自動擋小車換擋轉速多少合適

❶ 一般開自動擋的車，發動機轉速多少就要換擋

您好！

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

開好車 ，起步很重要 ，一定要養成1擋起步的習慣 ，對發動機 、離合器 、變速箱都有好處 。尤其對於奧迪之類車身較重的車型 ，要克服慣性 ，需要較大扭力 ，故可採用「定油」的操作法：踩離合掛擋後 ，稍預壓油門 ，至發動機1500轉左右定住 ，然後再按照快 、停 、慢三法緩放離合 ，則起步也平順 ，車身無振動 ，噪音也低 。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。加檔的前提是加速，減檔的前提是減速。檔位越高越省油，但不意味著速度的必然提高，低檔也是可以高速運行的，低檔位動力強勁，便於爬坡，但非常耗油，在路面條件允許的情況下，應盡量使用高檔運行。

希望對您有幫助！

❷ 自動檔的車多少轉速換檔正常

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。

換檔是智能的，你重踩油門行車電腦認為你需要急加速，為了提速快，需要大扭矩，所以當發動機2500轉到3000轉之間行車電腦才進行換檔，緩踩油門時基本屬於正常駕駛狀態，所以在正常的換檔轉速下進行換檔，建議你沒什麼急事還是保持正常駕駛狀態好一點。

踩油門加速，感覺速度夠了，送一下油門，所謂扶著油走，能做到主動升檔，還省油，這是自動擋車型慣用方法。

如果你總是輕給油，速度上來後自動檔在低轉速時就會升檔（1500轉），這時車子會有頓挫感。但如果你總保持2500轉升檔，幾乎不會感覺到升檔。你可以試試。

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汽車自動檔常見的有三種型式，分別是液力自動檔（簡稱AT）、機械無級自動檔（簡稱CVT)、電控機械自動檔（簡稱AMT）。現代轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動檔的代名詞。

自動擋變速器結構特點；

如果你開過自動檔的車的話，你就知道自動檔和手動檔有兩大區別：

第一，自動檔不像手動，離合器不需要人為控制；

第二，自動檔不用換檔，把檔把撥到DRIVE D檔就行。

自動變速箱(加上扭矩轉換器TORQUE CONVERTER，有的地方叫它濕式離合器) 和手動變速箱(加上離合器) 用完全不同的方法做到了相同的功用。

汽車中自動變速箱的位置跟手動變速箱一樣，自動變速箱的主要作用就是把引擎的輸出變換出很大的速度變化范圍輸出到驅動輪上。

❸ 車子起動自動擋轉速多少是正常

自動擋汽車起步轉速1200～1500正常，自動檔的車自己本身就有怠速，起步只要不超過2000都是正常的。

起步後當車速達到20碼，轉速也就是1500-2000的時候換2檔，當轉速達到2000以上換3檔，也相當於30碼時。當車速達到50碼時換4檔。

2000轉換擋積炭會比較嚴重，比較省油而且對發動機沒什麼損害的轉速大概是保持在1500-2500之間，多用空擋。比如超車後馬上掛空擋，看到紅燈，或者要減速的地方馬上掛空擋。

注意事項：

開好車，起步很重要，一定要養成1擋起步的習慣，對發動機、離合器、變速箱都有好處。尤其對於奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可採用「定油」的操作法：踩離合掛擋後，稍預壓油門，至發動機1500轉左右定住，然後再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步也平順，車身無振動，噪音也低。

❹ 自動檔換擋發動機轉速在多少轉

按最合理的轉速來說，不同的車應該是有不同換擋轉速，但是大部分的家用小轎車加檔應該是2000轉左右，具體看你駕車的感受。一個老司機換擋時是不會去看轉速的，他們換擋時憑的就是對車了解和感受，例如在3擋時，踩油門感覺車跑起來了，感覺「車子變輕快了」或者轟鳴聲音不大了，就可以加擋了。減擋的時候，因為車速下來了，速度要想提起來就需要更大的扭矩，所以需要減一個擋來獲得更大的動力
，一般來說轉速1000左右就降一個擋。最後還是那句話，不同的車是有不同的情況的，你是什麼車？

❺ 手自一體自動擋手自一體自動擋需要那個加減檔需要多少轉數1到20需要多少速度

手自一體檔位對應速度：

5~10km，1檔。

10~20km，2檔。

20~30km，3檔。

30~50km，4檔。

50km以上，5檔以上。

手自一體手動擋進行加減擋之前得先進入手動模式，手動擋模式有兩種表現形式，一個是「M」擋，一個是D擋旁邊的「+-」符號。

以「M」擋為例，掛進去後，上推一下就是升一檔，下拉一下就是降一檔。「+-」號的炒作方式也是同理，只是進入手動模擋的方式有所差異。

手自一體加減檔技巧

上坡

如果車子排量較小，動力不太足的，一旦車上拉了東西或者載了人，載重比較高的時候，去爬坡你會發現很費勁。此時就可以進入手動擋模式，將擋位控制在一檔或二檔，這樣扭矩大，輸出動力比較強勁。

下陡坡、長坡

對於這種坡，車速較快的時候，同樣可以進入手動模式控制在一檔。此時發動機的轉速較低，車子下坡會受到牽制，從而可以減少踩剎的次數和時間，防止剎車盤過熱。

超車

在車子動力比較弱的時候，超車是很費勁的，但進入手動擋模式，降低提高扭矩，一腳油門下去卻能在瞬時間提速。

堵車

堵車的時候走走停停，如果使用D擋去行駛，那麼車子就會頻繁在一檔和二檔之間切換。低檔位頻繁切換容易導致變速箱過熱、頓挫，嚴重的甚至會脫擋。此時切換成手動模式，固定在二擋開車的頓挫感就沒有那麼強，並且可以保護變速箱。

❻ 一般開自動擋的車，發動機轉速多少就要換擋

自動檔的車讓其穩定在1800～2000左右轉速換檔正常。
減檔時：汽車從高速檔變化到低速檔，分析同上面一樣，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高，因為齒輪大，發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。
減檔時，發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速，如果不通過轟油門來提前提高發動機轉速，直接減檔放離合器，發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動，汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動，所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

❼ 自動擋車輛發動機不滿2000轉就換擋

1、一般開自動自動擋的車，發動機轉速在1800～2000左右轉速換檔正常。
2、減檔時：汽車從高速檔轉化到低速檔，高速檔時發動機轉速慢，因為轉動軸齒輪小，慢速發動機內就可以獲得較大的車速，而低速檔發動機轉速高，因為齒輪大，發動機只有高速轉動才可以讓汽車獲得一定的速度。
3、減檔時：發動機將由高速檔的低轉速變化到低速檔的高轉速，通過轟油容門來提前提高發動機轉速，直接減檔放離合器，發動機由於轉速過低一定會造成發動機牽引制動，汽車會由於發動機牽引制動而導致減速抖動，所以減檔時轟油門或者抬離合器時加油門是為了使發動機獲得高速轉動而適應抵檔運動。

❽ 請問為什麼我的自動檔車子要2500百轉以上才換檔

可能是自動變速箱油損壞，您可以更換一個自動變速箱油。

以下是自動檔的相關介紹：

自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

以上資料參考網路——自動擋

❾ 自動擋汽車轉速三千才換擋正常嗎

您好！多少的轉速進行換擋的話，需要看發動機的工況還有速度的！還得看您是車輛是升擋還是降檔，這都是有關系的！
如果是3000轉左右才進行降檔的話，那麼就是因為您的車輛是在進行高速的行駛，您是想進行超車，那麼您就會進行加油門，轉速自然而然會上去，但是檢測到您的車速本來就已經很快了，那麼電腦就會默認安裝此時的檔位進行正常的行駛就可以了，那麼轉速不斷上升的話，那麼就是電腦就會明白還要提高更高的車速，那麼就會進行換擋了。
就相當於馬一樣的，您可能想加速輕輕鞭打一下不會進行加速，但是用力鞭打一下就立馬跑起來了，就是一樣的道理。
希望對您有幫助！

❿ 自動擋丟油門轉速維持在多少

1、怠速狀態下：在冷車啟動時，汽車怠速一般會在1200~1500轉左右，當水溫正常，怠速通常會保持在800~900轉。如果掛著D檔怠速情況下不踩油門行駛的話，速度大概在5-10km/h左右。

2、在城市道路行駛：2000轉左右換擋是正常的。

3、需要提速超車時：3000轉左右換擋都是正常的，如果需要更大的馬力支持，到4000轉也是可以的。

如果是在運動模式（有些車型是S擋），轉速會提高500轉以上。這是擋位機制導致，不是人為能改變的。

4、新車磨合期內：盡量不要超過3000轉。