太空垃圾大於一厘米有多少

⑴ 太空垃圾的形成和清除

太空垃圾是圍繞地球軌道的無用人造物體。太空垃圾小到由人造衛星碎片、漆片、粉塵，大到整個火箭發動機構成。
太空垃圾又稱空間碎片或軌道碎片，是宇宙空間中除正在工作著的航天器以外的人造物體，包括運載火箭和航天器在發射過程中產生的碎片與報廢的衛星，航天器表面材料的脫落，表面塗層老化掉下來的油漆斑塊；航天器逸漏出的固體、液體材料；火箭和航天器爆炸、碰撞過程中產生的碎片。

太空垃圾的產生方式一共有以下三種：
一、有意或無意爆炸產生的航天器殘骸。有意的爆炸，極大多數來自前蘇聯和美國太空戰的「預習」。其中前蘇聯就曾進行了19次衛星攔截、爆炸試驗，給太空帶來了500～1000塊大小不等的碎塊垃圾。無意的爆炸，如1973年間，美國有7枚火箭在軌道上爆炸。1986年，歐洲發射的「阿麗亞娜」火箭剛進入軌道就發生爆炸，其碎塊中大於10厘米的就有564塊，還有2300多塊小於10厘米的。
二、宇航員漫不經心的過失。如1982年，宇航員瓦倫丁·列勃捷夫在進行例行的太空行走時，他剛剛打開「禮炮7號」空間站的減壓艙門，由於近乎真空的太空所具有的巨大吸力，把宇航員們不慎留在減壓艙內的一些螺栓、墊圈和一支鉛筆，都吸入太空，成為了太空垃圾。更令人遺憾的是，前蘇聯的一些宇航員還把在太空生活中產生的生活垃圾丟入太空。人們還發現，有一隻被一名美國宇航員丟失的手套，竟在空中飄浮游盪了20多年。
三、衛星和火箭的殘骸。一些失去效用的衛星，仍在軌道上飛行。雖然它們最終會因飛行速度減小，重返大氣層而與大氣層摩擦燒毀，但恐怕要在幾十年到幾百年以後。在近地空間里，還飄浮著許多火箭的殘余部分，如火箭被丟棄的金屬外殼、運載火箭的末級殘體、散落下來的發動機和各種銜接部件等。

清除太空垃圾：
現有情況下太空垃圾一般無法清除，少數因為稀薄的高層大氣摩擦會自行降低高度返回大氣層燒毀，但更多的是長期在外太空漂浮，現在有科研項目打算用激光或發射專用衛星清理太空垃圾，不過尚未取得成功。
現有計劃只能是減少不必要的發射，減少航天器廢棄部件，研發重復使用的航天器，讓將要報廢的低軌道衛星重入大氣層，高軌道衛星上升讓出軌道。

⑵ 太空垃圾有什麼危害

太空垃圾若與運作中的人造衛星、載人飛船或國際空間站相撞，會危及到設備甚至宇航員的生命，據計算一塊直徑為10厘米的太空垃圾就可以將航天器完全摧毀，數毫米大小的太空垃圾就有可能使它們無法繼續工作。

自上世紀20世紀50年代超級大國進軍宇宙以來，人類已經發射了四千多次航天運載火箭。據不完全統計，太空中現有直徑大於10cm的太空垃圾九千多個，大於1.2cf的有10萬個以上，而漆片和固體推進劑塵粒等微小顆粒個能數以百萬計。

這些太空垃圾飛行速度極快（6-7km/秒），他們隱藏著巨大的殺傷力：一塊10克重的太空垃圾撞上衛星，相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞，衛星會在1.5秒內被打穿或直接擊毀！但一撞上，那就是毀滅性的。最讓科學家頭疼的是「雪崩效應」——每一次太空垃圾的相互碰撞不會互相湮滅，而會產生更多的碎片，這就是新的「大問題」。

美國宇航局和國防部跟蹤分析這些太空垃圾，休-路易斯博士認為，對於希望在太空中生活和工作的下一代人類而言，太空垃圾是不容小覷的問題。清理太空軌道上的垃圾物質需要幾年時間才能實現，需要工程師、科學家、律師和經濟學家的共同合作。

(2)太空垃圾大於一厘米有多少擴展閱讀

太空垃圾危害事故：

2014年4月3日美國航天局宣布，為躲避一塊阿麗亞娜5型火箭的殘骸，國際空間站飛行控制人員當天調整了空間站的飛行軌道。這也是近3周內國際空間站第二次躲避太空垃圾。

美國航天局的聲明說，過去幾天，飛行控制人員一直跟蹤一塊阿麗亞娜5型火箭殘骸。結果發現，這塊太空垃圾有可能從空間站旁約300米處飛過，因此決定調整空間站的軌道。

聲明說，美國東部時間3日16時42分，空間站推進器點火3分40秒，將空間站的軌道抬升了約800米。空間站上的6名宇航員提前得到通知，沒有任何危險。

⑶ 關於太空垃圾！

按照火箭科學家專業的說法叫做「軌道碎片」，不過一般人都將其稱為「太空垃圾」。別小看了這些零零碎碎的太空垃圾，據統計，直徑大於1厘米的空間碎片數量竟然超過11萬個，而大於1毫米的空間碎片超過三十萬個。驚訝有這么多的垃圾嗎？其實，歸根結底都是我們人類自己製造的。
編輯本段太空垃圾是什麼？
簡單來說，就是在人類探索宇宙的過程中，被有意無意地遺棄在宇宙空間的各種殘骸和廢物。
最近，NASA（美國國家航空航天局）憂心忡忡地公布：2005年1月17日，南極上空885公里，發生了一起看似偶然的「宇宙交通事故」——一塊31年前發射的，美國雷神火箭推進器遺棄物，與中國6年前發射的長征四號火箭CZ-4碎片相撞。這是一起典型的太空垃圾「宇宙交通肇事案」。
最早提出「太空垃圾」概念的是防空部隊的值班人員，國為監控宇宙空間的部門每天要監視5萬多個物體，太空垃圾常令他們迷惑。16年前，加拿大某氣象台宣布，發現了英仙星座附近有星體爆炸。後來才弄楚，這不過是一顆廢棄人造衛星在太陽光反射下造成的效果。另據俄報載，1987年，曾發生過因連接器擰不緊，「量子」艙無法同「和平」號對接的情況。當時，經驗豐富的地面控制中心認為，艙外肯定有物質干擾對接，於是派一個考察組上去檢查，結果發現那裡有一個金屬殘片。
60年代以前，沒人聽說過太空墜落物，但是自1973年以來，每年有數百塊太空垃圾墜落地球。謝天謝地，迄今尚未傷人。
編輯本段有多少太空垃圾？
太空垃圾的名目繁多：大的有已經「壽終正寢」，但仍在空間軌道兜圈子的衛星、空間站等航天器，被遺棄的運載火箭推進器殘骸；中等有意外爆炸形成的碎片，如1996年6月3日，美國一枚飛馬座火箭發生爆炸，共產生了約300000個危害性碎片；小的有一些零部件，如星箭分離用的爆炸螺栓、衛星包帶和彈簧等，還有宇航員「隨地亂扔」的垃圾，比如1965年，在美國首次太空行走過程中，宇航員愛德華失手丟掉了一隻手套（還好，一個月後，這只時速近28000公里，人類歷史上殺傷力最大的手套墜入大氣層燒毀）；更多的則是極其微小的空間微粒，如航天器脫落的油漆顆粒等。
那麼在近地球軌道究竟有多少太空垃圾呢？有人估算，自開辟太空時代50年來，太空垃圾大約已有2.5萬塊。由於其中許多物體在進入大氣層時燒掉了，現在能夠看到的大約有9000件。而且，一個太空飛行器若在600公里的高空飛行，它將圍繞地球轉25－30年，如果它位於1000公里的高度，則可飛行到4001年，如果再高，它則幾乎會成為永恆的物體。如今，太空中這種「長壽」垃圾越來越多，清除將是極其艱難的。
編輯本段太空垃圾危害知多少？
自上世紀50年代開始進軍宇宙以來，人類已經發射了4千多次航天運載火箭。據不完全統計，太空中現有直徑大於10厘米的碎片9千多個，大於1.2厘米的有數十萬個，而漆片和固體推進劑塵粒等微小顆粒可能數以百萬計。
不要小看這些太空垃圾，由於飛行速度極快（6-7公里/秒），它們都蘊藏著巨大的殺傷力，一塊10克重的太空垃圾撞上衛星，相當於兩輛小汽車以100公里的時速迎面相撞——衛星會在瞬間被打穿或擊毀！試想，如果撞上的是載人宇宙飛船……
而且人類對太空垃圾的飛行軌道無法控制，只能粗略地預測。這些垃圾就像高速公路上那些無人駕駛，隨意亂開的汽車一樣，你不知道它什麼時候剎車，什麼時候變線。它們是宇宙交通事故最大的潛在「肇事者」，對於宇航員和飛行器來說都是巨大的威脅。
目前地球周圍的宇宙空間還算開闊，太空垃圾在太空中發生碰撞的概率很小，但一旦撞上，就是毀滅性的。更令航天專家頭疼的是「雪崩效應」——每一次撞擊並不能讓碎片互相湮滅，而是產生更多碎片，而每一個新的碎片又是一個新的碰撞危險源。如果有一天，等地球周圍被這些太空垃圾擠滿的時候，人類探索宇宙的道路該何去何從呢？
太空垃圾是人類在進行航天活動時遺棄在太空的各種物體和碎片，它們如人造衛星一般按一定的軌道環繞地球飛行，形成一條危險的垃圾帶。太空垃圾可分為三類：一是用現代雷達能夠監視和跟蹤的比較大的物體，主要有種種衛星、衛星保護罩及各種部件等，這類垃圾目前已達8000多個；二是體積小的物體，如發動機等在空間爆炸時產生的，其數量估計至少有幾百萬；三是核動力衛星及其產生的放射性碎片，到2000年，這類衛星送到地球軌道上的碎片達3噸。
1957年10月4日，前蘇聯成功地發射了第一顆人造地球衛星，揭開了人類空間時代的序幕，同時也為太空送去了第一批垃圾。當時，宇航員完成飛行任務，把衛星的裝載艙、備用艙、儀器設備及其他遺棄物都留在了衛星軌道上。此後，隨著人類太空史上的一次次壯舉，太空垃圾與日俱增。人類先後已將4000餘顆衛星送入太空，目前仍在正常運轉的僅有400餘顆，其餘的或墜毀於地球表面，或遺留在太空，成為太空垃圾。據統計，目前約有3000噸太空垃圾在繞地球飛奔，而其數量正以每年2％—5％的速度增加。科學家們預測：太空垃圾以此速度增加，將會導致災難性的連鎖碰撞事件發生，如此下去，到2300年，任何東西都無法進入太空軌道了。
太空垃圾給航天事業的發展帶來了隱患，它們成為人造衛星和軌道空間站的潛在殺手，使宇航員的安全受到嚴重威脅。要知道，太空垃圾是以宇宙速度運行的。一顆迎面而來的直徑為0．5毫米的金屬微粒，足以戳穿密封的飛行服；人們肉眼無法辨別的塵埃（如油漆細屑、塗料粉末）也能使宇航員殞命；一塊僅有阿司匹林葯片大的殘骸可將人造衛星撞成「殘廢」，可將造價上億美元的航天器送上絕路。在人類太空史上，太空垃圾造成的事故和災難屢見不鮮。1983年，美國太空梭「挑戰者」號與一塊直徑0．2毫米的塗料剝離物相撞，導致舷窗被損，只好停止飛行。前蘇聯的「禮炮—7」號軌道站也多次被此類「塵埃」損壞。1986年，「阿麗亞娜」號火箭進入軌道之後不久便爆炸，成為564塊10 厘米大小的殘骸和2300塊小碎片，這枚火箭的殘骸使兩顆日本通信衛星「命赴黃泉」！1991年9月15日，美國發射的「發現者」號太空梭差一點與前蘇聯的火箭殘骸相撞，當時「發現者」號與這個「不速之客」僅僅相距2．74千米，幸虧地球上的指揮系統及時發來警告信號，它才免於喪生。據計算，目前太空軌道上每個飛行物發生災難性碰撞事件的幾率為3．7％，發生非災難性撞擊事件的可能性為20％。以此計算，今後將每5—10年可能發生一次太空垃圾與航天器相撞事件，到2020年將達到2年一次。
太空垃圾不僅給航天事業帶來巨大隱患，而且還污染了宇宙空間，給人類帶來災難，尤其是核動力發動機脫落，會造成放射性污染。目前，美國和前蘇聯在空間的核反應堆中有1噸的鈾—235及其他核分離物。前蘇聯共發射31顆核動力偵察衛星，其中已有兩顆給地面帶來污染：1978年，「宇宙954」號大量放射性殘骸落入加拿大的斯克拉芬海；1983年，「宇宙1402」號的反應堆芯落入南大西洋。
編輯本段如何對付太空垃圾？
從法規上，主要是訂立規章，規范航天發射，盡量減少太空垃圾的產生。在技術上，所提出的措施則多種多樣。其中，一個要加強觀測，通過天文望遠鏡觀察太空垃圾，及時發出警報。但是，天文望遠鏡只能觀察到10厘米以上的垃圾，小的還看不到。為此，有的科學家提出給宇宙飛行器加上有陶瓷材料和高分子材料製成的盾牌，抵擋小垃圾的撞擊。另外，還有人提出，使用小衛星和離子火箭，緩慢接近垃圾，然後或是將其軌道改變或是摧毀它，以便減小威脅。
減少太空垃圾，歸結起來是「避、禁、減、清」
避：就是對太空垃圾進行嚴密監視與跟蹤，並採取有效的技術手段，使航天器及時避開太空垃圾。
禁：就是國際上制定有關法規，禁止在空間進行實驗和部署各種武器，限制發射核動力衛星，使空間成為為人類文明服務的和平空間。
減：就是發射航天器的國家應採取措施，盡量減少太空垃圾的增加。
清：就是發展太空垃圾清除技術，有些專家提出設想，運用激光的力量，使大塊垃圾首先改變運行軌道，然後將其氣化。
火箭末級，採取轉移軌道措施，使其返回大氣層燒毀；對已達到預定壽命的衛星，讓其獲得逃逸速度，遠離近地空間或轉用清除裝置進行清除。有些專家提出設想，運用激光的力量，使大塊垃圾首先改變運行軌道，然後將其氣化。
人類只有一個空間，隨著人類對太空環保的重視，太空垃圾必將得到治理，那時人類將重新獲得一個美麗而清潔的宇宙太空，宇宙遨遊將美麗而浪漫。
編輯本段太空環境亟須維護
一開始，空間站的人們沒有注意垃圾問題，專用的垃圾集裝箱裝滿後就通過艙口丟到太空。隨著時間的推移，科學家們開始關注近地球軌道的生態問題，決定不再向太空拋棄垃圾。在「和平」號空間站上，垃圾被裝袋保存著，待「進步」號貨運飛船到來後，將貨卸下來，把垃圾裝進去，於是這些垃圾就同貨運飛船一起在大氣層中燒掉。 據俄報載，美國「奮進」號太空梭直至現在還將廢棄品拋向太空。如此遲早有一天，人類要為自己在太空丟棄的各種垃圾承擔後果。
編輯本段高爾夫球：太空垃圾新品種
新華網：漂移在太空中的各色廢棄物，多年來已然累積成一片浩瀚的「垃圾海洋」，給航空飛行造成諸多隱患。為此，美國國家航空和航天局一向對國際空間站中航空垃圾的產生與處理十分謹慎。然而近日，原本嚴格的太空垃圾處理原則卻出現松動，原因只為一隻小小的高爾夫球。
國際空間站中的廢棄物如何處理，一直是美國國家航空和航天局謹慎面對的難題，任何要丟棄在太空的垃圾都要進行嚴格篩選。不過最近，國家航空和航天局忽然放寬政策——「打開後門，扔掉就是了」。
原來，這是國家航空和航天局給「太空高爾夫」開的「後門」。這樣一來，也許在不久的將來，高爾夫球將成為茫茫「太空垃圾海洋」中的新品種。
「元素21」是加拿大一家高爾夫球桿廠，為了使自己的品牌走向世界，該廠商不惜重金邀請俄羅斯宇航員米哈伊爾·秋林完成「太空一擊」的廣告宣傳。據英國《每日電訊報》19日報道，秋林在22日完成太空行走之後，將用該品牌球桿，在太空中揮出這記世上飛行時間最長的高爾夫球。
國家航空和航天局稱，秋林打出的這只高爾夫球會在太空軌道上飛行3天，然後在墜落大氣層時燃毀。不過，俄羅斯科學家認為，這只球可能要繞著地球轉3年之久。令人寬慰的是，有關專家已經表示，太空垃圾若與空間站相撞並造成損失，需要相當於重20噸卡車以每小時100英里(約161公里)的速度行駛時產生的能量，這只高爾夫球還不致有如此威力。
編輯本段太空垃圾已接近臨界引爆點
美國宇航局：50年太空開發給我們頭頂的天空留下大量垃圾：火箭推進器殘骸、人造衛星碎片、脫落的油漆，甚至一隻宇航員的手套。近日，美國宇航局(NASA)的科研人員稱，太空垃圾的臨界引爆點正在來臨。即使不再發射太空飛船，到2055年，由碰撞所產生的新碎片數量將超過落回地球和燃燒掉的碎片總數。
伯爾尼大學天文學院與歐洲航天局合作追蹤太空垃圾已經8年，其間，進行過多次太空碎片的測算。瑞士伯爾尼大學天文學院(Bern University's Astronomical Institute)教授Thomas Schildknecht和他的研究小組參與了對太空的監控。這個科研小組將安置在西班牙島嶼特納里夫(Tenerife)和伯爾尼附近的光學望遠鏡對准2萬～3.6萬公里的高空，對那裡的太空垃圾作搜索和監控。
歐洲航天局的模型顯示：有60多萬個直徑超過1厘米的太空垃圾以數千公里的時速圍繞著我們的星球橫沖直撞。美國空間監視網(Space Surveillance Network)對約1.2萬個直徑超過10厘米的碎片進行監控，但大多數的碎片物質還是沒有被觀察到。
科研人員指出，在低空軌道(2千公里高度以內)上，一個1厘米見方、速度為每秒15公里的微小碎片若撞上運行中的人造衛星，可能造成的破壞等同於一枚手榴彈的威力。
「在低空軌道，那裡有空間站和載人飛船。以國際空間站為例，人們認為，在今後10年內，它被太空垃圾嚴重撞擊的可能性達到50%。」Schildknecht說。
「如今還沒有像真空吸塵器之類能夠有力地清理太空垃圾的可行辦法。」Schildknecht表示，「因而國際上大多數努力將重點放在追蹤較大碎片上，以預防碰撞的發生，避免產生更多碎片。」
8年來，在伯爾尼和特納里夫，Schildknecht和他的科研小組與歐洲航天局(European Space Agency)合作，對在高空急速飛行的小碎片建立了清單。他們的調查結果用來幫助指導人造衛星穿過碎片地帶。Schildknecht說：「目前，每一兩個月，就有一個人造衛星被指引遠離飄浮著的太空垃圾的軌道。」
科研小組的另一部分工作則是提醒太空組織，更清醒地認識到環境問題到底有多嚴重。「這就像地球上的垃圾處理。我們碰到的是15年前產生的垃圾，當時人們還根本不曉得這回事。」Schildknecht說，「在某些高度上，如800至1000公里處，問題正變得越來越糟糕。因為那裡有許多人造衛星，隨著時間推移，它們也可能產生碎片。大多數碎片會逐漸落下，在進入大氣層之前，它們會聚集在較低的高度上。最大的問題並非是給地球造成的風險，而是對太空使命的危害。各太空機構對這一問題的認識不斷加強，並開始迫使商業組織遵守最低綱領。最終目標將是編制一套行業守則，以限制太空探測產生的碎片數量。」
但美國俄克拉荷馬州的Lottie Williams並不同意Schildknecht的看法。他是有史以來第一位，也是唯一一位被人造太空碎片擊中的人。1997年1月22日，她在塔爾薩的公園里散步時，被一個15厘米的金屬塊擊中肩部，這個金屬塊後被確認是1996年將一枚美國空軍衛星發射升天的Delta II火箭的燃料箱碎片。所幸的是，Williams並沒有受傷。

⑷ 太空垃圾讓地球變得越來越危險，為何照片中看不到

太空垃圾是圍繞地球軌道，除正在工作著的航天器以外的無用人造物體；太空垃圾小到由人造衛星碎片、漆片、粉塵，大到整個飛船殘骸構成。簡單來說，就是在人類探索宇宙的過程中，被有意無意地遺棄在宇宙空間的各種殘骸和廢物。別小看了這些零零碎碎的太空垃圾，它們不僅給航天事業帶來巨大隱患，而且還污染了宇宙空間，給人類帶來災難。

20世紀60年代以前，沒人聽說過太空墜落物，但是自1973年以來，每年有數百塊太空垃圾墜落地球。最早提出「太空垃圾」概念的是防空部隊，因為監控宇宙空間的部門每天要監視5萬多個物體，太空垃圾常令他們迷惑。16年前，加拿大某氣象台宣布，發現了英仙星座附近有體爆炸。後來才弄清楚，這不過是一顆廢棄人造衛星在太陽光反射下造成的效果。

太空垃圾一般在高300-450公里的近地軌道上以每秒7-8公里，而在36000公里高度的地球靜止軌道上則以每秒3公里的速度高速運動，根據軌道傾角碰撞時的相對速度甚至可以達到每秒10公里以上，因此具有巨大的破壞力。自上世紀20世紀50年代以來，人類已經發射了四千多次航天運載火箭。據不完全統計，太空中現有直徑大於10cm的太空垃圾九千多個，大於1.2cf的有10萬個以上，而漆片和固體推進劑，塵粒等微小顆粒個能數以百萬計。

太空垃圾隱藏著巨大的殺傷力，一塊10克重的太空垃圾撞上衛星，相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞，衛星會在1.5秒內被打穿或直接擊毀，如果太空垃圾與載人飛船或國際空間站相撞，會危及到設備甚至宇航員的生命，據計算一塊直徑為10厘米的太空垃圾就可以將航天器完全摧毀，數毫米大小的太空垃圾就有可能使它們無法繼續工作。最讓科學家頭疼的是，每一次太空垃圾的相互碰撞不會互相湮滅，而會產生更多的碎片，這就是新的「大問題」。

根據NASA的統計，地球軌道上有大約4000個運行中或報廢的人造衛星和火箭殘體，此外還有大約6000個可以看到並跟蹤的太空垃圾碎片；而直徑超過一厘米的太空垃圾，更多達20萬個。運行在地球軌道上的這些物體無時無刻不對衛星本身的安全、太空梭以及國際空間站的安全構成威脅。

人類與太空垃圾之間的斗爭永無止境，因為這些垃圾實在太多了。而且它們「繁衍」速度超級快，並且時常「精神錯亂」，破壞力還特別大。現在已經把國際空間站搞得傷痕累累了。這些太空垃圾比牛毛還多，大小不等。現在，美國空軍已經在利用地面雷達持續追蹤約2.3萬個比棒球大的空間碎片。

不幸中的萬幸，還沒有大型的太空垃圾墜向地球傷及人類的情況，因為其在經過大氣層與空氣產生的急劇摩擦，使得這些垃圾在未通過大氣層時就自我燃燒殆盡，在大氣層的保護下就自我毀滅了。

為了和太空垃圾作斗爭，科學家也是嘔心瀝血，日夜不休的研究高能「收妖器」。

最近，NASA 研發了一個，它叫太空碎片感測器（Space Debris Sensor）。NASA想用它來確定繞地球飛的微碎片的軌道，這樣的話就能扒出這些微碎片到底來自何方了。它還能幫科學家大概算出大於1毫米且小於10厘米的微碎片數量。

日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)將與日本防衛省計劃研製的其他型號的雷達進行合作，計劃2018年起研製可監測10cm大小太空垃圾的高性能雷達，以避免人造衛星遭到太空垃圾的破壞,並在2023年投入使用。除提升信號的發射和接收性能外，新雷達將採用特殊的信號處理技術，探測能力是現有雷達的約200倍。這樣，就可以對在低軌道飛行的小型太空垃圾進行監測。

地球上空變得越來越擁擠，衛星和太空垃圾日益增多。但與地球的遼闊相比，這些人類以及人類製造的東西都顯得相當渺小。目前，圍繞地球軌道運轉的人造衛星共有4256顆，其中只有1149顆依然在正常運行。大多數人造衛星都很小，最小的CubeSat只有10厘米見方，最大的通信衛星也僅有30多米長，即便是目前為止人類建造的圍繞地球軌道運行的最大人造物體―國際空間站，它全長近109米，在平均直徑有12742.02千米的地球面前，在浩瀚的宇宙中也還是微不足道的。

美國宇航局的Terra和Aqua衛星攜帶著MODIS (中解析度成像光譜儀)，在地球表面上空708公里處運行。MODIS衛星的解析度高達1公里，但是你可能依舊無法分辨出類似國際空間站那樣的物體，即使它剛好穿過視野，你也只會看到一個亮點，無法看清楚到底是什麼，更不用說確定其身份。」這是為什麼呢？這與觀察角度和位置有關，衛星在設計時就考慮到不能互相碰撞，這意味著它們的運行軌道很少有交叉的情況，許多衛星都在不同的海拔運行。

（圖片來自網路）

⑸ 目前有多少噸太空垃圾

自前蘇聯發射人類第一顆人造衛星斯普特尼克1號以來，全世界各國一共執行了超過4000次以上的發射任務，產生了大量的太空垃圾。雖然其中的大部分都通過落入大氣層燃燒殆盡，但是據統計，直徑大於1厘米的空間碎片數量竟然超過11萬個，而大於1毫米的空間碎片超過三十萬個。截止2012年還有超過4500噸的太空垃圾殘留在軌道上。美國於1958年發射的尖兵1號人造衛星報廢後至今仍在其軌道上運行，是軌道上現存歷史最長的太空垃圾。

⑹ 太空垃圾是什麼

英文：spacetrash。按照火箭科學家專業的說法叫做「軌道碎片」，不過一般人都將其稱為「太空垃圾」。別小看了這些零零碎碎的太空垃圾，據統計，直徑大於1厘米的空間碎片數量竟然超過11萬個，而大於1毫米的空間碎片超過三十萬個。驚訝有這么多的垃圾嗎？其實，歸根結底都是我們人類自己製造的。太空垃圾就是在人類探索宇宙的過程中，被有意無意地遺棄在宇宙空間的各種殘骸和廢物。如：報廢的衛星，軌道器，火箭殘骸等等，漂浮在太空形成太空垃圾。太空垃圾完全是人為造成的，如何控制和消除這些垃圾是一個必須解決的問題。否則它們對各國的氣象衛星、通訊衛星可能造成很大的威脅和破壞！太空垃圾，是在人類探索宇宙的過程中，被有意無意地遺棄在宇宙空間的各種殘骸和廢物。太空垃圾的名目繁多：大的有已經「壽終正寢」，但仍在空間軌道兜圈子的衛星、空間站等航天器，被遺棄的運載火箭推進器殘骸；中等有意外爆炸形成的碎片。太空垃圾的來源包括：報廢的航天器及火箭殘骸、爆炸產生的碎片、一些零件、宇航員的生活垃圾以及人類太空活動掉落的空間微粒等。美國在1958年發射一顆命名為先鋒的衛星，成了最長尚存件的太空垃圾之一。除了進行航天任務時扔到太空的垃圾越來越多以外，已在太空的垃圾件數也會自行增多，即當脫離主體的火箭中還含有的剩餘燃料在太空爆炸時，便會生成無數個碎塊，形成更多的太空垃圾。調查表明，自開辟太空時代50年以來，太空垃圾大約已有2.5萬塊。由於其中許多物體在進入大氣層時燒掉了，現在能夠看到的大約有9000件。而且，一個太空飛行器若在600公里的高空飛行，它將圍繞地球轉25－30年，如果它位於1000公里的高度，則可飛行到4001年，如果再高，它則幾乎會成為永恆的物體。到2009年1月為止，太空中這種「長壽」垃圾越來越多，清除將是極其艱難的。一般來說，這些太空垃圾在大氣阻力的影響下會逐漸隕落，但是如果它的軌道很高，在1000千米以上，大氣阻力很小，那它能在軌道上存留數萬年甚至數百萬年。而且，目前大多數太空垃圾都處於比較高的高度上。到2009年1月為止，太空垃圾空間碎片總數已經超過4000萬個，總質量已達數百萬千克，大於10厘米。

產生原因

太空垃圾

簡單來說，就是在人類探索宇宙的過程中，被有意無意地遺棄在宇宙空間的各種殘骸和廢物。最近，NASA（美國國家航空航天局）憂心忡忡地公布：2005年1月17日，南極上空885公里，發生了一起看似偶然的「宇宙交通事故」——一塊31年前發射的，美國雷神火箭推進器遺棄物，與中國6年前發射的長征四號火箭CZ-4碎片相撞。這是一起典型的太空垃圾「宇宙交通肇事案」。最早提出「太空垃圾」概念的是防空部隊的值班人員，因為監控宇宙空間的部門每天要監視5萬多個物體，太空垃圾常令他們迷惑。16年前，加拿大某氣象台宣布，發現了英仙星座附近有星體爆炸。後來才弄清楚，這不過是一顆廢棄人造衛星在太陽光反射下造成的效果。另據俄報載，1987年，曾發生過因連接器擰不緊，「量子」艙無法同「和平」號對接的情況。當時，經驗豐富的地面控制中心認為，艙外肯定有物質干擾對接，於是派一個考察組上去檢查，結果發現那裡有一個金屬殘片。20世紀60年代以前，沒人聽說過太空墜落物，但是自1973年以來，每年有數百塊太空垃圾墜落地球。但由於其在經過大氣層與空氣產生的急劇摩擦使得這些垃圾在未通過大氣層時就自我燃燒殆盡，在大氣層的保護下就自我毀滅了。萬幸的是，迄今沒有大型的太空垃圾墜向地球，因此也尚未傷人。

⑺ 什麼是太空垃圾

太空垃圾一般在高300-450公里的近地軌道上以每秒7-8公里，而在36000公里高度的地球靜止軌道上則以每秒3公里的速度高速運動，根據軌道傾角碰撞時的相對速度甚至可以達到每秒10公里以上，因此具有巨大的破壞力。因此太空垃圾若與運作中的人造衛星、載人飛船或國際空間站相撞，會危及到設備甚至宇航員的生命，據計算一塊直徑為10厘米的太空垃圾就可以將航天器完全摧毀，數毫米大小的太空垃圾就有可能使它們無法繼續工作。而太空垃圾也因此成為了國際問題。

自上世紀20世紀50年代超級大國進軍宇宙以來，人類已經發射了四千多次航天運載火箭。據不完全統計，太空中現有直徑大於10cm的太空垃圾九千多個，大於1.2cf的有10萬個以上，而漆片和固體推進劑[8] 塵粒等微小顆粒個能數以百萬計。

這些太空垃圾飛行速度極快（6-7km/秒），他們隱藏著巨大的殺傷力：一塊10克重的太空垃圾撞上衛星，相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞，衛星會在1.5秒內被打穿或直接擊毀！但一撞上，那就是毀滅性的。最讓科學家頭疼的是「雪崩效應」——每一次太空垃圾的相互碰撞不會互相湮滅，而會產生更多的碎片，這就是新的「大問題」。

美國宇航局和國防部跟蹤分析這些太空垃圾，休-路易斯(Hugh Lewis)博士認為，對於希望在太空中生活和工作的下一代人類而言，太空垃圾是不容小覷的問題。清理太空軌道上的垃圾物質需要幾年時間才能實現，需要工程師、科學家、律師和經濟學家的共同合作。

⑻ 大於多少厘米的太空垃圾碰撞可殺死航天器

大於10厘米的太空垃圾碰撞可殺死航天器。太空垃圾，一般是指在宇宙空間中除了正在運行的航天器之外的各類人造廢棄物體及其衍生物。據統計，現在宇宙中遺留的太空垃圾約為1.7億個。

大於多少厘米的太空垃圾碰撞可殺死航天器

據不完全統計，太空中現有直徑大於10厘米的太空垃圾九千多個，而漆片和固體推進劑塵粒等微小顆粒個能數以百萬計。

太空垃圾飛行速度極快(6-7km/秒)，有巨大的殺傷力。一塊10克重的太空垃圾撞上衛星，相當於兩輛100km/時的小汽車相互碰撞，衛星會在1.5秒內被打穿或直接擊毀。

航天專家們已經開始研究限制空間垃圾的產生，以及消除空間垃圾的辦法。「太空垃圾清理機器人」可在太空中吸附垃圾並在返回地球過程中機身與垃圾都會在大氣層中燃燒殆盡。

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⑼ 太空碎片目前直徑大於十厘米的太空碎片有多少個

太空碎片一般稱為太空垃圾。
太空垃圾包括廢棄的推進器、發射過程中脫落的組件、人造衛星碎片、漆片、粉塵，以及整個飛船殘骸等。
太空碎片的數量無法確定，但科學家估計，目前直徑大於10厘米的太空碎片不少於2萬個。如果加上更小的一些碎片，太空垃圾的總數估計超過30萬個。

⑽ 太空上有多少太空垃圾！！！！！！

太空垃圾（Space debris 或 space junk）是圍繞地球軌道的無用人造物體。太空垃圾小到由人造衛星碎片、漆片、粉塵，大到整個火箭發動機構成。自2009年1月以來已有大量的太空垃圾在太空軌道中。由於高速的軌道碎片可對運轉的衛星造成極大損害，太空垃圾成為日益受到關注問題。

根據美國宇航局的統計，目前地球軌道上有大約4000個運行中或報廢的人造衛星和火箭殘體，此外還有大約6000個可以看到並跟蹤的太空垃圾碎片；而直徑超過一厘米的太空垃圾，更多達20萬個。這些物體大多數的運行速度，都在2萬公里/小時以上。

運行在地球軌道上的這些物體無時無刻不對衛星本身的安全、太空梭以及國際空間站的安全構成威脅。

根據美國憂思科學聯盟（Union of Concerned Scientists）截至2009年1月21日的統計數據，目前運行在地球軌道上的人造衛星為905顆，其中美國443顆、俄羅斯91顆、中國54顆，最為擁擠的地球同步軌道（高度35860公里，赤道上空，傾角為0）上的衛星為366顆。近地軌道（700公里到2000公里）上有442顆。O(∩_∩)O~