踏板車機油粘度多少合適

⑴ 踏板車機油粘度怎麼選擇現在是春天

機油標號前面的數字10W或者20W說的機油低溫的流動性，數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。你這個20W確實稠了點

⑵ 踏板摩托車用什麼參數的機油最好

買品牌機油，比如美孚，殼牌，統一，昆侖，埃索，康普頓。

發動機油有潤滑、密封、散熱、清洗四大功能，正確選用發動機油是車輛保養的關鍵。好的機油可以提高機體性能，節能降耗，延長壽命。

摩托車發動機有二沖程發動機和四沖程發動機之分，兩者結構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。有些小包裝摩托車專用機油上標2F和4T，即表示二沖程機油或四沖程機油。

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發動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等性能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

對發動機總的要求是體積小，重量要輕，機構緊湊，而且輸出功率要大，因此它的單位摩擦面上承受的負荷很大。

除了摩擦熱之外，還有受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，使潤滑油粘度下降，油膜形成較困難。

⑶ 一般的踏板車適合什麼粘度的機油

10W40和15W50都適合，踏板車用機油的原則是粘稠度稀的就好用。就用10W40的，和摩托車機油一樣，10來塊就有一瓶了，一升裝的

⑷ 夏天到了摩托車的機油粘度有要求嗎

摩托車在夏天可以使用粘度大一點的機油，比如象10W-40、15W-40，級雖在SF級以上的就行，S後面的字母越往後機油的級別越高，油質越好。至於機油的品牌不是非常重要，只要是適合摩托車使用的正品機油都可以，正常價格下，價格差不多的機油，油質和潤滑效果也差不多，象各知名摩托車品牌的指定專用機油，以及各知名機油品牌的適合摩托車使用的機油都可以。對於跑長途的摩托車，還可以考慮使用半合成或全合成機油。

⑸ 摩托車用什麼粘度的機油

用SF15W-40 SAE10W-40。

機油粘度要根據自己的摩托和天氣溫度選擇，粘度高低並不代表好壞。

10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。

W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

使用機油注意事項

1、機油只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失，機油在使用過程中，由於污染、氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

2、優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮，自行添加其它添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而容易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

⑹ 踏板摩托車，夏天用標號15W-50 的機油合適 還是用10W-40的機油好些

踏板摩托車在夏天用標號15W-50和10W-40的機油都可以，只要油質合格就都可以滿足發動機的潤滑要求。如果是只從標號來看，15W-50的機油更適合在高溫下使用，但也不能只看標號，還要看機油的級別、品牌等方面，其他方面都一樣的，15W-50的機油才能更適合高溫下使用，W就是溫度的第一個字母，W前面的數字越小，低溫下機油的流動性越好，越能在低溫下使用，W後面的數字越大，在高溫下潤滑能力越強，越能在高溫下使用。

⑺ 請問一下，小排量100cc踏板摩托車，夏天的話用機油10w40和15w40和5w30的，哪個粘度更

小排量100cc踏板摩托車，夏天的話用機油10w40和15w40和5w30的，這三個當中當然是15w40的標號機油粘度最粘

⑻ 南方地區，冬天，摩托車用的機油，粘度在多少最好

對於南方地區的摩托車來說，用標號15W-40、10W-40或10W-30的機油都可以。

機油標號中，W前面的數字越小，越適合在低溫下使用，W後面的數字越大，越適合在高溫下使用。象10W-30和10W-40的機油，可以在零下20度以上一直使用，而15W-40的機油可以在零下10度以上一直使用。

南方地區的冬天，溫度很少能降到零下10度以下，甚至不會低於0度，所以用15W和10W的機油就可以了，也就是說用15W-40、10W-30、10W-40這幾種機油就可以四季通用，不用象北方地區那樣要隨季節更換不同的機油，極北方的在冬天還要換冬季專用機油，這在南方是沒必要的。即使是偶爾有寒流降溫也沒什麼事，機油不象水那麼容易凍。

至於機油的級別，SF級以上的都可以，S後面的字母越往後，機油的級別也就越高，油質也就越好。

⑼ 摩托車機油用哪種粘度

目前，市面上常見的摩托車潤滑油大多是多級油（冬夏通用油，也稱四季通用油），在顯示粘度的時候會有前後兩個部分，例如：5W-40。如果見到粘度只顯示一個數字，則表示該潤滑油是單級油（夏季用油或冬季用油）。

對於多級油，前面帶有W部分表示潤滑油的低溫流動性，字母W是Winter冬季的縮寫。W前的數字越小表明油品適用的外界最低溫度更低，低溫流動性越好。

後面的數字部分表示機油的高溫粘度，潤滑油在100℃時的黏度級別，數值越高黏度越高，高溫時對引擎零件的保護作用更好。如果你經常駕車跑長路，粘度高的油就是非常不錯的選擇，更有利於對愛車的保養。

粘度也稱粘滯系數是描述液體內部摩擦力大小的一個重要物理量，是流體對流動所表現的阻力，粘度越高意味著內摩擦阻力越大。

看著粘度的物理定義，可能反倒會讓你產生迷惑，粘度到底有什麼？

就因為有潤滑油（液體）具有粘度這種內部的「力」，才能在引擎間零件摩擦時起到緩沖作用，從而保護引擎。雖然，潤滑油的粘度越高，意味這種「力」越大，對引擎零件之間摩擦起到的緩沖作用越大，但並不是粘度越高，就越好。如果潤滑油的粘度過高，最明顯的表現就是引擎無力，並且油耗也會明顯增加。

SAE機油的黏度級數標准（SAE J300）是由SAE International是國際自動機工程師學會(原譯：美國汽車工程師學會）制定的機油粘度分類標准，該標准被世界多個國家採用，我國對機油粘度等級分類採用就是SAE機油的黏度級數標准。

⑽ 摩托車機油粘度30和40那個好

粘度40比粘度30機油的粘度要高。機油粘度高的密封性要好一些，但也會增加油耗，粘度低則較為省油。使用粘度高的機油，在行車時噪音大，而怠速狀態時噪音反而會越低。