卡車溫度多少正常

A. 貨車水溫多少算正常

貨車一般採用水冷柴油機，貨車水溫一般在65℃～95℃范圍內屬於正常。

(1)卡車溫度多少正常擴展閱讀：

• 水冷柴油機的冷卻方式是以水作為介質，將柴油機產生的熱量傳送出去。

• 通常由水泵、散熱水箱、風扇、節溫器等組成。

• 冷卻水在水泵的作用下，被吸人到柴油機內部以一定路線流動，吸收帶走機件產生的熱量。

• 再通過風扇和水箱的作用將熱量散發到空中，使柴油機的工作溫度保持在一定范圍之內。

B. 大貨車發動機進氣溫度多少正常

通常發動機水溫是90°C最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右,熱車狀態下水溫可達到100多度。不過我們經常將90°C視為發動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。
理論上最好是80—90 之間
不過貨車在實際使用中不要讓它達到90
這樣一但 上坡或者超載，水溫在上升就對車不好了，最好穩定在75左右，這樣上坡的時候 到90 也不會對發動機造成損害，如果你一直拉清貨不超載，保持在90就是最好的

C. 發動機的正常溫度是多少

發動機正常工作溫度是80—90℃。發動機在這個溫度下運行,各部位的配合間隙正好在設計的范圍內,發動機的熱效率和各方面性能都處於最佳狀態。如果低於這個溫度，那麼發動機會過冷；高於這個溫度，發動機會過熱。不論是過冷還是過熱，對發動機的使用壽命都是有很大的影響。
低於85度，汽油霧化不好，潤滑油流動性不好，發動機容易磨損，性能不良，高於105度發動機容易過熱，110度以上會開鍋。保持發動機正常溫度，可以使發動機具有良好的動力性和經濟性，可以降低油耗，還能降低車輛磨損，延長車輛使用壽命。
有些高強化的發動機工作溫度可以達到90°C100°C以上。比如說轎車使用的汽油發動機正常工作溫度一般在95°C~105°C之間，卡車使用的高強化柴油發動機正常工作溫度一般在85°C~95°C之間（個別也有更高的，比如帶有熱管理系統的發動機）。
發動機電腦板接收水溫感測器信號電壓溫度到93度低速風扇運轉，溫度降低到83度停止運轉，這樣如此循環，個別車型會有所不同，但差別不大。汽車水溫感測器工作性能的好壞對發動機的噴油量有很大影響，進而影響發動機的燃燒性能。當混合氣過濃或過稀時，發動機的燃燒情況變壞，會引起發動機不易啟動，運轉不平穩，這時應檢查水溫感測器。

D. 汽車發動機的正常工作溫度是多少，過高或過低有何影響

汽車發動機的正常使用溫度一般在80°C~90°C之間，有些高強化的發動機工作溫度可以達到90°C100°C以上。比如說轎車使用的汽油發動機正常工作溫度一般在95°C~105°C之間，卡車使用的高強化柴油發動機正常工作溫度一般在85°C~95°C之間(個別也有更高的，比如帶有熱管理系統的玉柴發動機)。發動機在這個溫度下運行，各部位的配合間隙正好在設計的范圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和各方面性能都處於最佳狀態。如果低於這個溫度，我們稱之為發動機過冷；高於這個溫度，我們稱之為發動機過熱。不論是過冷還是過熱，對發動機的使用壽命都是有很大影響的。

所以，不論發動機的溫度過高還是過低，對發動機都是有很大危害的，會極大地縮短發動機的使用壽命。我們在使用中一定要保持發動機冷卻系統的完好，不要輕易拆除或調整冷卻強度調節裝置，保證發動機工作溫度正常。

E. 貨車水溫多少度為正常貨車水溫高是什麼原因

現在正值夏天高溫天，對於不少柴油貨車司機來說，發動機水溫高幾乎時不時就碰到，那麼貨車水溫高是什麼原因呢？貨車水溫多少是正常呢？接下來我們來學習一下。

貨車柴油機現在基本採用水冷柴油機，因為冷卻效果好，當溫度或工作負載發生變化時便於調節冷卻強度，使柴油機始終在規定溫度(65°C~95°C)范圍內進行工作，所以說，貨車水溫一般在65°C~95°C以內是正常。

同樣，柴油機也會遇到水溫高的問題，造成貨車水溫高的原因一般有以下幾種：
1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內部溫度極高，所以加註的冷卻液也要求相當嚴格，如果冷卻液缺少嚴重，不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量，進而造成水溫過高。

2、散熱面積不足。柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，不過由於水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，夏天還會有加自來水的現象發生。長期使用過程中，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。

3、節溫器失效。節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高。

4、散熱風扇故障。車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

5、循環水泵故障。水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。

6、發動機噴油時間過晚。未燃燒的柴油將會造成柴油機溫度過高，缸蓋溫度升高也會造成發動機水溫過熱。

F. 小貨車水溫表顯示多少為正常

低了不好，高了也不好，最好是90 不過貨車 不要讓它90 這樣一單 上坡或者超載，水溫在上升就對車不好了，最好穩定在75左右，這樣上坡的時候 到90 也不會對發動機造成損害，如果你一直拉清貨不超載，保持在90就是最好的!

G. 貨車發動機溫度多少是正常溫度過高或過低對發動機有何影響

每款發動機的最佳工作溫度是不一樣的，舉個例子濰柴發動機正常工作溫度在80-85度（原裝節溫器是83度的）福康發動機最佳工作溫度90－95度，發動機水溫升至95度硅油風扇才開始強制降溫。溫度過低發動機無力，機油因發動機溫度過低，導致粘度變大，阻力增大，影響部件損壞。溫度過高輕則發動機嚴重磨損燒機油，嚴重造成拉瓦，發動機報廢。出車之前檢查防凍液，行車時不時看一下水溫

來自卡車之家用戶的回答

H. 國四假電噴貨車溫度多少度是正常的

80到90度左右。
發動機運轉時正常的溫度就應該是在水溫80到90度左右。這時候防凍液壺里有熱氣是很正常的，由於熱脹冷縮，防凍液液面兒比涼車要高一些，這都是正常的現象。

I. 沃爾沃卡車機油溫度119正常嗎

不正常。汽車機油溫度正常在70-90攝氏度。如果激烈駕駛由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點,達到100-110攝氏度左右。如果機油溫度長期處於119攝氏度以上，就需要及時檢查，否則會造成差異程度的影響。

J. 貨車夏天行駛，發動機的溫度最好是多少最高是多少最少是多少

1. 貨車夏天行駛，發動機的溫度最好是90度，最高是95度，最少75度。

2. 發動機工作的合適溫度：

   （1）混合氣溫度為20℃時，汽油的蒸發率為50%，而在30℃時，蒸發率可達75%。燃料蒸發性差，混合氣霧化不好，油滴相對增多，形成各氣缸之間進氣不勻，造成混合氣偏稀，不易燃燒或使火焰傳播速度減慢，燃料不能完全參與燃燒，汽缸內的平均有效壓力降低，因而造成費油。

   （2）在發動機工作過程中，冷卻介質帶走的熱量是相當多的，所以掌握好冷卻水溫度，減少不必要的熱量損失，對汽車節油有著很重要的影響。水溫在40℃時與80℃時相比，前者比後者費油10%以上。

   （3）發動機工作溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了發動機的充氣系數，破壞了空燃比，使混合氣偏濃，燃料燃燒不完全，也會導致燃料消耗增大。資料表明，當水溫在100℃時爬坡1.43km，需行駛17min，耗油1.9L；而水溫在80℃時爬同一段坡，只行駛13min，耗油1.2L，前者比後者多耗油約60%。

   （4）發動機工作溫度過高過低不但使燃料消耗量增加，也會導致發動機磨損增加，使用壽命受到影響。發動機的溫度在40℃時的磨損量是90℃時的5倍，如果溫度太高，發動機零部件的機械強度下降，也會造成發動機的早期損壞。