發動機機腳多少公里換

A. 發動機機腳墊要多久換新

發動機機腳墊使用壽命比較長，一般在5-8年左右，如果日常維護的較好是不需要換的。但是由於老化等原因，為了安全起見最好將其6年換一次。
發動機機腳墊是由橡膠做成的，主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。當發動機機腳墊損壞時，車輛就會出現共振的情況，此時就要更換一個新的發動機機腳墊了，更換發動機機腳墊的步驟如下：
1、把發動機撐起來，拆下空氣過濾器和基座。
2、調整發動機的角度，然後拆下中間的懸置架。
3、使用套筒扳手將發動機腳墊的4個14mm的螺絲拆除，此時就可以將發動機機腳墊拿出來了。
4、更換新的發動機機腳墊後，按照拆卸時的逆順序將其裝好

B. 有沒有換過發動機機腳膠的朋友 一般是多長時間換

發動機做為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠。一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，開車與乘坐都會很不舒服。
關於多久需要更換？
機腳膠主體是橡膠，而且是很耐用的，只要駕駛得當，它可以終身不用更換，所以大家別把它當成易損件來對待。非要說個期限的話，一般用個5年是沒啥問題的。如果你2、3年就要換，那你平時開車過減震帶、過一些不好的路段，絕對是飛速路過，至少50km/h以上了。記得要慢！
機腳膠壞了的特徵？
機腳膠損壞後，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要症狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，不過檢查、更換機腳膠算是比較方便的了，如果你遇見了下面這些現象，先檢查機腳膠是比較好的選擇。
1、冷車啟動，怠速時發動機抖動明顯，熱車後抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。
2、在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。
3、過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲。

C. 發動機機腳膠要三個一起換嗎

發動機機腳膠不需要三個一起換。

發動機的機腳墊兒一般壞了一個，只需要更換一個就行了，其他不需要更換。正常情況下，發動機腳膠的使用期限是可以達到6年以上的，如果保養得好的話，可能等到你需要換車了，機腳膠還是能夠保持原有的緩沖功效。

(3)發動機機腳多少公里換擴展閱讀：

機腳膠是發動機安裝到車架上的一種彈性結構，它可大大減輕發動機運轉時的震動傳遞給車身，造成乘坐的不舒適，也會使車身上其他零件提前損壞。

機腳膠可長期使用，較少損壞。但當車齡較長或長期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機腳膠會因老化或疲勞失去彈性時，就會造成震動等現象，那隻得更換機腳膠了。

D. 機腳膠一般壽命幾年

6年左右。

發動機腳膠正常使用可以達6年以上，並沒有明確的更換周期，但是當檢查發現發動機腳膠有破裂、老化、腐蝕等跡象則必須更換。一般更換機腳膠的起碼15萬公里以上才會更換機腳膠，有些甚至20多萬公里才更換，甚至更久也不更換。

機腳膠使用注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

E. 陸尊機腳膠多少公里換

15萬公里以上。
除了事故中更換機腳膠的，起碼15萬公里以上才會更換機腳膠，有些甚至20多萬公里才更換。
機腳膠損壞的症狀是：
1、在倒車的時候發動機有明顯抖動情況。
2、在車輛起步時有明顯抖動情況。
3、冷車的時候發動機抖動明顯，熱車後有明顯好轉。
4、在怠速的時候方向盤會有震動，剎車腳踏板有明顯的震動。

F. 昂科威發動機腳墊多久更換

5到八年左右。
機腳膠是發動機安裝到車架上的一種彈性結構它可大大減輕發動機運轉時的震動傳遞給車身造成乘坐的不舒適。
發動機機腳墊一般5-8年更換一次即可。以下是發動機機腳墊的更換方法和作用汽車發動機機腳墊更換方法用千斤頂頂住發動機。

G. 發動機機腳多少公里換

空檔候車的抖動現象很常見，提示發動機工況不良，怠速抖動的原因很多很復雜，常見有以下幾個:
1. 發動機積炭嚴重；
2. 點火系統有問題；
3. 油壓不穩；
4. 發動機機腳老化；
5. 汽油油品不好。
其中，機腳老化是個很常見，但是卻很容易被忽略的問題。去4S店維修保養之前，車主可以用友趣安駕APP給發動機做個心電圖，對車況做個詳細的了解，避免過度保養。
檢測方法很簡單，把手機放在中控附近的平台（如下圖，不同的車適合放的位置不同，只要平穩即可），點開始，空檔測2到3分鍾。

（遇到這樣的情況，快去檢查發動機機腳！）
然後你會看到類似下面的冷車心電圖，不同車繫心電圖有不同的特徵。

（遇到這樣的情況，快去檢查發動機機腳！）
如果你的圖跟上面的類似，恭喜你，你的車很正常，正常保養即可。（當然帕薩特冷車抖動稍微有點高，我們以後再說。）
如果你測出來的是這樣的：

（遇到這樣的情況，快去檢查發動機機腳！）
很明顯，怠速抖動太大，需要到4S店檢查機腳。為什麼建議檢查機腳呢？我們來看這三幅圖的共同特點：
1. 怠速抖動大，超過了1000的參考上限。
2. 轉速線都很平直，不存在怠速不穩的情況。
因為點火系統故障，除了抖動大，通常還伴有轉速不穩，呈鋸齒狀。如果是缺缸，一般故障燈會亮。
我們來看福克斯因缺缸導致抖動的心電圖：

（遇到這樣的情況，快去檢查發動機機腳！）
這個圖轉速線波動大，沒有形成一條平直的直線或斜線。
抖動過大的三輛車，在友趣安駕專家的建議下，去4S店檢查機腳。檢查結果如下：
1. 新英朗機腳損壞，索賠成功。後來得知是廠家設計缺陷，需要每兩萬公里換一次。
2. 奧迪A6L，機腳漏油且右側機腳斷裂。
3. 福克斯機腳橡膠老化，濾震效果變差。
在更換了機腳後，測試的結果如下：

（遇到這樣的情況，快去檢查發動機機腳！）
大家不妨對比一下，效果驚人吧。
機腳是發動機與車體連接的一個墊，主要起緩沖減震作用。 大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓製品。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大樑上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。
機腳雖然屬於長效設計，但也是易損件，老化磨損屬於正常現象。有些車系，更是存在機腳設計缺陷或容易老化的通病，如果新英朗，博越，廠家給予免費更換。另外福克斯，凱越機腳容易老化、奧迪A6機腳漏油是通病。

H. 捷達車發動機膠墩多少公里更換

8-9萬公里更換。
發動機膠墩指的是發動機機腳墊，一般在車子十萬公里左右就會壞掉，所以一般是在8-9萬公里更換一次。發動機機腳墊是由橡膠做成的，主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。
更換發動機機腳墊的步驟如下：1、把發動機撐起來，拆下空氣過濾器和基座。2、調整發動機的角度，然後拆下中間的懸置架。3、使用套筒扳手將發動機腳墊的4個14mm的螺絲拆除，此時就可以將發動機機腳墊拿出來了。4、更換新的發動機機腳墊後，按照拆卸時的逆順序將其裝好。

I. 汽車發動機的機腳膠多久換一次比較好，平時開車該注意些什麼

機腳膠的使用壽命與車型和使用有關，發動機腳膠有多種，不同位置的使用壽命也不同。如果汽車受到沖擊，新車可能會切斷機腳膠。一般來說，容易斷裂的機腳膠的使用壽命約為5萬公里。機腳膠是連接發動機和車架的橡膠緩沖塊，可以減少發動機傳輸到駕駛艙的振動。由於發動機在運行過程中會產生一些振動，為了防止發動機在汽車製造過程中將這些振動傳遞到駕駛艙，汽車工程師在製造過程中選擇橡膠墊固定在發動機腳和車架之間，可以有效減少發動機工作過程中產生的振動傳遞到駕駛艙，使發動機運行更加順暢穩定，帶來更好的駕駛體驗。

在過去公眾已經更換了幾種腳膠，因為發動機腳膠導致車輛抖動，用千斤頂提升發動機，使腳膠受力較小。然後感覺抖動，基本上可以確定腳膠是否損壞，或者撬動腳膠看間隙。由於機腳膠損壞，車輛倒檔抖動或異響，也可能是機腳膠損壞老化所致。不管是發動機機腳膠還是自動變速箱的機腳膠，都是用來支撐發動機和變速箱的，其次用來緩沖發動機和變速箱工作的力。

J. 發動機機腳膠（墊）多久要更換機腳膠壞了有什麼症狀

不時會有車主詢問發動機機腳膠的問題，比如多久要更換，壞了車子會有什麼故障現象啊，還有我車冷車抖動，是不是要換機腳膠啊之類的，下面就來詳細聊一聊這個小部件。

發動機做為動力來源，一旦啟動，它就時刻在震動，為了減緩它的震動傳導至車身，所以就有了這個機腳膠。一旦機腳膠損壞，那麼發動機與車架就可能產生共振，從而造成各種抖動，還有異響，開車與乘坐都會很不舒服。

關於壞了一個，是換一個還是換一對的問題

這個一般是建議換一對的，因為一個壞了，除非這個機腳膠單獨有質量問題，否則另外一個機腳膠應該也是快要壞的（用車習慣所致），而且只換一個還容易造成高度不一致的問題。另外，更換這東西技術含量不高，自己去買件，然後找普通維修店做，實際費用沒多少，沒必要冒短期再麻煩一次的風險，對於各位大佬來說，時間更是金錢啊。

機腳膠品牌哪種好

你去4S換，當然給你用原廠的，但實際寶馬車的原廠機腳膠也是倫福德(Lemforder)和科帝克(Corteco)貼牌的，你去外面的維修店更換，完全可以自己去購買倫福德或科帝克的機腳膠。這兩個都是德國品牌，其中倫福德是ZF旗下的。

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