後橋差距多少合適

㈠ 跑長途牽引車後橋速比多少合適

最常見的牽引車後橋速比集中在3.417、3.727、4.11、4.33這幾種。
跑長途高速的要求速比越小越好，跑山區的要求速比越大越好。車速高不高，爬坡有沒有勁，不是只看後橋，應該要看總速比。
最常見後橋速比所搭配的12擋變速箱多為超速擋，最高擋12擋速比0.78左右。這兩年一些跑長途快速物流的牽引車也有用2.867、2.688速比的後橋，這種後橋速比一般都會匹配直接擋變速箱，以保證車輛的車速和輪上驅動力。

㈡ 後驅車後橋速比多少合適

10噸以內。

後橋速比4.875 與4.33相比，4.33速比的速度要快一些，但是4.875的動力會好一些。4.875速比更適合載重。

汽車的變速箱起到變速變扭的作用，汽車的差速器內還有主減速齒輪，這樣可以進一步減速增扭。發動機在工作時轉速是很高的，這就需要變速箱將轉速降下來將扭矩增大，這樣車子才可以正常行駛。

變速箱不同擋位之間的速比是不同的，不同的汽車差速器內的主減速齒輪速比也是不同的。速比越大，速度越慢，但是扭矩越大。

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所有汽車後橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比，比如傳動軸轉速4.1r/s，就會減速到1r/s（這里說的是轉速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設定的最佳傳動比，就是傳動比4.3，平原齒就是在平原或公路上為汽車設定的最佳傳動比，比如4.1，各個汽車情況有所差異，最佳傳動比有利於發動機在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動處於最小的磨損。