謳歌車胎壓多少合適

1. 汽車胎壓一般是多少是正常

通常情況下，對所有車來說，胎壓一般不低於1.8bar,不高於2.6bar,現在很多車都可以到2.8，2.9。但你要明確的是，每個車的標准其實是不一樣的。每個車型的胎壓，會寫在副駕駛的銘牌上，你可以看看副駕駛的銘牌。

如果車胎的氣壓過高，會導致車胎表明磨損程度不同。胎壓過高，會導致車輪中間磨損嚴重，兩側接觸地面較少，減少車胎壽命，並且對地面附著的力降低。如果車胎的氣壓過低，車胎表面的磨損程度也是不一樣的。胎壓過低，會導致車輪中間凹陷，兩側接觸地面增大，對車胎的兩側磨損嚴重，減少車胎壽命。增加油耗，使方向盤變重。

2. 汽車胎壓多少合適

汽車胎壓在2.2到2.5千帕之間為正常。

低於2.0，就要及時補充氣體，輪胎壓過高會使輪胎變得很硬；胎壓過低會導致操控性降低，輪胎磨損加速。夏季輪胎總壓比其他季節低，這意味著夏最安全的輪胎壓范圍應在2.0到2.2千帕之間。

汽車啟動後，輪胎氣壓會隨著輪胎的摩擦略有所增加，天氣降溫時輪胎氣壓會突然下降，建議車主及時補充氣體。

滿載時需要滿足汽車胎壓的標准上限。很多人認為滿載時要降低氣壓，避免高壓下爆胎，但其實滿載時低壓下更容易爆胎，因為胎壓較低時，輪胎會變形，增加地面摩擦力，導致輪胎更容易爆胎。所以從胎壓標准值表可以看出，汽車滿載時標准氣壓會更高。

胎壓過高的危害有

1、使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果以及輪胎壽命；

2、導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，影響到其他零部件的壽命；

4、導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降；

5、遇到路面的釘子、玻璃尖銳物體容易扎入胎內，受到沖擊產生內裂和爆破，造成爆胎。

3. suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

夏季胎壓最安全的范圍應該在2.0-2.2之間。一般來說，正常的胎壓一般在2.2-2.5千帕之間，胎壓過高則會讓輪胎變得很硬，胎壓過低又會導致操控性降低，輪胎磨損加速。而在夏季，整體的胎壓要比其它季節低百分之十左右。

具體應該根據整車廠的胎壓推薦值充氣。可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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車型

世界頂級SUV以美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的賓士G級為代表，它們已成為富有階級的標志之一。

在豪華車領域的SUV里，大家比較熟知的有凱迪拉克XT5、SRX，奧迪Q系列，寶馬X系列，賓士G、GLK、ML系列，雷克薩斯GX、LX、RX系列，保時捷卡宴，大眾途銳，英菲尼迪QX系列，謳歌MDX、ZDX、RDX，路虎攬勝、神行者等等。

國產SUV，以性價比高而著稱，其中榮威RX5，哈弗H6，長安CS75更是作為自主SUV的代表。

4. 汽車的胎壓多少才合適

時至酷夏，許多有車一族都開始對愛車做防暑降溫的工作。很多人都知道夏天易爆胎，調整輪胎胎壓是必不可少的一項工作。那麼，輪胎胎壓維持在多少才算合適呢？

胎壓是維持汽車正常行駛的必要條件。胎壓過大，會導致輪胎與地面的接觸面降低，可以降低油耗，但影響制動力使剎車距離增加，對安全行駛不利。胎壓過低，會導致輪胎側壁直接磨損地面，過快或過久行駛，則會導致側壁破裂，甚至爆胎。

由於夏天氣溫較高，很多人的慣性思維是氣體會出現熱脹冷縮的現象，導致輪胎壓力過大，容易產生過熱而引起爆胎，所以很多人都會選擇調低胎壓，從而降低輪胎的壓力。但是若是胎壓過低，則會造成輪胎磨損嚴重，增加油耗，所以很多車友也開始郁悶，到底胎壓多少才算正常呢？

一般來說，轎車的胎壓值維持在2.3-2.8BAR（巴）范圍都是安全的。但由於夏天氣溫過高，本來在正常范圍內的胎壓在行駛時可能會上升到3.0BAR以上。因此，受客觀因素影響，只要實際胎壓不超過3.0BAR並不低於2.1BAR都是可以的，在夏天當取正常胎壓范圍內的'偏低胎壓值。輪胎的標准氣壓通常可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等地方找到，不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣，前輪和後輪一般也不一樣。

胎壓不可能100%控制准確，可以略高但是千萬不可太低。如果仔細的話，分冬夏和前後，一般冬天胎壓要比夏天高一點，而前輪比後輪高一點。比如冬天前輪2.5，後輪2.4;夏天前輪2.4，後輪2.3。由於備胎並不常用，所以氣壓應該要高一些，用時再調整到合適胎壓就可，免得在用時造成氣壓過低的情況，並且在使用後要充氣至高胎壓2.5-3.0BAR。

在正常情況下，車主應該每個月檢查一次胎壓，但由於受使用情況等因素影響，並不是那麼容易能夠實現。由此可見，沒有配置胎壓監測器的車型有必要安裝一款直接式胎壓監測系統。

5. 汽車胎壓多少才最合適

汽車胎壓多少最合適?不管是夏季，還是秋季，汽車胎壓的多少一直都是車主們所關注的問題。接下來，我們就一起來看下。

乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5。最高不要超過3.0，最低不要低於2.1，都屬於正常范圍。輪胎標准氣壓(簡稱標准胎壓)通常可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等地方找到。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般也不一樣。

胎壓過大，會導致輪胎與地面的接觸面降低，可以降低油耗，但影響制動力使剎車距離增加，對安全行駛不利。胎壓過低，會導致輪胎側壁直接磨損地面，過快或過久行駛，則會導致側壁破裂，甚至爆胎。胎壓過低應檢查輪胎是否有漏氣現象。

胎壓不可能100%控制准確，可以略高但是千萬不可太低。如果仔細的話，分冬夏和前後，一般冬天胎壓要比夏天高一點，而前輪比後輪高一點。比如冬天前輪2.5，後輪2.4;夏天前輪2.4，後輪2.3。

夏天由於天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高。所以夏天胎壓寧可低些。

一般情況下，車主還應該根據季節、車輛裝載、環境、行車路況、輪胎狀況等因素來調節胎壓。

此外，還應該注意備胎的胎壓。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的'胎壓，用後充氣至高胎壓2.5-3.0。

對於沒有胎壓監測系統的車型，我建議車主們准備一個氣壓表。氣壓表可以去汽車用品商店買一個好一點的，要機械的那種，電子的一段時間後就會有誤差。一個氣壓表可以用很長時間。

記得每個月至少一次在愛車啟動之前量氣壓。因為輪胎在行駛靜置4個小時以後會完全冷卻下來，冷車和空車時測量胎壓最為准確。

測量胎壓時一般都是先充氣，再慢慢放到標准值。也可以在以後用車的過程中慢慢調整胎壓找到最舒適的值。

6. 車子胎壓一般多少比較合適

汽車胎壓一般在2.3至2.5bar之間合適。

如果是夏天的話，輪胎胎壓可以適當地降低一些，因為地面溫度比較高，車輛在行駛中胎壓會有一定的升高，一般夏天保持在2.2到2.4的范圍之內，就是正常的。如果是冬天的話，輪胎胎壓可以適當的提升這個大多數車輛都是保持在2.4到2.6的范圍之內就可以。

胎壓不足的危害

1、油耗增多。保證輪胎正常氣壓可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40km/h的速度行駛時，油耗增加5%~10%。

2、輪胎磨耗加劇。輪胎會遭受更多的磨耗，不利於輪胎的使用壽命。

3、爆胎隨時發生。當輪胎氣壓不足，胎側在行駛中的變形相對更多，從而產生過多的熱量導致胎體分離而爆胎。

4、車輛會異常顛簸。輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，不能很好的緩和來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產生的振動，影響乘坐的舒適性。

5、制動功能減弱。過低的胎壓讓輪胎更容易發生形變，從而使滾動阻力大幅增加。

7. 汽車胎壓多少合適

一般來說汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍。

輪胎氣壓盡量保持一致，不能相差太大，否則長期行駛會導致輪胎磨損不平衡，嚴重甚至會出現跑偏、制動力分配不均勻等情況。胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可別忘了，剎車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。

汽車胎壓注意事項

輪胎沒你們想像中這么嬌貴，氮氣造成的那一點點胎壓區別，完全在輪胎的承受范圍內。充氮氣對於安全性來講，心理作用大於實際作用，而價格卻比充空氣要貴一兩百元。

有些車主認為，自己買了全險，萬一爆胎保險公司就會給予賠償。其實，輪胎屬於消耗品，往往不在賠償之列。因此，車主平時要多注意，避免發生爆胎事故帶來人身和財產損失。

8. suv夏天四個輪胎的胎壓分別是多少合適

SUV夏天四個輪胎的胎壓建議在2.3-2.4之間比較合適。

標准型輪胎胎壓一般為2.4-2.5bar，但是夏季行車，路面溫度高達50-70攝氏度，這么高的溫度，雞蛋掉在路面上都能煎熟，對於輪胎來說，考驗自然非常大。在如此高溫的情況下，輪胎內部受熱膨脹、若胎壓過高，輪胎質量發生改變時，很容易爆胎。

因此，應該按汽車輪胎標准氣壓下限充氣，且氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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衡量輪胎氣壓是否正常，我們並不能靠單靠眼看，即使是尺寸相同的輪胎，不同品牌和型號的胎壁形狀也會有差異。那我們愛車的輪胎究竟該打多少氣才合適呢？

對於這個疑問，其實在大多數車的駕駛席門邊就能找到答案，上面的小貼紙會標注該車建議的輪胎氣壓，有些甚至會說明滿載和空載時的不同氣壓，而對於擁有多款不同尺寸輪胎的車型，它們的輪胎氣壓也是有差別的。

夏季如何預防爆胎？專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。

可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。

因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。

不僅如此，專家還提醒，高溫天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，讓輪胎休息一下降降溫。注意要讓其自然降溫，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。