霍爾果斯佔地多少平方公里

❶ 霍爾果斯有多少人口

霍爾果斯人口約8.5萬，方言是新疆話，維語，普通話等。

霍爾果斯口岸是位於中國新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣一個陸路口岸，與哈薩克隔霍爾果斯河相望。

經伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國-中亞天然氣管道在這里結束。

2014年6月26日，國務院正式批准同意新疆維吾爾自治區設立縣級霍爾果斯市，由伊犁哈薩克自治州管轄。霍爾果斯市地處歐亞經濟板塊的中心位置、國道312線（上海－霍爾果斯口岸）最西端，隴海－蘭新鐵路國際新通道最西端，距自治區首府烏魯木齊市670公里，伊犁州首府伊寧市90公里，距哈薩克原首都阿拉木圖市378公里。是中國西部距離中亞中心城市運距最短，綜合運量最大的國家一類公路口岸。

❷ 這塊領土險被鄰國吞並，抗日立了大功，它是哪裡

據北京日報報道，2011年至2017年11月期間，累計已有1431家北京企業在霍爾果斯設立1600多家子公司，投資額達217.7億元。

其中大量是明星們的「工作室」。

霍爾果斯是哪裡？為什麼有這么多明星最喜歡「投資」這里呢？

霍爾果斯是當年絲綢之路的重要驛站，西鄰哈薩克，只有一河之隔。「霍爾果斯」這個名字有好幾個意思，如「駝隊經過的地方」、「牧草生長的地方」、「財富聚集之地」等等。乾隆時期，這里只是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一，並未設置口岸，因為從此地直至西方很遠，都屬於大清的地盤。

不過清朝統治者，實在是看不住祖宗的基業，從康熙的《中俄尼布楚條約》開始，被沙皇俄國不斷蠶食，在近代丟了華夏150多萬平方公里的領土。當然，這四通之地霍爾果斯，也被沙皇惦記了不少時間，更曾經被其「代管」了11年之久，萬幸的最後被左宗棠給收了回來。

幾經波折，1983年霍爾果斯口岸正式恢復開放，當年一時紅火，但是由於當時有奸商造假欺詐，使得此處又陷入蕭條。等到2011年時，霍爾果斯被列為新的經濟特區，實行「五免五減半」的稅收優惠政策，才又成了一個香餑餑。

而在2016年營改增之後，此處的稅收優惠政策再次加碼，大概一家營業額為三千萬的公司，在霍爾果斯繳稅會直降兩百多萬元，於是那些北京的公司才會來此地設立子公司，在納稅門檻很低的霍爾果斯申報納稅，明星們也紛至沓來。

經歷百年沉浮的霍爾果斯，在熙熙攘攘的利來利往中，如今成了人流、物流、資金流高度集聚「窪地」，稱得上是邊境中的一顆明珠。

❸ 請問新疆霍爾果斯經濟開發區面積多大包括哪些地區區域內企業可享受哪些優惠政策

霍爾果斯經濟開發區面積約73平方公里（含新疆生產建設兵團），包括霍爾果斯口岸30平方公里左右（含國務院已批準的中哈霍爾果斯國際邊境合作中心13.16平方公里）、伊寧市35平方公里左右、清水河配套產業園區8平方公里左右。
前期，國家發改委、商務部、財政部等部委專題聽取了新疆關於產業集聚園區有關情況的回報。初步了解州黨委提出的「一區三園」的規劃思路，明確了設立霍爾果斯特殊經濟開發區有關政策。霍爾果斯特殊經濟開發區規劃面積為100平方公里。（其中含配套區用地10平方公里， 62團用地25平方公里，口岸用地65平方公里），首開20平方公里。

一、對特殊經濟開發區的政策 （1）、霍爾果斯經濟特殊開發區享受國家級經濟技術開發區各項政策。 （2）、中央財政對霍爾果斯特殊經濟開發區建設給予資金補助，重點用於特殊經濟開發區的五通一平基礎設施建設。中央財政對基礎設施建設貸款給予貼息補助，執行10年。由中央財政出資支持解決目前中哈霍爾果斯國際邊境合作中心8.5億元的基礎設施資金缺口。 （3）、適當增加建設用地規模和新增建設用地佔用未利用地指標，農用地一次性轉用成建設用地。在城鎮建設用地范圍外使用戈壁荒灘開發建設產業集聚園區、引進產業項目的，免交土地出讓金和土地有償使用費。 （4）、2011年至2020年，霍爾果斯特殊經濟開發區新增財政收入全部留在當地用於基礎設施建設。 （5）、研究和完善中哈霍爾果斯國際邊境合作中心中方區作為境內關外特殊區域的優惠政策。 （6）、《關於支持新疆經濟社會發展若干政策和重大項目的意見》確定的差別化產業政策重點向霍爾果斯特殊經濟開發區傾斜。 （7）、賦予霍爾果斯特殊經濟開發區省級經濟管理許可權。

二、土地支持政策 （1）、2011年至2020年，對在霍爾果斯特殊經濟開發區新辦的屬於重點鼓勵發展產業目錄范圍內的企業，給予自取得第一筆生產經營收入所納稅年度起企業所得稅「兩免三減半」優惠，具體目錄由財政部、稅務總局會同有關部門研究制訂。 （2）、中央財政對進入霍爾果斯特殊經濟開發區的企業給予2個百分點的貼息補助，執行10年 （3）、特殊經濟開發區內企業進口自用設備和基建物資免徵關稅，進口環節增值稅即征即退，采購國產設備和基建物資退還增值稅。特殊經濟開發區內進口能源資源產品加工免徵進口關稅，進口環節增值稅即征即退。 （4）《關於支持新疆經濟社會發展若干政策和重大項目的意見》中確定的有關職業技能培訓的補貼政策要對特殊經濟開發區給予重點傾斜。對特殊經濟開發區內吸納就業困難人員就業的企業，按其為就業困難人員實際繳納的基本養老保險費、基本醫療保險費和事業保險費給予補貼。 （5）、由中央財政出資設立信用擔保資本金，在霍爾果斯特殊經濟開發區內成立融資擔保公司。鼓勵國內外銀行在霍爾果斯特殊經濟開發區內設立營業機構。 （6）、採取綜合措施，降低特殊經濟開發區內企業用電價格（生產兩高一資產品的企業除外）。

三、建議增加的政策 1、2011-2020年由中央財政每年安排專項補助資金20億元，分別支持霍爾果斯特殊經濟開發區的基礎設施建設。 2、由中央財政出資30億元，在霍爾果斯特殊經濟開發區設立信用擔保資本金。 3、在霍爾果斯特殊經濟開發區注冊的企業2020年免掙企業所得稅。減收部分由國家財政轉移支付。 4、2011-2020年霍爾果斯特殊經濟開發區稅收中央分成部分全部留在當地，主要用於基礎設施建設。 5、利用荒灘建設產業園區、引進產業項目，實現零地價，不受土地利用規劃限制，增強對企業的吸引力。 6、除《產業結構調整指導目錄》《外商投資指導目錄》和《中西部地區外商投資優勢產業目錄》禁止的項目外，下放項目投資審批許可權，由自治區審批，報國家有關部委備案。 7、區內企業進口周邊國家能源、礦產、農產品進行加工，以及區內企業生產產品出口周邊國家取消進出口配額、許可證限制。 8、開通經停伊寧機場直飛哈國阿拉木圖、吉國比什凱克的國際航線。 9、關於外國公民辦理落地簽證的問題。公安部1985年授權伊犁州公安局在霍爾果斯口岸設立簽證處，對外國公民辦理落地簽證。後由於業務少，該業務自然終止。根據《外國人入境出境管理法》有關規定，入境外國人多的口岸多設有口岸簽證處；我國加入WTO以後，應順應「出入境人員大出大進、快出快進」的國際發展趨勢，為來華旅遊觀光、商貿洽談、參加會議等活動的外國人提供入境便利，霍爾果斯是全疆目前出入境最便利和出入境人員最多的口岸。我們建議恢復霍爾果斯口岸簽證處及落地簽證業務。 10、關於開通赴哈免簽旅遊問題。2001年5月，外交部、公安部批准哈國公民在霍爾果斯口岸區域內實行免簽一日游購物。該免簽制已實施7年，但中國公民到哈國區域仍需簽證。為了體現中哈兩國交流對等原則，進一步加強中哈兩國人民的友好交流，滿足日益增多的國內遊客赴哈旅遊的願望，促進霍爾果斯口岸旅遊業和對外貿易的發展，我們建議國家高位推動解決中國公民從霍爾果斯口岸進入哈國免簽一日或多日購物游。

❹ 新疆地區有哪些城市

新疆地區的城市自北向南依次有：阿勒泰市、北屯市、塔城市、克拉瑪依市、阿拉山口市、博樂市、雙河市、胡楊河市、烏蘇市、奎屯市、石河子市、昌吉市、五家渠市、烏魯木齊市、阜康市。

霍爾果斯市、可克達拉市、伊寧市、哈密市、吐魯番市、庫爾勒市、鐵門關市、庫車市、阿克蘇市、阿拉爾市、阿圖什市、圖木舒克市、喀什市、昆玉市、和田市。

地理位置：

新疆地處東經73°40′～96°18′，北緯34°25′～48°10′之間。中國陸地面積第一大的省級行政區，新疆總面積佔中國陸地面積六分之一（166萬平方公里），邊界線長度佔四分之一（5000多千米），其面積比江蘇省和浙江省加一起總和的八倍還多4萬平方公里。

其中，巴音郭楞蒙古自治州的若羌縣為中國佔地面積最大的縣。新疆農林牧可直接利用土地面積10.28億畝，佔全國農林牧宜用土地面積的十分之一以上。後備耕地2.23億畝，居全國首位。

新疆是全國五大牧區之一，在「三山」和「兩盆」周圍有大量的優良牧場，牧草地總面積7.7億畝，僅次於內蒙古、西藏，居全國第三。

❺ 霍爾果斯的地域規律及主要影響因素

成為絲綢之路經濟帶沿線最年輕的一座城市。霍爾果斯位於亞歐大陸橋我國最西端，距新疆首府烏魯木齊市670公里，距伊犁首府伊寧市90公里，距阿拉木圖378公里。
霍爾果斯直接面對的地區，從哈薩克的阿拉木圖到吉爾吉斯斯坦的比什凱克，再到烏茲別克的塔什干，這一線恰恰是中亞地區的人口稠密區、經濟發展帶和市場中心，而且最大覆蓋半徑在一千公里左右，這為國家充分利用霍爾果斯向西開放打下了很好的人口基礎和市場基礎。
霍爾果斯曾是在絲綢之路新北道上的重要驛站，1881年正式通關，通關歷史129年。霍爾果斯目前是位於中國新疆伊犁哈薩克自治州霍城縣一個陸路口岸，是中國政府實施「東聯西出，西來東去」戰略的重要支點。經伊霍鐵路、連霍高速公路、312國道和中國—中亞天然氣管道在這里結束。
其中，連霍高速公路已全線貫通並於2011年與橫貫哈薩克連接歐洲的高速公路網連接，新疆第一條電氣化鐵路於2011年10月通到霍爾果斯，並於2012年與哈薩克鐵路實現接軌；中國第二條年輸氣300億立方的輸氣管線，也由土庫曼途經霍爾果斯首站輸往中國的珠三角，最終進入香港和澳門。
根據行政區域劃分，霍爾果斯市行政區域面積約1899.85平方公里，主要包括霍城縣伊車嘎善鄉和莫乎爾牧場、兵團四師61團和62團、霍爾果斯口岸，總人口接近8.5萬人。霍爾果斯市由伊犁哈薩克自治州管轄，霍爾果斯市人民政府駐隴海路3號。

❻ 霍爾果斯經濟開發區的基本情況

國家已初步明確的政策
前期，國家發改委、商務部、財政部等部委專題聽取了新疆關於產業集聚園區有關情況的匯報。初步了解州黨委提出的「一區三園」的規劃思路，明確了設立霍爾果斯特殊經濟開發區有關政策。霍爾果斯特殊經濟開發區規劃面積為100平方公里。（其中含配套區用地10平方公里， 62團用地25平方公里，口岸用地65平方公里），首開20平方公里。
1、對特殊經濟開發區的政策
（1）、霍爾果斯經濟特殊開發區享受國家級經濟技術開發區各項政策。（2）、中央財政對霍爾果斯特殊經濟開發區建設給予資金補助，重點用於特殊經濟開發區的五通一平基礎設施建設。中央財政對基礎設施建設貸款給予貼息補助，執行10年。由中央財政出資支持解決目前中哈霍爾果斯國際邊境合作中心8.5億元的基礎設施資金缺口。（3）、適當增加建設用地規模和新增建設用地佔用未利用地指標，農用地一次性轉用成建設用地。在城鎮建設用地范圍外使用戈壁荒灘開發建設產業集聚園區、引進產業項目的，免交土地出讓金和土地有償使用費。 （4）、2011年至2020年，霍爾果斯特殊經濟開發區新增財政收入全部留在當地用於基礎設施建設。（5）、研究和完善中哈霍爾果斯國際邊境合作中心中方區作為境內關外特殊區域的優惠政策。（6）、《關於支持新疆經濟社會發展若干政策和重大項目的意見》確定的差別化產業政策重點向霍爾果斯特殊經濟開發區傾斜。（7）、賦予霍爾果斯特殊經濟開發區省級經濟管理許可權。
2、土地支持政策
（1）、2011年至2020年，對在霍爾果斯特殊經濟開發區新辦的屬於重點鼓勵發展產業目錄范圍內的企業，給予自取得第一筆生產經營收入所納稅年度起企業所得稅「兩免三減半」優惠，具體目錄由財政部、稅務總局會同有關部門研究制訂。（2）、中央財政對進入霍爾果斯特殊經濟開發區的企業給予2個百分點的貼息補助，執行10年。（3）、特殊經濟開發區內企業進口自用設備和基建物資免徵關稅，進口環節增值稅即征即退，采購國產設備和基建物資退還增值稅。特殊經濟開發區內進口能源資源產品加工免徵進口關稅，進口環節增值稅即征即退。（4）《關於支持新疆經濟社會發展若干政策和重大項目的意見》中確定的有關職業技能培訓的補貼政策要對特殊經濟開發區給予重點傾斜。對特殊經濟開發區內吸納就業困難人員就業的企業，按其為就業困難人員實際繳納的基本養老保險費、基本醫療保險費和事業保險費給予補貼。（5）、由中央財政出資設立信用擔保資本金，在霍爾果斯特殊經濟開發區內成立融資擔保公司。鼓勵國內外銀行在霍爾果斯特殊經濟開發區內設立營業機構。（6）、採取綜合措施，降低特殊經濟開發區內企業用電價格（生產兩高一資產品的企業除外）。
建議增加的政策
1、2011-2020年由中央財政每年安排專項補助資金20億元，分別支持霍爾果斯特殊經濟開發區的基礎設施建設。2、由中央財政出資30億元，在霍爾果斯特殊經濟開發區設立信用擔保資本金。3、在霍爾果斯特殊經濟開發區注冊的企業2020年免掙企業所得稅。減收部分由國家財政轉移支付。4、2011-2020年霍爾果斯特殊經濟開發區稅收中央分成部分全部留在當地，主要用於基礎設施建設。5、利用荒灘建設產業園區、引進產業項目，實現零地價，不受土地利用規劃限制，增強對企業的吸引力。6、除《產業結構調整指導目錄》《外商投資指導目錄》和《中西部地區外商投資優勢產業目錄》禁止的項目外，下放項目投資審批許可權，由自治區審批，報國家有關部委備案。7、區內企業進口周邊國家能源、礦產、農產品進行加工，以及區內企業生產產品出口周邊國家取消進出口配額、許可證限制。8、開通經停伊寧機場直飛哈國阿拉木圖、吉國比什凱克的國際航線。9、關於外國公民辦理落地簽證的問題。公安部1985年授權伊犁州公安局在霍爾果斯口岸設立簽證處，對外國公民辦理落地簽證。後由於業務少，該業務自然終止。根據《外國人入境出境管理法》有關規定，入境外國人多的口岸多設有口岸簽證處；我國加入WTO以後，應順應「出入境人員大出大進、快出快進」的國際發展趨勢，為來華旅遊觀光、商貿洽談、參加會議等活動的外國人提供入境便利，霍爾果斯是全疆目前出入境最便利和出入境人員最多的口岸。我們建議恢復霍爾果斯口岸簽證處及落地簽證業務。10、關於開通赴哈免簽旅遊問題。2001年5月，外交部、公安部批准哈國公民在霍爾果斯口岸區域內實行免簽一日游購物。該免簽制已實施7年，但中國公民到哈國區域仍需簽證。為了體現中哈兩國交流對等原則，進一步加強中哈兩國人民的友好交流，滿足日益增多的國內遊客赴哈旅遊的願望，促進霍爾果斯口岸旅遊業和對外貿易的發展，我們建議國家高位推動解決中國公民從霍爾果斯口岸進入哈國免簽一日或多日購物游。
最新政策
中國人民銀行、銀監會、證監會、保監會發布《關於金融支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設的意見》
為加快喀什、霍爾果斯經濟開發區的建設，進一步加大金融支持新疆跨越式發展的力度，日前中國人民銀行和中國銀監會、證監會、保監會聯合發布了《關於金融支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設的意見》（以下簡稱《意見》）。
推進新疆跨越式發展和長治久安，是黨中央、國務院的重大戰略部署。《國務院關於支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設的若干意見》（國發[2011]33號）決定在新疆喀什、霍爾果斯建設兩個經濟開發區，作為我國向西開放的重要窗口和新疆跨越式發展新的增長點。金融部門認真落實黨中央和國務院關於新疆工作的戰略部署，在加強對新疆的金融政策傾斜，引導金融機構支持新疆經濟社會發展取成明顯成效的基礎上，為落實「向西開放」戰略，此次針對喀什和霍爾果斯兩個開發區的特點與需求出台了《意見》。2012年7月，人民銀行與銀監會、證監會、保監會、國家開發銀行和中國進出口銀行組成聯合調研組赴喀什、霍爾果斯進行專題調研，在此基礎上，經過反復討論和修改最終形成《意見》。
《意見》共分六部分二十條，分別從拓寬融資渠道和方式、促進貿易投資便利化、發展完善金融組織體系、加快推進金融創新、提升金融服務水平、建立長效機制等方面支持開發區建設和發展。提出對兩個開發區實施傾斜性信貸扶持政策、大力推動跨境人民幣業務創新、鼓勵開發區開展對外金融交流合作、大力支持設立各類金融機構、鼓勵金融創新在開發區先行先試，同時在直接融資、保險業改革創新、外匯管理、支付結算、社會信用體系建設和人才培養等方面給予開發區支持。

❼ 新疆霍爾果斯口岸

霍爾果斯口岸現已升級為市，為霍爾果斯市，由伊犁哈薩克自治州直接管轄。

2014年6月26日，國務院行文《國務院關於同意新疆維吾爾自治區設立縣級霍爾果斯市的批復》（國函[2014]80號）。霍爾果斯市由伊犁哈薩克自治州管轄，霍爾果斯市人民政府駐隴海路3號。

行政區域面積約1905平方公里，主要包括霍城縣伊車嘎善錫伯民族鄉和莫乎爾牧場、兵團四師61團場和62團場、霍爾果斯口岸，總人口近8.5萬人。

❽ 霍爾果斯口岸是新疆哪個市縣

霍爾果斯口岸位於伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內。

(8)霍爾果斯佔地多少平方公里擴展閱讀：

霍爾果斯口岸歷史變遷：

1、隋唐驛站：遠在隋唐時代就是古絲路北道上的重要驛站。

2、駐防哨：清代這里有中國的駐防哨，是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一。

3、始設口岸：1881年左宗棠從沙俄收回被「代管」11年的伊犁，在此設立了口岸。1881年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂後，規定兩國邊界百里之內的貿易概不納稅，通商貿易擴展到新疆及內地，也成為兩國商旅過往的驛站。

4、正式通商口岸：新中國成立後，中國和蘇聯共同明確霍爾果斯口岸為兩國間的正式通商口岸。

5、設經開區：霍爾果斯經濟開發區是2010年5月第一次中央新疆工作座談會決定設立的，總面積73平方公里，呈「一區四園」空間布局，包括霍爾果斯園區20平方公里、伊寧園區35平方公里、清水河配套產業園區8平方公里、兵團分區10平方公里。

❾ 霍爾果斯屬於哪個省哪個市

新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州。

霍爾果斯，隸屬於中華人民共和國新疆維吾爾自治區伊犁哈薩克自治州，地處中國西部邊陲，與哈薩克接壤，西承中亞五國，東接內陸省市，是312國道、連霍高速公路的終點。

風景名勝：

霍爾果斯市草原之夜旅遊景區坐落在「絲綢之路經濟帶」重地——伊犁州霍爾果斯市莫乎爾牧場，交通上毗鄰G30連霍高速和國道312線。景區總面積56平方公里，核心景區1500畝。

中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是建立在中哈兩國霍爾果斯口岸的跨境經濟貿易區和區域合作項目，是中國與其他國家建立的首個國際邊境合作中心，也是上海合作組織框架下區域合作的示範區，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心連接通道已經建設完畢。

❿ 霍爾果斯口岸的地理位置

霍爾果斯口岸位於伊犁哈薩克自治州霍爾果斯市境內，地處東經80°29′，北緯44°14′。從地圖上可以清楚地看到，中國與哈薩克的邊界以蜿蜒的霍爾果斯河為界，霍爾果斯口岸因其而得名。霍爾果斯口岸1983年11月16 日，經國務院批准恢復對哈薩克國和第三國開放。1992年8月，中哈兩國政府同意該口岸向第三國開放，具有國際聯運地位。現在已取消第三國開放，只對哈薩克開放。
霍爾果斯口岸距伊寧市90公里，距烏魯木齊市670公里。對方口岸為哈薩克霍爾果斯口岸，距中方口岸僅15公里，距哈薩克雅爾肯特市（原名潘菲洛夫市）35公里，距哈薩克原首都阿拉木圖378公里。
霍爾果斯口岸的歷史十分悠久，遠在隋唐時，便是古代絲綢之路新北道上的重要驛站。新中國成立後，霍爾果斯口岸以其優越的地理位置，成為中蘇貿易的西部最大口岸。1983年，國際形勢好轉起來，中國也迎來了改革開放的熱潮，自此，沉寂了近20年的霍爾果斯口岸又恢復了生機。在改革開放春風的吹拂下，近年來，通過霍爾果斯口岸進出口的商品種類和數量急劇增加，口岸年進出境人數、過貨量逐年增加。
霍爾果斯口岸是中國西部歷史上最長、綜合運量最大、自然環境最好、功能最為齊全的國家一類陸路公路口岸。霍爾果斯口岸是新疆與中亞各國通商的重要口岸，霍爾果斯口岸是新疆對外開放的一個重要窗口，與南疆中巴邊境的紅其拉甫口岸和北疆阿拉山口口岸同為新疆目前向第三國開放的3個口岸之一。
口岸設管理委員會，檢查檢驗機構健全。口岸區已建成聯檢廳、辦公樓及銀行、郵電等部門的各類建築面積29.8萬平方米，倉庫、貨場12.2萬平方米，邊民互貿市場100多萬平方米。常設機關單位45個，各類辦事處、企業2500餘家。
霍爾果斯口岸規劃區面積12.5平方公里，有建成區面積4.58平方公里，建設用地規模按期控制在4.17平方公里以內，遠期控制在6平方公里以內。城市性質從過去 以地邊貿為主，修訂為以商貿、購物、旅遊、產品加工和貨物中轉為主的邊境陸路中岸城市，集貿易、加工、倉儲、旅遊、市政為一體，是新疆面向中亞和歐洲開放的對外貿易區和伊犁州改革開放的示範區和試驗區。
城鎮總體布局由五個區構成：口岸中心區、邊民互市區、貨物中轉儲備區、產品加工工業區、居住區。預留了城市交通、城市綠化及其它性質的城市用地。 西北地區最大的陸路一類口岸。位於霍城縣62團場以西。距縣城50km，距哈國最大的城市阿拉木圖350km，是312國道最西終端。 霍城縣西部中哈（哈薩克）邊境的霍爾果斯口岸，是中哈兩國開放的一級通商口岸，近年來，口岸觀光購物旅遊活動相當發達。霍爾果斯口岸，其名得於河名。
早在盛唐時期這里就是絲路北道的一個驛站。清代初年，這里還是中國境內的駐防之地，是伊犁索倫營駐防的6座卡倫之一。同治年間，中俄劃界後，才成為邊境哨卡，舊稱尼堪卡。《新疆圖志》載：「尼堪卡倫，在河之東岸，駐稽查委員一，鎮守哨弁一。西岸屬俄，有俄卡。」歷史上的伊犁，是傳統的自由貿易區，中亞民族主要是通過民間貿易的形式與中國貿易。當時的中俄貿易，主要是中國茶和俄國棉、毛、皮革以及金屬等製品的交易。
1851年，中俄兩國代表在伊犁簽訂《伊犁塔爾巴哈台通商章程》，正式開放伊犁、塔城兩個口岸，霍爾果斯被指定為中俄通商通道之一。1881年，《中俄改訂伊犁條約》簽訂後，規定兩國邊界百里之內的貿易概不納稅，通商貿易擴展到新疆及內地，也成為兩國商旅過往的驛站。十月革命以後,新疆和蘇聯的商務關系一度中斷。1921年,塔什干蘇維埃政府派代表向新疆當局提出臨時恢復兩國貿易的要求。1920年5月27日，新疆省政府同蘇簽訂了《伊犁臨時局部通商條件》(又名《伊犁會議定案》)，雙方分別在伊寧和阿拉木圖互設商務交涉機關，同時規定所有進出口貨物均走尼堪卡（即霍爾果斯）一地，尼堪卡成為當時新疆最為重要的對外貿易通道。新中國建立後，尼堪卡正式改稱霍爾果斯口岸，雙方的對外貿易已完全國有化，霍爾果斯口岸由於其優越的地理位置，成為中蘇貿易的西部最大口岸。
從1950年起到1962年，霍爾果斯口岸以及三道河子口岸曾發揮過十分重要的作用，雙方的進出口物資主要就是經由伊犁轉運的。1962年後，由於中蘇關系緊張的原因，霍爾果斯進出口額急劇減少，到1967年基本呈關閉狀態。到1983年，作為對蘇（蘇聯）貿易的口岸，霍爾果斯首先開通，這個沉寂了近20年的貿易口岸又恢復了生機。霍爾果斯口岸重新開放後，成為新疆對西開放的一個重要窗口，也是現今中哈兩國陸路貿易的最大口岸。隨著外貿事業的發展，霍爾果斯口岸也逐漸成為一個獨具特色的邊境小鎮。如今，口岸建設已具規模，有邊防檢查站、海關、衛生檢疫、動植物檢疫、商檢、郵電、銀行、電視台、賓館等配套設施，還建有於1992年7 月經國務院批准籌建的邊民互市區。口岸另一個觀景點是國門、界碑，象徵著中華人民共和國主權的國門距界碑約50米，上刻鮮紅、醒目的「中國」二字和精緻的國徽，緊鄰界碑的一座橋便是兩國疆土的分界線。中國和哈薩克依山帶水，兩國人民之間親眷甚多。霍爾果斯口岸開放後，兩國人民來往日漸增多。
1989年初，霍爾果斯口岸開設自中國的伊寧到哈薩克潘菲洛夫的國際班車,對第三國開放，是新疆對西亞和歐洲各國開放的又一窗口，這里也成為沿著古絲路旅遊的熱點，引起國際旅遊組織的極大興趣。由歐美等國組織發起的「東方列車」絲綢之路旅行團，1985年10月就是由霍爾果斯口岸進入中國的，吸引著眾多的國際友人。