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電機側面端蓋溫度多少算正常

發布時間: 2023-08-29 21:54:17

① 正常運行的電動機,電機外殼溫度不能超過多少才正常喃

聽老師傅說一般電機外殼溫度超過80度就要密切觀察,及時給電機降溫。

② 電機外殼溫度的標準是多少度

分為一下三類電機:

1、防爆場合交流電機:

如果是帶動高速油泵,如2極電機2890轉以上的電機,因為電機在危險易爆的場合,所以我們點檢必須專人點檢半小時一次,

具體測量:電機表面溫度,最高85--90度,不能再高了,因為是高速電機,所以夏天溫度一般控制在80度以下,超過必須停機(考慮絕緣線圈的絕緣等級)。

電機側面軸承溫度,夏天最高80度,而且在於你軸承內油脂的種類,如果是二硫化鉬鋰基脂,溫度可以最高85度左右,如果是二硫化鉬鈣基脂,溫度最高75度左右。因為高溫易使二硫化鉬脂化成液態,極度危險!軸承內缺油10分鍾之內會釀成大禍!

2、地面非防爆場合交流電機:

4極、6極電機,因為電機轉速低,所以軸承只要勤加油,溫度保持70度就是可以的了,軸承溫度超過80度(如果是4極以上電機的話),肯定是缺油了!

測量工具:紅外線手持式測溫儀

測量部位:電機表面(吊環附近溫度最高),電機軸承(側面軸承蓋表面)

3、直流電機:

因為大部分直流電機都自帶冷卻風機,所以溫度控制在50度以內,夏天最高60--65度,冷卻風機作用:降溫、吹走碳刷表面的摩擦粉塵。

(2)電機側面端蓋溫度多少算正常擴展閱讀:

交流電機是用於實現機械能和交流電能相互轉換的機械。由於交流電力系統的巨大發展,交流電機已成為最常用的電機。交流電機與直流電機相比,由於沒有換向器(見直流電機的換向),因此結構簡單,製造方便,比較牢固,容易做成高轉速、高電壓、大電流、大容量的電機。

交流電機功率的覆蓋范圍很大,從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀80年代初,最大的汽輪發電機已達150萬千瓦。交流電機是由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉發明的。

直流電機(direct current machine)是指能將直流電能轉換成機械能(直流電動機)或將機械能轉換成直流電能(直流發電機)的旋轉電機。它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機,將電能轉換為機械能;作發電機運行時是直流發電機,將機械能轉換為電能。

參考資料:

網路--交流電機

網路--直流電機

③ 電機外殼溫度的標準是多少度

關鍵是你的電機絕緣等級是什麼,如果是A級,環境溫度40℃,那麼電機的外殼溫度應該小於60℃。

電機各部位的溫度限度

(1) 與繞組接觸的鐵心溫升(溫度計法)應不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度(電阻法),即A級為60℃,E級為75℃,B級為80℃,F級為100℃,H級為125℃。

(2) 滾動軸承溫度應不超過95℃,滑動軸承的溫度應不超過80℃。因溫度太高會使油質發生變化和破壞油膜。

(3) 機殼溫度實踐中往往以不燙手為准。

(4) 鼠籠轉子表面雜散損耗很大,溫度較高,一般以不危及鄰近絕緣為限。可預先刷上不可逆變色漆來估計。

(3)電機側面端蓋溫度多少算正常擴展閱讀:

電機基本結構

1、定子鐵心

作用:電機磁路的一部分,並在其上放置定子繞組。

構造:定子鐵心一般由0.35~0.5毫米厚表面具有絕緣層的硅鋼片沖制、疊壓而成,在鐵心的內圓沖有均勻分布的槽,用以嵌放定子繞組。

定子鐵心槽型有以下幾種:

半閉口型槽:電動機的效率和功率因數較高,但繞組嵌線和絕緣都較困難。一般用於小型低壓電機中。 半開口型槽:可嵌放成型繞組,一般用於大型、中型低壓電機。所謂成型繞組即繞組可事先經過絕緣處理後再放入槽內。

開口型槽:用以嵌放成型繞組,絕緣方法方便,主要用在高壓電機中。

2、定子繞組

作用:是電動機的電路部分,通入三相交流電,產生旋轉磁場。

構造:由三個在空間互隔120°電角度、隊稱排列的結構完全相同繞組連接而成,這些繞組的各個線圈按一定規律分別嵌放在定子各槽內。

定子繞組的主要絕緣項目有以下三種:(保證繞組的各導電部分與鐵心間的可靠絕緣以及繞組本身間的可靠絕緣)。

1)對地絕緣:定子繞組整體與定子鐵心間的絕緣。

2)相間絕緣:各相定子繞組間的絕緣。

3)匝間絕緣:每相定子繞組各線匝間的絕緣。

電動機接線盒內的接線:

電動機接線盒內都有一塊接線板,三相繞組的六個線頭排成上下兩排,並規定上排三個接線樁自左至右排列的編號為1(U1)、2(V1)、3(W1),下排三個接線樁自左至右排列的編號為6(W2)、4(U2)、5(V2),.將三相繞組接成星形接法或三角形接法。凡製造和維修時均應按這個序號排列。

3、機座

作用:固定定子鐵心與前後端蓋以支撐轉子,並起防護、散熱等作用。

構造:機座通常為鑄鐵件,大型非同步電動機機座一般用鋼板焊成,微型電動機的機座採用鑄鋁件。封閉式電機的機座外面有散熱筋以增加散熱面積,防護式電機的機座兩端端蓋開有通風孔,使電動機內外的空氣可直接對流,以利於散熱。

(二)轉子(旋轉部分)

1、三相非同步電動機的轉子鐵心:

作用:作為電機磁路的一部分以及在鐵心槽內放置轉子繞組。

構造:所用材料與定子一樣,由0.5毫米厚的硅鋼片沖制、疊壓而成,硅鋼片外圓沖有均勻分布的孔,用來安置轉子繞組。

通常用定子鐵心沖落後的硅鋼片內圓來沖制轉子鐵心。一般小型非同步電動機的轉子鐵心直接壓裝在轉軸上,大、中型非同步電動機(轉子直徑在300~400毫米以上)的轉子鐵心則藉助與轉子支架壓在轉軸上。

2、三相非同步電動機的轉子繞組

作用:切割定子旋轉磁場產生感應電動勢及電流,並形成電磁轉矩而使電動機旋轉。

構造:分為鼠籠式轉子和繞線式轉子。

1)鼠籠式轉子:轉子繞組由插入轉子槽中的多根導條和兩個環行的端環組成。若去掉轉子鐵心,整個繞組的外形像一個鼠籠,故稱籠型繞組。小型籠型電動機採用鑄鋁轉子繞組,對於100KW以上的電動機採用銅條和銅端環焊接而成。

2)繞線式轉子:繞線轉子繞組與定子繞組相似,也是一個對稱的三相繞組,一般接成星形,三個出線頭接到轉軸的三個集流環上,再通過電刷與外電路聯接。

特點:結構較復雜,故繞線式電動機的應用不如鼠籠式電動機廣泛。但通過集流環和電刷在轉子繞組迴路中串入附加電阻等元件,用以改善非同步電動機的起、制動性能及調速性能,故在要求一定范圍內進行平滑調速的設備,如吊車、電梯、空氣壓縮機等上面採用。

(三)三相非同步電動機的其它附件

1、端蓋:支撐作用。

2、軸承:連接轉動部分與不動部分。

3、軸承端蓋:保護軸承。

4、風扇:冷卻電動機。

二、直流電動機採用八角形全疊片結構,不僅空間利用率高,而且當採用靜止整流器供電時,能承受脈動電流和快速的負載電流變化。直流電動機一般不帶串勵繞組,適用於需要正、反 電動機轉的自動控制技術中。根據用戶需要也可以製成帶串勵繞組。

中心高100~280mm的電動機無補償繞組,但中心高250mm、280mm的電動機根據具體情況和需要可以製成帶補償繞組,中心高315~450mm的電動機帶有補償繞組。中心高500~710mm的電動機外形安裝尺寸及技術要求均符合IEC國際標准,電機的機械尺寸公差符合ISO國際標准。

④ 電機外殼多少度正常這個會不會燒掉電機!

個人認為:溫度偏高了點,除了測量電機的外殼溫度,還要測量電機的運行電流,要在額定電流內,否則電機不耐用。

⑤ 電機發熱的合理范圍是多少怎樣解決電機的發熱問題

你好,一般電機最好不要超過60度。電機發熱允許到什麼程度,主要取決於電機內部絕緣等級。內部絕緣性能在高溫下(130度以上)才會被破壞。所以只要內部不超過130度,電機便不會損壞 ,而這時表面溫度會在90度以下。所以,步進電機表面溫度在70-80度都是正常的。簡單的溫度測量方法有用點溫計的,也可以粗略判斷:用手可以觸摸1-2秒以 上,不超過60度;用手只能碰一下,大約在70-80度;滴幾滴水迅速氣化,則90度以上了。

電機運行時產生電機發熱升溫的原因有很多,包括工作負重,齒輪軸承運轉,降溫器,或者氣候原因等等,要找到原因才能解決問題,下面是電機發熱出現的原因:
(一)負載不正常
電機投有按規定的條件運行。電壓、電流、功率因數及轉速等數據與銘牌值有差異。
電壓太高會使鐵耗增加,這不但會使鐵心溫升增加,也彩響到定子繞組的升溫。如果電流過大,繞組鋼耗就會增加,直接造成繞組過熱。同理,如果勵滋電流增大,也會影響轉子繞組的溫升。
對三相同步發電機還規定了不平衡負載的程度。在負毅不平衡時,產生逆轉旋轉磁場,在轉子上引起較大的附加損耗,引起轉子溫升增加。
(二)電機通風不足
電機溫升與通風情況有很大關系,當通風不足時,會導象電機溫升增加。透風不足的主要原因是風道被堵塞,如電機的氣隙,徑向風道及進風口處的空氣過濾器等處被灰塵、棉絮等物堵塞。如果新投運的電機溫升過大,就是電機本身設計不合理,導至風量不足。
(三)機內積灰
電機在工作條件較理的場所,粉塵飛絮等物進人電機內部堆積在徽熱表面上使電機散熱困難,引起溫度升高。這種情況在坊織廠、麵粉廠、造紙廠、水泥廠及鋸木廠最為常見。
(四)進風沮度過高
如果發現電機定、轉子繞組或定子鐵心的溫度有異常現象,可從以下幾方面進行檢查。(1)首先檢查電機的負載情況是否正常,如:三相電流和電壓數值是否在額定值以內,三相負權是否平衡,勵磁電誰是否超過正常數值等。如果發現負載不正常,可設法調整負載;如果勵磁電流過大,應設法降低。調整後仍然無效,應考慮轉子繞組匝間短路的可能性。(2)如果電機的運行工作正常范圍內,而定轉子繞組及定子鐵心的溫升已超出正常數值,就說明電機本身或與它有關的通風冷卻系統出現了異常情況,必須找出原因,予以排除。(3)檢查進出風的溫度.對於防護式及管道通風等非密閉通風的電機,如果進風溫度正常,而出風溫度高於正常值時、有可能是風道被堵塞,應對風道進行檢查清理。對於密閉循環通風冷卻的電機,風道阻塞的可能性較小。如果進風溫度過高,說明冷卻器有故障或冷卻水流量不足,應對冷卻器進行檢查。在檢音風路情況時。要注愈進出風口是否相鄰,是否存在迴流現象。(4)檢查軸承是否松動、有無摩擦聲。因為定轉子相擦也會使溫度升高。(5)如果經過以上檢查和處理後,定轉子溫升仍然偏高,可考慮絕緣是否存在缺陷,若有應對電機進行補充絕緣處理,
由於大型電機的定子內部一般裝有測溫裝置。進出風口裝有水銀溫度計或電阻溫度計,因此比較容易發現過熱現象。對中小型電機、一般沒有測溫裝置,全憑運行人員用手進行檢查,如感灼手,再進一步用儀表測量。電機出現發熱升溫的原因比較多,如果沒有出現以上情況但是還是出現溫升的情況,那要請專業人員維修了,希望以上的經驗等對你有幫住。

⑥ 電動機工作正常一定溫度是多少

一般電機在多高的溫度下能夠正常工作?電機最多能夠承受多高的溫度?
答:如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度
25
度以上時,表明電機的溫升已經超出了正常的范圍,一般電機溫升應該在
20
度以下。一般電機線圈是由漆包線繞而成,而漆包線在溫度高於
150
度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落,造成線圈短路。當線圈溫度在
150
度以上時電機外殼所表現出的溫度在
100
度左右,所以如果以其外殼溫度為依據則電機所承受的最高溫度為
100
度。
●電機的溫度應在
20
攝氏度以下,即電機端蓋的溫度超過環境溫度應小於
20
攝氏度,但電機發熱超過
20
攝氏度的原因是什麼?
答:電機發熱的直接原因是由於電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電機效率低等造成,正常情況則是電機長時間大電流運轉。
●什麼原因導致電機會發熱?這是一個怎樣的過程?
答:電機負載運行時電機內有功率損耗,最終都將變成熱能,這就會使電機溫度升高,超過了周圍環境溫度。電機溫度比環境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫,電機就要向周圍散熱;溫度越高、散熱越快。當電機單位時間發出的熱量等於散出的熱量時,電機溫度不再增加,而保持著一個穩定不變的溫度,即處於發熱與散熱平衡的狀態。
●一般點擊允許溫升是多少?電機的溫升對電機中的哪個部分影響最大?是怎麼定義的?
答:電機負載運行時,從盡量發揮它的作用出發,所帶負載即輸出功率越大越好(若不考慮機械強度)。但是輸出功率越大、損耗功率越大,溫度越高。我們知道,電機內耐溫最薄弱的東西是絕緣材料,如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度,在這個限度內,絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面性能都很穩定,其工作壽命一般約為
20
年。超過這個限度,絕緣材料的壽命就急劇縮短,甚至會燒毀。這個溫度限度,稱為絕緣材料的允許溫度。絕緣材料的允許溫度,就是電機的允許溫度;絕緣材料的壽命,一般就是電機的壽命。

⑦ 電機的表面溫度多少才算正常

根據不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規定了7個允許的最高溫度,按照溫度大小排列分別為:Y、A、E、B、F、H和C。它們的允許工作溫度分別為:90、105、120、130、155、180和180℃以上。

B級絕緣說明的是該發電機(電動機)採用的絕緣耐熱溫度為130℃。使用者在發電機工作時應該保證不使發電機絕緣材料超過該溫度才能保證發電機正常工作。

(7)電機側面端蓋溫度多少算正常擴展閱讀:

電機的工作制的分類:

S1、連續工作制:在恆定負載下的運行時間足以達到熱穩定。

S2、短時工作制:在恆定負載下按給定的時間運行,該時間不足以達到熱穩定,隨之即斷能停轉足 夠時間,使電機再度冷卻到與冷卻介質溫度之差在2K以內。

S3、斷續周期工作制:按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段恆定負載運行時間和一段斷能停轉時間。這種工作制中的每一周期的起動電流不致對溫升產生顯著影響。

S4、包括起動的斷續周期工作制:按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段對溫升有顯著影響的起動時間、一段恆定負載運行時間和一段斷能停轉時間。

S5、包括電制動的斷續周期工作制:按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段起動時間、一段恆定負載運行時間、一段快速電制動時間和一段斷能停轉時間。

S6、連續周期工作制:按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段恆定負載運行時間和一段空載運行時間,但無斷能停轉時間。

S7、包括電制動的連續周期工作制:按一系列相同的工作周期運行,每一周期包括一段起動時間、一段恆定負載運行時間和一段快速電制動時間,但無斷能停轉時間。

⑧ 一般電機正常工作時溫度多少度

電機的溫度正常應在 20 攝氏度以下。
電動機,正常工作最高溫度:
如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度25度以上時,表明電機的溫升已經超出了正常范圍,一般電機的溫升應該在20度以下。一般電機線圈是由漆包線繞制而成,而漆包線在溫度高於150度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落,造成線圈短路。但是一般不超過95℃

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