芯聚氯乙烯絕緣電線，長期允許溫度65℃，最低溫度-15℃，工作電壓交流500V，直流1000V，固定敷設於室內、外，可明敷也可暗敷。

BX——銅芯橡皮絕緣線，最高使用溫度65℃，敷於室內。RV——聚氯乙烯絕緣單芯軟線，最高使用溫度65℃，最低使用溫度-15℃，工作電壓交流250V，直流500V，用作儀器和設備的內部接線。

❿ 搭車線一般用幾平方的

家用車25平方毫米夠用；貨車最好在35平方毫米以上。

使用過買的成品搭火線，根本啟動不了。用焊把線自製了一套，長4米，兩端使用焊機地線夾。焊把線標識為400A，目測銅芯有25平方毫米左右，實際電流能有200A左右。

小汽車外搭電瓶啟動線：由於小汽車啟動電機工作時電流達數十安培以上，又由於是短時間工作，綜合考慮應在10平方毫米以上，而且，由於電流大，導線的連接處要穩固可靠。

(10)車子的線路一般是多少平方擴展閱讀：

配有連接電纜和充電器的手持攜帶型電池可以如另一車輛的電池一樣使用。若為一個獨立的包含電池的跳線箱，那麼可直接連接到需要增壓的發動機電池。攜帶型增壓器可以在向車輛發送電力前自動感測電池的極性，從而消除由於連接倒轉而可能導致的損壞。已存在多種、多功能的可用於對其他電子設備充電的攜帶型增壓啟動器。