二擋起步多少轉合適

Ⅰ 二檔的速度范圍

20公里/小時-30公里/小時。

一般車輛起步時用一擋，起步後及時的切換二擋，長時間使用一擋開車容易出現異常磨損，增加發動機的工作強度，影響汽車油耗。

附：手動擋駕駛技巧：

1、起步：新手司機進行車輛起步時容易出現熄火現象，手動擋汽車進行起步時，左腳控制好離合器，右腳控制油門，當車輛出現半聯動狀態時，緩加油門，車輛成功起步。

2、換擋時機：當車輛在市區駕駛時，應該將汽車的發動機轉速控制在小於2000轉左右，控制發動機的轉速可以發揮汽車的動力，駕駛技術熟練後，通過發動機轉速可以靈活換擋，省油也不會出現頓挫感。

3、遇紅綠燈技巧：手動擋汽車接近紅綠燈路口時，要提前做好判斷，距離紅綠燈路口大概200-300米時，如果綠燈閃爍，需要車主及時減速，不僅能夠節省油耗，還可以保證乘車的舒適感，減少剎車對汽車底盤懸掛的沖擊。

4、下坡技巧：車輛進行下坡操作時，切忌出現空擋滑行的現象，空擋滑行狀態下，汽車失去動力，遇到緊急情況不能及時剎車，安全隱患較大。

Ⅱ 摩托車每個檔位換擋發動機轉速應是多少

摩托車在起步換檔時轉速2000到3000轉左右最合適，平路行駛換擋轉速3000到3500轉最合適，坡度換擋轉速4000到5000轉最合適。此外，當摩托車在五檔，轉速保持6000轉左右，此時車輛相對比較省油。

一般摩托車在五檔，轉速保持6000轉左右，此時車輛相對比較省油。因為只有在五檔時，車速和發動機的轉速才基本相同。而且在不拖檔的情況下，摩托車越早換檔越省油。

摩托車注意事項

騎行摩托車不準上高速公路，摩托車在高速路上行駛，很容易造成事故。

在騎摩托車出去的時候務必將大燈、尾燈這種燈檢查好，還有是否油量足夠，還有千萬不要忘記帶上修車工具，萬一出行有什麼意外的話那就完了，所以帶上修車工具以防萬一。

Ⅲ 一檔換二檔時，到底該多少轉速呀

1500也可以換，但是2檔以上還是2500以上換！熱車的時候，最好不要開冷空調！CD是能開的！

Ⅳ 駕駛汽車正確使用二檔的標准速度是多少

駕駛汽車正確使用二檔的標准速度為車速達到5-30碼。

汽車手動擋的加擋要領為加擋前，汽車駕駛員根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，提高汽車的車速，過程為「沖車」。當汽車的車速達到換入高一級擋位的車速，調至高檔位即可。

汽車手動擋的檔位在加擋時候，汽車駕駛員換入高一級檔位，離合器踏板抬至半聯動位置松開即可，汽車發動機的動力能夠保持平穩傳遞，避免汽車換擋後出現車輛「前沖」的情況發生。

(4)二擋起步多少轉合適擴展閱讀：

汽車手動擋的駕駛注意事項如下：

1，對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

2，起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。在踏板抬起快抬，當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢。

3，由聯動到完全結合的過程，踏板抬起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

Ⅳ 二檔起步可以嗎

二檔不可以起步，因為駕考都是一檔起步。
考到駕照後，日後購車都是自動擋，所以不存在二檔起步問題。
一總結歸納，沒有二檔起步，也就是不可以的。

Ⅵ 用二檔起步可以嗎

可以，但會磨損離合片。

二檔起步似乎更容易一些，但還有更多的事情打亂了過程，特別是離合器，設離合器分離時發動機轉速為1000 rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味著隨著汽車加速，離合器將滑動得更多。最終，這會給離合器帶來更多的磨損。

對離合器來說並不是最糟糕的事情（畢竟它是專門用來處理滑動的），但最好的做法是保持低轉速以避免車輪旋轉。由於扭矩轉換器處理從發動機到變速器的動力傳輸，因此二檔起動的風險較小。當柔性板旋轉時，它將流體壓向變矩器的一側，並且由於沒有離合器片磨損，所以不會造成真正的風險。

Ⅶ 開車怎麼開對車沒傷害 手動擋起步一檔換二檔多少碼對車好轉數多少才是最佳 求老司機教導

一檔二檔轉速都不要超過2000轉，一檔一般20碼，二檔一般小於40碼，三檔一般小於60碼，四檔一般小於90碼，90碼以上一般用5檔跑。

Ⅷ 2檔的速度范圍是多少

二擋對應的車速在5-20km/h。

一檔就是起步的速度，車速一般在0-5km/h；二擋對應的車速在5-20km/h；三擋對應的車速在20-40km/h；四擋對應的車速在40-60km/h；五擋對應的車速在60-100km/h。一般汽車的換擋時機在發動機轉速為2000r/min，最好不超過2500r/min。

如果是一些大排量高功率的發動機，最大效率區間往往也往後延遲了一些，所以可以考慮在3000r/min左右換擋。不同的車輛有發動機、變速箱都有著不同的表現，車主可以通過聽發動機的聲音來分辨換擋時機。

如何判斷換擋時機是否正確：

1、加檔時機。

當發動機動力充沛時，會發出沉悶的嗡嗡聲。此時加檔後，如果沒有出現動力不足以及傳動機構抖動的情況，並且車速提高的很快，車輛行駛非常自然平順，說明加檔時機准確。

2、減檔時機。

車輛的速度、發動機轉速持續下降，當感覺到車子無力，發動機艙開始抖動，此時降低一個檔位。如果減檔時間過早，會反生明顯的頓挫感，這樣浪費了汽車動力，還增加了油耗，同時還對發動機以及變速箱的壽命產生影響。

Ⅸ 摩托車每個檔位與轉速的最佳配合或范圍是什麼超車和減速分別進行怎樣的操作

摩托車的低速擋，一般用於起步、上坡或穿越無路地帶；中速擋是由低速擋向高速擋或由高速擋向低速擋過渡的擋位，一般在轉彎、過橋、緩坡道、會車或通過較困難妒道路上使用；高速擋適合在較好的道路上使用。

使用高速擋時應避免低速行車，而必須低速行車時，應及時換人中速擋或低速擋。

起步時要克服摩托車很大的靜止慣性力和靜摩擦力，特別是在冬季起步，潤滑油鑽度大，傳動隊力大，需要很大的牽引力，所以必須採用一檔起步。有人為起步方便，常採用二檔起步，常會因動力不足造成起步困難。即使能夠起步，也將因車速和加速度過大，使摩托車起步沖擊，發生跳動。

正確的方法應是一檔起步，待轉速達到3000r/min以上時再換入二檔。一檔不是常用檔位，當摩托車起步後加大油門，車速增至10-15km/h就可換至二檔。使用低速擋時，應盡量避免行駛時間過長。

超車

超車時，一般直接在五檔上加油門提速即可，如果要更強的提速效果，可以把檔位減到四檔加速，這樣加速性更好，但要注意，不要在五檔行車較快的時候減入四檔，那樣會造成憋車。減速時直接收油門就行了，如果要快速減速，可以直接配合剎車，當速度降到足夠低時，再捏離合減檔。

速度范圍與增檔時差不多。注意在行駛中，即使車速長慢，一般也只需減到二檔就足夠了，如果在行駛中減到一檔，一般都會造成憋車，對發動機不好。